絲印車間主機(jī)手培(文件)
【正文】 油墨附著力的因素 ? 套位不準(zhǔn) ? 造成印刷肥油的主要因素 ? 造成干網(wǎng)的主要因素 ? 帶油墨的調(diào)節(jié)方法 ? 視窗閃銀點(diǎn)的預(yù)防措施 色差 ? A、影響色差的因素： a、油墨的濃稀度 b、印刷及回墨速度 c、新網(wǎng)或再生網(wǎng)版 d、網(wǎng)版張力太小 e、刮板的硬度及變形度 f、刮板斜度 g、回黑厚度等 B、色差的控制 a、印刷對前首先應(yīng)把工藝調(diào)到最佳狀態(tài)，調(diào)整好刮板斜度及印刷速度等，確認(rèn)不會(huì)帶油墨，沒有刮板痕、回墨痕、網(wǎng)痕、吸風(fēng)孔印等缺陷，確認(rèn)油墨的濃稀度已是最適合印刷此套色的狀態(tài) ? 刮板痕、回墨痕： 由于刮膠或回墨刀在使用中產(chǎn)生缺口導(dǎo)致印刷時(shí)產(chǎn)生與印刷方向相同的直線形雙色 ? 網(wǎng)痕： 由于網(wǎng)紗質(zhì)量較差或網(wǎng)紗的網(wǎng)線不均勻?qū)е掠∷r(shí)產(chǎn)生斜線形或網(wǎng)格形雙色 ? 吸風(fēng)孔?。?由于吸風(fēng)孔處的油墨印刷不均勻造成的厚薄。 影響油墨附著力的因素 ? a、材料印刷面印錯(cuò)：材料印刷面為無硬化層易劃傷面，非印刷面為有硬化層耐劃傷面。 造成印刷肥油的主要因素 ? A、油墨太稀導(dǎo)致回墨后油墨過快的積聚在網(wǎng)版下，印刷后導(dǎo)致印刷內(nèi)容肥油 ? B、粘網(wǎng)造成肥油，導(dǎo)致粘網(wǎng)的原因： a、油墨太濃 b、車間濕度太高 c、網(wǎng)距太低 d、網(wǎng)版未完全烘干 e、機(jī)臺(tái)吸氣不足 f、網(wǎng)版張力不夠 g、印刷速度太快 h、刮膠太軟或壓力不夠 ? C、刮膠的硬度太硬或太軟 ? D、刮板及回墨刀的壓力太大或印刷速度太快或過慢 ? E、網(wǎng)版的張力不夠 ? 造成干網(wǎng)的主要因素： A、油墨太濃 B、印刷速度太快 C、車間濕度太高 D、固化劑含量太多 E、停留時(shí)間太長 F、回墨太薄 G、刮膠太軟或刮板壓力不夠 ? 帶油墨的調(diào)節(jié)方法 ? 帶油墨的形成： 在印刷過程中由于回墨或刮板上殘留油墨滴下時(shí)導(dǎo)致回墨厚度不均及回墨時(shí)油墨的停留時(shí)間不一致而形成的顔色深淺不一的雙色 ? 調(diào)節(jié)方法： –刮板選用較硬的 –刮板及回墨刀之間的距離盡量靠近，刮板盡量調(diào)直 –油墨濃稀度應(yīng)適中，油墨太濃或太稀都易導(dǎo)致帶油墨 –回墨或印刷速度太快 視窗閃銀點(diǎn)的預(yù)防措施 印前檢查項(xiàng)目： a、檢查網(wǎng)版是否存在閃銀點(diǎn)，如存在閃銀點(diǎn)必須退回曬版室重新清洗，如仍不行必須重新做網(wǎng)。 e、檢查機(jī)臺(tái)、桌面、臺(tái)面及周圍環(huán)境是否存在
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