高一物理能源的利用與開發(fā)(文件)
【正文】 和石油的大量消耗而產(chǎn)生的廢氣 ． ② 酸雨：大氣中的酸性物質 ， 如二氧化硫 、 氮氧化物等 ， 在降雨過程中溶入雨水 ， 使其成為酸雨 ． 煤炭中含有較多的硫 ， 燃燒時產(chǎn)生二氧化硫等物質 ． 3． 能源的開發(fā)：核能 、 太陽能 、 水能 、 地熱能 、生物質能 、 海洋能 、 氫能 ． 思考感悟 3． 能源危機和能源的利用對環(huán)境所造成的污染已成為人類共同關注的世界性問題 ， 怎樣緩解當前能源危機 、 保護和改善人類生存環(huán)境 ？ 提示： 節(jié)約能源 ， 開發(fā)可替代煤 、 石油 、 天然氣等常規(guī)能源的新能源 ,研究清潔能源是緩解當前能源危機及保護和改善人類生存環(huán)境的有效措施 ． 核心要點突破 一 、 對功率的理解 1． 平均功率與瞬時功率的比較 比較項目 概念 定義 公式 平均功率 在一段時間內或某一過程中做功的快慢 P ＝Wt或 P ＝ F v 瞬時功率 物體在某一時刻或某一位置時做功的快慢 P ＝ F v ， v 為 某時刻的速度 2． P＝ Fv的理解 (1)公式 P＝ Fv中的力 F與速度 v應共線，若 v為瞬時速度，則用此式計算出的功率為瞬時功率， v為平均速度，則計算的是該段時間內的平均功率． (2)用此式計算功率時要明確是哪個力的功率，還是物體所受合力的功率，汽車的功率是指汽車牽引力的功率，起重機吊起貨物的功率就是鋼絲拉力的功率． (3)P＝ Fv中三個量的制約關系 定值 各量間的關系 應用 P一定 F與 v成反比 汽車上坡時，要增大牽引力，應換低速擋減小速度 v一定 F與 P成正比 汽車上坡時，要使速度不變，應加大油門，增大輸出功率，獲得較大牽引力 F一定 v與 P成正比 汽車在高速路上，加大油門增大輸出功率，可以提高速度 特別提醒： ( 1 ) 若求平均功率，還需明確是哪段時間內的平均功率，可由公式 P ＝ F v 或 P ＝ W / t 來計算． (2 ) 若求瞬時功率，需明確是哪一時刻或哪一位置的瞬時功率，再確定該時刻或該位置的速度，應用公式 P ＝ F a＝P 額? ma ＋ f ? a. 圖 4－ 7－ 3 此式中 v0必定小于 vmax， 它是車的功率增至 P額 之時的瞬時速度 ． 在 P增至 P額 之后 ， 為加速度減小的加速運動 ． 直至達到 ． 這一過程的 v－ t關系如圖 4－ 7－ 3所示 ． 即時應用 ( 即時突破，小試牛刀 ) 2 ． ( 雙選 )( 2 0 1 1 年佛山高一檢測 ) 如果汽車以額定功率 P 由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，受到的阻力恒為 f ， 則下列判斷正確的是 ( ) A ．汽車行駛的最大速度為 vm＝Pf B ．汽車先做勻加速運動，最后做勻速運動 C ．汽車先做加速度越來越小的加速運動，最后做勻速運動 D ．汽車先做勻加速運動，再做勻減速運動，最后做勻速運動 解析： 選 AC. 據(jù) F ＝Pv知，汽車加速，牽引力 F 減小，加速度減小，故汽車做加速度減小的加速運動，最后勻速時， F ＝ f ，最大速度 v m ＝PF＝Pf， A 、 C 正確， B 、D 錯誤． 三 、 能源的利用與開發(fā) 1． 新能源分類 特別提醒： 目前 ， 正在開發(fā)的新能源有風能 、海洋能 、 太陽能 、 地熱能 、 氫能 、 生物質能及聚變核能等 ． 新能
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