【正文】 主要觀賞面和樹木陰、陽面。操作中應注意安全。 大樹移植后，必須設立支撐，防止樹身搖動。 安全高效，確保按期或提前完成施工任務。 第二 章 施工目標 一、質量目標 達到國家施工及驗收規(guī)范規(guī)定的合格工程標準 。 五、成本目標 杜絕材料浪費，實現保本薄利的預期目標。項目管理機構由項目領導層、專業(yè)管理層和勞務作業(yè)層組 成。 二、項目管理層 由各專業(yè)工程和內業(yè)管理人員組成，負責項目各項工程的具體實施。 材料設備部：主要負責工程材料采購、進場組織、周轉材料料具對內租賃、現場機械設備對內租賃、現場用電的設計布置、現場機具操作、維修、保養(yǎng)等管理。本工程施工重點排水工程、 底基層、水穩(wěn)層、瀝青砼 及照明 部分 的質量保證是至關重要。 棄土場 ： 我 公 司將把本標段內的所有外棄土方、軟土、雜物等運至業(yè)主指定的棄土場。 組織有關人員熟悉圖紙，落實解決設計存在的問題；準備本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料并確定其是否有效。 第二節(jié) 現場準備 一、施工測量 測量設備設置： 設置專業(yè)測量組， 配備水準儀 2 臺，經緯儀 1 臺，全站儀 1 臺。每 60～ 100 米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。根據施工需要加樁測量。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網做閉合測量 ，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。 五、測量基準交底、復測及驗收。 二、公司技術科對施工圖進行深化設計。 擬定三個施工階段： 第一階段為施工前工作準備階段 第二階 段為全面鋪開施工階段 第三階段為工程竣工收尾階段 。 三、項目作業(yè)層 主要為施工現場一、二線工人，由具有一定技術水平和操作經驗的隊伍組成。 質安部：主要負責本工程的質量、安全生產、文明施工管理。 項目經理為工程 現場 的總負責人， 負責組織工程施工現場 全部 管理 。統(tǒng)一對工程的質量、安全、工期、成本進行管理。 三、安全目標 杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在 ‰以內。 統(tǒng)籌安排，齊頭并進，見縫插針，爭取主動。 一、施工總體指導思想 科 學 管 理 組織、精心施工、以優(yōu)質、高效爭創(chuàng)樣板工程。 種植時對已劈裂、嚴重磨損和生長不正常的偏根及過長根要進行修剪，對已折斷或嚴重破損的枝要進行短截，對土球嚴重破散的苗木或根系損傷過多的，可適當采用過重修剪。 吊裝和運輸大樹的機具必須具備承載能力。 不 破壞頂芽的樹種：適當疏剪，不能進行短截的，可以疏除內腔過 密的大枝和病弱枝、病蟲枝。在筑堰時，不得損傷根系。 秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。冬季應防風防寒。 苗木必須提前采取疏枝、環(huán)狀斷根或在適宜季節(jié)起苗用容器假植等處理。木樁應標明栽植的樹種和樹坑規(guī)格。 七、苗木種植 （一）苗木的定點放線應符合下列規(guī)定： 綠地樹木的定點 ,可用儀器和皮尺測量。攀緣上架苗木可剪除交錯枝、橫向生長枝。 分枝明顯、新枝著生花芽的小灌木，應順其樹勢適當強剪，促生新枝，更新老枝。 珍貴樹種宜作少量疏減，應仔細剪去半截葉，確保成活率。 枝條茂密具圓頭形樹冠的常綠喬木可適量疏枝。 （三）苗木質量要求 各類苗木胸徑、高度、冠幅（蓬徑），分枝點高度等指標必須達到設計要求，并滿足以下條件：各類苗木應根系發(fā)達，長勢良好，栽種時大跟無破損，目測無明顯蟲害。 挖坑或挖溝漕時，應把表土與底土、好土與壞土分別堆放，遇有３厘米以上石塊、磚瓦、石灰渣幾其他建筑材料和草根等物時，應與以清除。 ４、行道樹頂點遇到有障 礙物影響株距時，應與設計單位取得聯(lián)系，進 行適當調整。 種植穴、槽的定點放線應符合下列規(guī)定： （ 1）種植穴、槽的定點放線應符合設計圖紙要求，位置必須準確標記明顯。 殺菌、滅蟲、除草：種植前必須進行以控制土壤傳播病菌，地下蟲害及在土壤中越冬的害蟲為主的殺菌滅蟲處；必須進行除雜草處理。挖坑、換土、栽植相隔時間不長時，客土可堆 放在樹坑四周或溝槽兩側；若相隔時間較長時，應回填至坑內或溝槽內。第一次在喬灌木、竹類、藤本植物栽植以前，第二次在喬灌木、竹類、藤本植物栽植以后，地形起伏自然，不得有低洼和積水處，花壇基本無積水，土表低于路沿石上沿 35cm。 1要求喬木不能去掉主樹梢。 草皮移植平整度誤差≤ 1cm。應經甲方、監(jiān)理、設計等幾 方認可后方可移栽。 規(guī)則式種植的喬灌木，同一樹種規(guī)格大小應統(tǒng)一。 主要設計內容有： （ 1） 照明控制系統(tǒng)；（ 2）道路照明系統(tǒng)；（ 3）安全接地系統(tǒng)； 第 五章 綠化工程概況 一、設計說明 本次設計行道樹選擇了冠大濃蔭的 小葉榕 ，便于過往行人遮蔭納涼憩息，并體現出了城市一片生機勃勃的景象。路面結構均為瀝青砼路面，道路人行道設計為面層采用 300179。 3）井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得夯漏。如管道處于路基內，則管頂 米以上部分回填土的壓實度按路基要求執(zhí)行。在管頂以上 米范圍內不宜用夯實機具夯實，管道兩側壓實面的高差不應超過 米?；靥畈捎盟缓粚?，回填壓實系數不小于 90%（輕擊實標準）。雨水篦做法可參照本次設計大樣圖或國際圖集 05S518。 污水檢查井 采用圖集 06MS2013 21 頁φ 1000 圓形混凝土污水檢查井，管徑D=200600； 采用圖集 06MS2013 25 頁φ 1250 圓形混凝土污水檢查井，管徑D=600800； 采用圖集 06MS2013 28 頁φ 1500 圓形混凝土污水檢查井，管徑D=8001000； 采用圖集 06MS2013 45 頁矩形三通混凝土污水檢查井，管徑D=9001500； 采用圖集 06MS2013 51 頁矩形四通混凝土污水檢查井，管徑D=9001500。管材應符合《玻璃纖維增強塑料夾砂官》CJ/T 30791998。管道基礎采用 180176。 ha） : Φ：綜合徑流系數：綜合徑流系數根據城市建 筑密集度等情況具體選定原則上控制在 ～ 內。 污水管道布置： 布置在道路中線 東 側，距中線 米處 北向南流 ,嘉 陵江路北側道路污水主管在嘉陵江路接入已建峨眉山路截污主管中，嘉陵江路南側雨水由北向南留，最終接入已建峨眉山路截污主干管中。 《德陽市城市總體規(guī)劃》 20xx20xx。不符合要求不得使用，并及時調整。 拌和過程中應逐盤打印或記錄瀝青與各種礦料用量與拌和溫度。 C；初碾溫度控制為140～ 150176。 C。 C，攤鋪溫度不低于 135176。 C，間隙式拌和機集料比瀝青加熱溫度高 1020176。應設轉崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 b)初壓采用兩臺壓路機靜壓一遍，振動碾壓 3 遍，復壓采用兩臺壓路機振動碾壓 3 遍，終壓采用一臺壓路機以靜壓方式碾壓 12 遍以消除輪跡。 b)運料車應有良好的蓬布覆蓋，以資保溫或避免污染環(huán)境。 6% 瀝青用量 (用量 ) 逐盤在線檢測 177。 2% 》 177。 2% 計算機采集數據計算 《 177。 乳化瀝青技術指標要求 試驗項目 陽離子乳化瀝青 PC3 透層油瀝青 PA2 恩格拉粘度計 E25 1～ 6 瀝青標準粘度計 (KN) C25178。 (試件的成型孔隙控制在 7%+)對馬歇爾混合料配合比進行驗證 .如驗證不合 格 ,應調整結合料用量或調整級配組成 。上面層瀝青混合料壓實厚度不小于 35mm，下面層瀝青混合料壓實厚度不小于40mm，瀝青用量為 ～ ％。細集料如采用天然砂，砂應潔凈、堅硬，砂的細 度模數宜為 ～ ，雜質含量不大于 3％。 所加工成的粗集料應具有良好的顆粒形狀，碎石不宜采用顎式破碎機加工，用于軋制破碎的礫石必須采用粒徑大于 50mm 的顆粒，用于加工碎石的材料必須做壓碎值等試驗，并由監(jiān)理工程師驗收。C,5h) 質量損失 (%) 不大于 177。 C 動力粘度 (Pa178。 C,100g,5s) () 60～ 80 針入度指數 PI ～ + 延度 15176。 針入度比 (%) 不大于 65 延度 10176。 s) 不小于 160 密度 (15176。 C(cm) 不小于 100 延度 10176。設計要求各種粒徑的顆粒級配連續(xù)設計面層為瀝青混合料，由適當比例的粗集料、細集料及填料組成，簡稱瀝青砼。 質量標準 壓實度：≥ 98% (馬歇爾試驗 ) 平整度：σ不大于 ， IRI 不大于 厚度容許偏差：主干道：總厚度 5%， 上層厚 4mm 中線高程：177。 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 墊層通過驗收后，方可進行基層施工，基層為水泥穩(wěn)定級配碎石。圓石的粒經應是碎 石最大粒徑的 3 倍以上；礦渣應是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質量應比較均勻，干密度不小于 960kg/m3。至少碾壓 3 遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。 3）填筑 路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層 的最大松鋪厚度，土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于 10cm。 在稻田、魚塘等地段，應先排水，淤泥層較薄的路段（小于 2 米），采用全部挖除，換填砂礫石或碎石處理。 2）基底處理 路堤修筑時，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或 松土時，應先清除有機土、種植土、樹根、雜草后，再壓實，路基壓實度不應小于 93%。 填方路基 1）填料要求 道路填方路基均用含 石 量 ＞ 60%連砂石回填 。 當邊坡為石方時，邊坡臨近處無建筑物需保留的可采取石方爆破，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破 碎為主。當地面水排除困難而無永久性管道收集可利用時，應設置臨時排水設施。 路床平整度： 15mm 中線高程： +10mm、 15mm 橫坡：177。盲道寬 米，三面坡緣石坡道寬不小于 米。 2）人行道 結構 道路人行道設計為面層采用 120*240*60 人行道磨石磚， 道路人行道設計其詳細做法見“人行道詳圖 ” 。 嘉陵江路以南段道路結構如下： 4cm 細粒式改性瀝青混凝土（ AC13） ,彎沉控制值≤ 33 /100 mm。 1）車道 路面結構 嘉陵江路以北段道路結構如下： 3cm 細 粒式改性瀝青混凝土（ AC13） ,彎沉控制值≤ 33 /100 mm。 橫斷面設計 嘉陵江路以北段 20米＝ ＋ ＋ ＋ 米人行道 嘉陵江路以南段 22米＝ ＋ ＋ ＋ 米人行道 機動車道為單向橫坡，坡度 %，人行道為單向向內橫坡，坡度 %。 2）縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁，少變坡。 機動車道設計標準 道路等級： 支 路Ⅰ級； 設計年限： 瀝青路面結構設計使用年限 10 年； 設計車速： 30km/h 交通等級： 中型交通； 設計標準軸載： BZZ— 100。 正確處理路線平、縱線形的組合，使道路線形組合均衡，滿足行車安全、舒適，為道路景觀規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境 。綿遠河、石亭江分別流經市區(qū)東、西兩側。 現狀、工程規(guī)模、地點及建設范圍 峨眉山路（ 20 米規(guī)劃路－邛海路）是城旌南片區(qū)南公園的一條重要的南北方向通道，本次設計峨眉山路（ 20 米規(guī)劃路－邛海路）位于 德陽旌湖開發(fā)區(qū)，為城市支路 I 級， 雙向 4 車道，標準路幅寬在嘉陵江路以北為 20米，嘉陵江路以南為 22 米，道路全長 米，道路至北向南延伸分別跨越 20 米規(guī)劃路，嘉陵江路最終接邛海路。 目 錄 第一章 道路工程概況 ...................................................................................................... 86 第二章 排水工程概況 .....................................................................................................107 第三章 照明工程概況 ..................................................................................................... 112 第五章 綠化工程概況 ..................................................................................................... 113 第二部分 施工部署 ...............................................................................................................121