【正文】 誤差。 液壓缸的選取詳見第五章。其主要內(nèi)容包括如下： (1) 的形狀和主要輪廓尺寸以及與本機(jī)床設(shè)計(jì)有關(guān)部位結(jié)構(gòu)形狀和尺寸。[11]. 被加工零件工序圖 繪制被加工零件圖的規(guī)定及注意事項(xiàng) (1) 繪制被加工零件工序圖的規(guī)定 為使被加工零件工序圖表達(dá)清晰明了，突出本工序內(nèi)容，繪制時(shí)規(guī)定；應(yīng)按一定比例，繪制足夠的視圖以剖面；本工序加工部位用粗實(shí)線表示，其余部位用細(xì)實(shí)線表示；定位基準(zhǔn)符號(hào)用，并下標(biāo)數(shù)表明消除自由度量。它是繪制機(jī)床聯(lián)系尺寸圖的主要依據(jù)；是對機(jī)床總體布局和性能的原始要求；也是調(diào)整機(jī)床和刀具所必需的重要技術(shù)文件。根據(jù)選用原則選取特長可調(diào)接桿。 1) 長度的確定 ：工作進(jìn)給長度 ：切入長度 ：加工長度 ：切出長度 2) 快速引進(jìn)長度的確定：快速引進(jìn)是指動(dòng)力部件把刀具送到工作進(jìn)給位置，其長度由具體情況確定。 4) 動(dòng)力部件總行程的確定：動(dòng)力部件總行程為快退行程和前后備量之和。根據(jù)已定的工藝方案和機(jī)床配置形式并結(jié)合使用及修理因素，確定機(jī)床為臥式單工位液壓傳動(dòng)組合機(jī)床，選用配套的動(dòng)力箱驅(qū)動(dòng)多軸箱鉆孔。查《組合機(jī)床簡明設(shè)計(jì)手冊》P91表51 滑鞍寬度：w=250mm 滑鞍長度：=500mm 行 程：S=250mm滑座長度：=790mm高 度：H=250mm工進(jìn)速度：32800mm/min快進(jìn)速度：12m/min (2) 確定機(jī)床裝料高度H 裝料高度是指工件安裝基面至地面的垂直距離。由此根據(jù)選定的動(dòng)力箱、滑臺(tái)、側(cè)底座等標(biāo)準(zhǔn)的位置關(guān)系計(jì)算長度為974mm,裝料高度和夾具底座高度確定后，中間底座高度已確定為560mm。查《組合機(jī)床簡明設(shè)計(jì)手冊》，P135表71選取多軸箱體規(guī)格尺寸400*400. 機(jī)床分組為了便于設(shè)計(jì)和組織生產(chǎn)，組合機(jī)床各部件和裝置按不同功能劃分編組。 隨著行程增加，工進(jìn)10mm處，右側(cè)鉆頭開始空轉(zhuǎn)，即對工件無進(jìn)給力作用，左側(cè)繼續(xù)工進(jìn)，產(chǎn)生力和力矩作用，：圖 鉆頭受力分析 左圖可視做某一時(shí)刻徑向力的作用情況， 因此： 即主切削力為173N。本機(jī)床是鉆孔組合機(jī)床，為防止鉆通時(shí)發(fā)生前沖現(xiàn)象，液壓缸回油腔應(yīng)有背壓，設(shè)背壓 ，為使快進(jìn)，快退速度相等，選用的差動(dòng)液壓缸，假定快進(jìn)、快退的回油壓力損失為 (2) 計(jì)算液壓缸尺寸 由式得： 液壓缸直徑： 取標(biāo)準(zhǔn)直徑： D=70mm 擬定液壓系統(tǒng)圖 (1) 選擇液壓回路 1) 調(diào)速方式：由工況圖知，該液壓系統(tǒng)功率小，工作負(fù)載變化小，可用進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速，為防止鉆通孔時(shí)的前沖現(xiàn)象，在回油路上加背壓閥。 2) 液壓泵的流量： 由圖46可知，快進(jìn)時(shí)的流量最大，其值為26L/min，工進(jìn)時(shí)最小，,根據(jù)《液壓技術(shù)》公式920，取，則： 3) 選取電動(dòng)機(jī)： P= (2) 選擇其他元件表52 液壓元件選擇表序號(hào)型號(hào)名稱數(shù)量公稱流量（L/min）公稱壓力（Mpa）經(jīng)過閥的最大流量(L/min)122C100BH二位二通行程閥11002621100BH單向閥1100263HED8OP壓力繼電器14Q6B調(diào)速閥16535DY100B三位五通電液換向閥1100266管道17XY25B順序閥1258B10B背壓閥11019YBXAN變量泵132/10XU40*100過濾器111油箱11222D63B二位二通電磁閥16926131100B單向閥11002614RCG06*22減壓閥11001715163B單向閥163171624D63B二位四通電磁閥1631717T5016液壓缸118液壓缸2 (3) 確定管道尺寸（略） (4) 確定油箱容量 油箱容量可按經(jīng)驗(yàn)公式估算，取 。 多軸箱一般具有多根主軸同時(shí)對一列孔進(jìn)行加工。目前，多軸設(shè)計(jì)有一般設(shè)計(jì)法和電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法兩種。 (3) 根據(jù)加工示意圖標(biāo)注各主軸轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)向。設(shè)計(jì)時(shí)，最好不要用直徑15mm的主軸和滾針主軸，因?yàn)闈L針軸承精度低、裝配工藝性和結(jié)構(gòu)鋼度都較差，既不便于制造又不便于維修。 根據(jù)《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊》功率計(jì)算公式得[3]主軸切削功率： M——扭矩V——切削速度D——鉆頭直徑 則有 空轉(zhuǎn)功率： 由于主軸直徑為20mm、25mm，根據(jù)《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊》P62表46： 轉(zhuǎn)速： n=630r/min ,軸徑為20mm時(shí)： 。 2) 為防止主軸的增加，應(yīng)盡量避免使用主軸帶動(dòng)主軸的方案。 4) 為避免裝配有困難，不能超過兩根被驅(qū)動(dòng)軸直接帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。從理論上來說是一種經(jīng)濟(jì)有效的傳動(dòng)方案。 第三種傳動(dòng)方案分析： 此方案采用對稱分布，其中3兩傳動(dòng)軸無論軸還是齒輪規(guī)格均相同。方案3符合設(shè)計(jì)要求。傳動(dòng)軸小齒輪齒數(shù) ，m=2。 各傳動(dòng)軸的計(jì)算結(jié)果如下： 軸3： 查《組合機(jī)床設(shè)計(jì)》P607表510：選取直徑d=15mm，為了提高軸的剛度，并減小傳動(dòng)件的規(guī)格，選取軸徑d=20mm。[8]表 62 各軸軸徑及齒輪參數(shù)軸徑齒數(shù)扭矩轉(zhuǎn)速1202590732220259073232030966104203096610525252507326304040045873036400458 (4) 校驗(yàn)： 1) 齒輪模數(shù)校核：分析：傳動(dòng)過程中，齒輪嚙合會(huì)產(chǎn)生很大的彎曲疲勞強(qiáng)度，在所有齒輪嚙合過程中，以動(dòng)力頭齒輪和齒輪7嚙合產(chǎn)生的應(yīng)力最大。 2) 軸的強(qiáng)度校核：從上述可知，各軸所能承受的扭矩： 軸4 d=20 軸5 d=25 通過計(jì)算各軸所承受載荷的情況： 軸2 軸4 軸5 由此可以得出，各軸實(shí)際承受的扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軸所能承受的扭矩最大值。達(dá)到生產(chǎn)批量的能力，同時(shí)投資小，見效快，成本低，從而獲得企業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)效益。 夾具定位的加緊 初步設(shè)計(jì)時(shí)有兩種方案，或者說是兩種類型的夾具代表： (1) 整體鑄造： 采用箱體鑄造樣式，液壓夾緊裝置。這種設(shè)計(jì)方案成本低，但由于通過螺栓聯(lián)接。如果采用組合機(jī)床，組合機(jī)床設(shè)計(jì)制造成本為8萬元，每件加工成本以10元計(jì)。8 結(jié)論和展望 結(jié)論由本文的論述，我們了解到，通過對梳棉機(jī)箱體結(jié)合件加工設(shè)備及工藝的研究與應(yīng)用，在機(jī)床、夾具、刀具、工藝流程等方面進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和選擇，有效提高了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大了加工適應(yīng)范圍，提高了可靠性，具備一定的先進(jìn)性，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為解決此類多孔同時(shí)加工問題舉了一件實(shí)例。以比較簡單的方式完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的同步進(jìn)行，非常實(shí)用。在刀具方面，由于所加工孔的尺寸精度和表面粗糙度要求都不算高，采用麻花鉆。為此，我們選取鉆頭螺旋角為32，即保證了一定的刀具強(qiáng)度，同時(shí)又降低了刀具在生產(chǎn)所承受的切削力和減少了刀具在生產(chǎn)過程中散發(fā)的熱量，提高了刀具使用壽命和生產(chǎn)效率。 致 謝本文承蒙江南大學(xué)劉新佳老師指導(dǎo)。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請他人代寫2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項(xiàng)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對論文支持必要時(shí)）：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等）。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。向其他所有對于本文的完成做出過幫助的人表示感謝。而且加工精度也完全能夠滿足設(shè)計(jì)要求。在刀具的幾何角度方面，麻花鉆頭的螺旋角即是其軸向前角。定位采用兩面一銷的定位方式，夾緊采用液壓加緊，采用這種方式完全能夠滿足精度要求。我們將鉆削主軸設(shè)為機(jī)械傳動(dòng)，而進(jìn)給系統(tǒng)為液壓控制，使在滿足使用要求的前提下降低了成本?？鄢M合機(jī)床的制造成本，每年節(jié)省60萬元。 組合機(jī)床的應(yīng)用以鏜φ52孔為例：共有粗、半精、精鏜φ52孔，刮環(huán)槽φ55等加工步驟。(1) (2) 組合結(jié)構(gòu)： 各部分單獨(dú)設(shè)計(jì)，單獨(dú)制造，最后裝配。目前，采用組合加工工藝，一次裝夾，可加工多個(gè)部位，既保證了加工精度，還大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了加工時(shí)間。7 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析任何一個(gè)較為復(fù)雜的機(jī)械零件，都有不同的加工工藝方案，特別是一個(gè)新產(chǎn)品，從開發(fā)設(shè)計(jì)，試制，小批量投產(chǎn)到產(chǎn)品發(fā)展和成熟時(shí)期的大批量生產(chǎn)，都要經(jīng)歷不同的生產(chǎn)批量過程。m=3，完全滿足疲勞強(qiáng)度要求。 軸5： 查表 選取軸徑d=20mm；但此軸既是主軸又是傳動(dòng)軸，負(fù)荷較大，為提高軸的剛度，取軸徑d=25mm。對于傳動(dòng)軸齒輪、由于它們是作為過渡齒輪存在，只要其尺寸結(jié)構(gòu)不影響其他軸及齒輪，其齒輪可以任意選?。涸O(shè) ，m=2[8] 因此： 已知：所取動(dòng)力箱型號(hào)1TD25，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1420r/min，驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速785r/min。所以在小扭矩作用下，方案3是合理的。但該方案把一根主軸同時(shí)做傳動(dòng)軸，向另外兩主軸傳動(dòng)動(dòng)力，增加了負(fù)荷。 第二種傳動(dòng)方案分析： 第二種傳動(dòng)方案采用了一種完全不同的方法，避免了第一種傳動(dòng)方案的結(jié)構(gòu)沖突，滿足傳動(dòng)要求。[8] 1) 主軸分布類型，：圖 主軸分布示意圖 單組圓周分布，但各軸心間距較小。 3) 一般多軸箱內(nèi)齒輪副傳動(dòng)比應(yīng)大于1/2，在后蓋內(nèi)齒輪齒輪傳動(dòng)比可以至1/3，這樣能夠是結(jié)構(gòu)更為緊湊有效利用空間，盡量避免用升速傳動(dòng)。 (1) 對多軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的一般要求 1) 在保證主軸的強(qiáng)度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的條件下，力求傳動(dòng)軸和齒輪規(guī)格、數(shù)量為最少。 (2)多軸箱所需動(dòng)力計(jì)算 多軸箱的動(dòng)力計(jì)算包括多軸箱所需功率和進(jìn)給力兩項(xiàng)。材料