【正文】 大塊石，發(fā)現(xiàn)有坍塌危險時應立即處理或將挖掘機撤離至安全地帶。滿載時，禁止急劇回轉猛剎車，作業(yè)時鏟斗起落不得過猛。 ，并制動回轉機構，鏟斗離地面 宜 為 lm。 ，應用制動器將履帶（或輪胎）剎住、楔牢。 ，加強施工監(jiān)測，當土 體位移不均勻時，立即調整挖土方向或采取有效措施。 ，坑中坑，坑內(nèi)統(tǒng)一排泄水較困難，局部承臺、地梁中設集水坑，將坑內(nèi)積水排出。 ，承臺和地梁開挖前放出位置線，及時校核挖土深度。 冠 梁 、 支撐砼強度達到 90%以上，以大于 1: 放坡分層開挖土體。 七 、挖土要點 ，除通車區(qū)域及堆場外，基坑坡頂外側 6 米范圍內(nèi)不得堆載， 6 米范圍以外不得大面積堆載，局部堆載不得超過25KPa，同時須做好相應位置 環(huán) 梁的監(jiān)測工作。 坑內(nèi)排水： 由于本基坑面積較小，坑內(nèi)可設置 200mm 200mm 小 水溝 ，匯集于坑集水井 ， 并及時 用水泵把坑內(nèi)積水排出坑外。 、挖土至工程樁、圍護樁附近時必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機作業(yè)，避免挖機碰撞工程樁、圍護樁。在挖土作業(yè)時，每臺挖機都有專人指揮，指揮人員都配對講機。 、開挖過程中挖機旋轉 180 度裝車，坑內(nèi)臨時堆土高度不應超過 80cm。 開挖進度安排詳見附表。 土方開挖由南往北先開 挖 環(huán)梁及支撐， 澆筑好環(huán)梁、支撐、護坡后， 待環(huán)梁及支撐達到設計開挖強度后，首先用塘渣 回填道路至支撐面略高，在支撐上行車必須鋪上路基板（詳見節(jié)點詳圖），然后開挖支撐下方土，支撐以下土方開挖深度約 米，由于支撐間距較近，且開挖面積較小，采用分兩層開挖， 第一層高度 米離支撐底 米， 底層 層高 米左右，底層土選用 120 挖機在支撐底開挖，第一層土選用長臂挖機在支撐頂開挖，開挖坡度控制在 1:2 左右（詳見附圖所示） ，土方開挖 6 米左右范圍 ， 立即穿插墊層施工 ，控制在 6 小時之內(nèi)完成 。 污水處理站和加壓泵房基坑施工程序： 場地障礙物清理、老河道和泥漿池換填→廠房工程樁和設備基礎工程樁同時施工→設備坑圍護樁水泥攪拌樁施工→圍護樁鉆孔灌注樁施工→養(yǎng)護→卸土放坡施工（加壓水泵房打設鋼板樁）→挖土至冠梁墊層底標高（鋼支撐底），澆冠梁 并養(yǎng)護（設置型鋼支撐）→基坑分層挖到底板墊層底標高→設置基礎墊層→基礎底板施工并設置換撐→拆除第一道支撐→水池外側壁與鋼板樁之間回填土方至自然地坪標高→拔除鋼板樁→基坑附近高位工程樁基礎開挖施工。 落實修土、墊層、磚胎膜 施工的泥工班，工人數(shù)量、素質、進場時間能滿足施工進度。 目前進度 截止方案編制日期，本工程樁基已基本全部完成，圍護樁已進場施工， 廠房獨立基礎已在開挖， 計劃在 5 月 初 開始深基坑 土方的開挖。100水管，施工用電線采用 16mm 25mm32mm 120mm2五芯絕緣線。 項目部通訊錄 姓 名 職 務 聯(lián)系電話 馬華飛 項目經(jīng)理 13732199988 柴偉良 項目技術負責人 13566053050 汪熙明 項目負責人 13252408885 李振國 現(xiàn)場技術負責人 13245568188 郁建成 施工員 13034652078 趙江濤 施工員 18606680288 年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 5 趙偉中 施工員 13757558157 張立輝 施工員 13968312750 呂元鴻 安全員 15867801483 保管員 張明前 13958324898 施工 準備 材料堆場 鋼筋制作料場及堆場、 鋼管等應急材料堆場 布置在基坑 旁空地， 離坑邊 ＞10m，堆載不超過 25kpa； 一些零星材料（砂、石、磚）沿基坑周邊布置，隨到隨用完。春 末 夏初過渡時期，氣旋活動頻繁，冷暖空氣交替，勻稱“梅雨季”。 各相關土層物理力學指標如下 層號 土層名稱 土層 厚度 m 含水量 W (%) 重度 ? (Kn/ m3) 孔隙比e(%) 液限WL (%) 塑限 IP (%) 液性指數(shù)IL 固結快剪 水平滲 透系數(shù) C（ kpa） ?(176。干強度高，無搖振反應，高韌性，可塑性高，土面光滑有油脂光澤，局部有腥臭味，全址分布。該層土質較均勻，土體中含有少量腐植物。干強度高，無搖振反應，高韌性，可塑性高，土面光滑有油脂光澤，全址分布。 12 層粘土： 呈灰黃色，軟塑狀態(tài)，屬高壓縮性土。 相當于黃海高程＋，根據(jù)現(xiàn)場 測量 ，自然地坪相對標高取 ， 具體基坑情況詳見下表： 項目 開挖深度 開挖面積 圍護形式 周邊情況 主要 廠房基礎 ~ 獨立 基礎，最大的 40m2 無，采用放坡開挖 東南角和西北角有已見廠區(qū)，其它方向較空曠 加壓泵房基坑 ~ 約 250 m2 拉森鋼板樁組合支護形式 西側距離現(xiàn)場圍墻最近約 ，東側距離高位工程樁基礎最近約 污水處理站 8 軸右側基坑 ~ 約 700 m2 鉆孔灌注樁加一道型鋼內(nèi)支撐的支護形式 西側距離圍墻最近，北側距離工程樁最近約 設備基礎 : S21200/800/630 m 約 500m2 鉆孔灌注樁加一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐的支護形式 離廠 房獨立淺基礎 最近的 5m左右 設備基礎 : YT28400/650 J36630F/5 Y27800 ALH630 待定簡易開卷線 ~ 兩個組合基坑：其中一個約 250 m2 ，一個 約 100 m2 放坡加水泥攪拌樁重力式擋土墻支護形式 與廠房獨立淺基礎較近 其余設備基礎 小于 單個設備基礎 小于 30 m2 無 ， 采用放坡開挖 與廠房獨立淺基礎較近 現(xiàn)場工程地質條件 根據(jù)勘察報告，基坑挖深范圍從上至下分別分布有 11 層雜填土、 12 層粘土、 21 層淤泥 質粘土 、 22 層 粘土、 23 層淤泥質粘土 。廠房基礎和設備基礎采用 PHC400/500 預應力混凝土管樁基礎。年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 1 一 、 編制依據(jù) 依據(jù) 規(guī)范與標準 （ 1） 年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線工程 基坑圍護施工圖圖紙 （ 2） 年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線工程 巖土工程 勘察報告 （ 3） 年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線工程 施工圖 （ 4） 有關的技術規(guī)定、標準及驗收規(guī)范 《寧波市軟土深基坑支護設計與施工暫行技術規(guī)定》 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB5020220xx) 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 GB5030020xx 《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 JGJ3320xx 《基坑機械挖土施工作業(yè)指導 書》 QB10220xx 《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 QB5020120xx 《建筑施工土石方