【正文】 運轉(zhuǎn)，檢查機構工作是否正常，各超載保護裝置是否可靠，具體做法為：幅度 ，吊重 ，幅度 ，內(nèi)起吊 。 (4)啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關掉泵站。 (8)當引進的標準節(jié)正對已安裝好的標準節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節(jié)隨同上部結(jié)構落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節(jié)間連接螺栓必須全部能插進去。當停止加節(jié)，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。 (3)吊裝撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長度要求。 (3)桿件對接部位要開 30176。起升機構運行時，軸端減速機構隨著轉(zhuǎn)動，當?shù)蹉^超過設定的起升高度時，限位開關被觸發(fā)，切斷起升機構電機的電源并制動，向上不能提升。 3 、 變幅限位器 變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關來實現(xiàn)的。 (3)當起重量達 105%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。當力矩達到額定力矩的 95%時，其中一個行程開關被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運行，當達到額定力矩的 105%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。重復兩次進行后一動作，使偏差不超過 5%為合格。加荷到 Q=7200kg，然后增加 到 Q= kg，調(diào)整第二個行程開關的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。 (2)在空載下進行調(diào)整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。 (5)在其它指定位置起算左轉(zhuǎn) 540176。 變幅限位的調(diào)整 (1)變幅限位采用多功能限位器。 21 (5)將小車快速向內(nèi)、向外各運行一次，檢查行程開關動作的可靠性，直到合適為止。 (3)拆裝期間一律禁止飲酒。 (7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。 (11)凡大雨、大雪、大霧、大風（風速達 ）等天氣禁止拆裝塔吊。 (2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。 頂升過程中 (1)油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。 (4)當爬升套與塔身標準節(jié)脫離后 ，禁止起吊重物。 (8)所加的標準節(jié)必須與已有的塔身標準節(jié)對齊。 (3)塔機加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構 件、其它構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理 ***向公司總工 ***同志請示匯報批準，然后組織實施。 (5)對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。 4 、 警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。m) 20+ +(+55.6)＝ 非工作狀態(tài) 豎向荷載標準值 Fk39。m) 20 + ＝ 塔機傳遞至基礎荷載設計值 工作狀態(tài) 塔機自重設計值 F1(kN) ＝ ＝ 起重荷載設計值 FQ(kN) ＝ ＝ 豎向荷載設計值 F(kN) +＝ 水平荷載設計值 Fv(kN) ＝ ＝ 傾覆力矩設計值 M(kN(kN) 39。39。39。=(G 1RG1G3RG3G4RG4)+ vk39。=Fv39。m 偏心距驗算 (1)、偏心位置 相應于荷載效應標準組合時，基礎邊緣的最小壓力值： Pkmin=(Fk+Gk)/AMkx/WxMky/Wy =(+)/0 偏心荷載合力作用點在核心區(qū)外。l39。39。39。39。39。m 基礎 Y向彎矩： MⅡ =(lB)2pyb/8=()2=13492mm2≥ S139。 五、配筋示意圖 矩形板式基礎配筋圖 。=14719mm2≥ S239。=13492mm2≥A 1=7537mm2 滿足要求！ (2)、底面短向配筋面積 α S2=|MⅠ |/(α 1fclh02)=10 6/(15800948 2)= ζ 2=1(12α S2)=1(12) = γ S2=1ζ 2/2= AS2=|MⅠ |/(γ S2h0fy2)=10 6/(948300)=1886mm 2 基礎底需要配筋： A2=max(1886， ρlh 0)=max(1886， 5800948)=8248mm 2 基礎底短向?qū)嶋H配筋： AS239。39。39。39。39。l39。=b/2eb= 偏心荷載合力作用點至 el一側(cè) y方向基礎邊緣的距離： l39。 Wx=lb2/6= 2/6= Wy=bl2/6= 2/6= 相應于荷載效應 標準組合時，同時作用于基礎 X、 Y方向的傾覆力矩： Mkx=Mkb/(b2+l2)=( 2+)=m Fv39。/= 荷載效應基本組合時，平行基礎邊長方向受力： M39。H/ =20 + =(kN(kN) 39。(kN) ＝ 傾覆力矩標準值 Mk39。 25 第十七節(jié)、附件 【計算書】 矩形板式基礎計算書 一、塔機屬性 塔機型號 TC56136 塔機獨立狀態(tài)的最大起吊高度 H0(m) 49 塔機獨立狀態(tài)的計算高度 H(m) 塔身桁架結(jié)構 型鋼 塔身桁架結(jié)構寬度 B(m) 二、塔機荷載 塔機豎向荷載簡圖 塔機自身荷載標準值 26 塔身自重 G0(kN) 251 起重臂自重 G1(kN) 起重臂重心至塔身中心距離 RG1(m) 20 小車和吊鉤自重 G2(kN) 最大起重荷載 Qmax(kN) 最大起重荷載至塔身中心相應的最大距離 RQmax(m) 最小起重荷載 Qmin(kN) 10 最大吊物幅度 RQmin(m) 38 最大起重力矩 M2(kN 3 、 通訊 項目部必須將 1 1項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業(yè)應急領導組織成員手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。 (3)工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。 24 第十六節(jié)、應急預案 1 、 接警與通知 如遇意外塔吊發(fā)生傾翻等意外事故時，現(xiàn)場的項目管理人員立即向項目代經(jīng)理 ***匯報險情。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊）。 (6)頂升過程中，回轉(zhuǎn)機構必須處于有效的制動狀態(tài)。 (2)爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力。 (4)所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋 ，必要時系安全帶。 (13)作業(yè)現(xiàn)場應禁止閑雜人員的進出，臨街作業(yè)時，要采取臨時保護措施。 (9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。 (5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。 22 第十五節(jié)、重大危險源和安全技術措施 （ 1）安裝 (1)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必須系好安全帶。 (3)將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關，切斷變幅電機向外運行的電源， 使小車只能向內(nèi)運行。 (6)驗證左、右回轉(zhuǎn)限位是否均為 540176。 (4)向右回轉(zhuǎn) 270176。調(diào)整后必須擰緊螺母。 2 、 起重量限位器的調(diào)整 當塔機起重量超過最大額定起重量的 50%時，限制起升高速，當起重量超過額定重量的 95%時發(fā)出提示性音響信號，達到額定重量的 105%時，起升方向斷電。 （ 2）電氣安全裝置的調(diào)整方法 力矩限位器的調(diào)整 20 本機為 ，采用倍率 a=2，起重量 Q=1080kg，幅度 R=，使起升機構以額定起升速度正常工作，這時，加載到 ，調(diào)整第一個行程開關，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到 正常工作。 5 、 起重力矩限位器 在塔機的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。 4 、 起重量限位器 (1)當起重量達 50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉(zhuǎn)換為中