車輛進出道閘車牌識別系統(tǒng)采購安裝調試合同的模板[的模板(文件)
【正文】 按照本合同下第七條中及合同相關附件內容施工或達不到相關附件的要求，將視為乙方實質性違約，甲方有權扣除工程總款的20%作為違約金且保留追究乙方由此給甲方造成的損失的法律訴訟權利。甲方： 乙方：地址： 地址： 單位（蓋章）： 單位（蓋章）：代表（簽署）： 代表（簽署）：電話： 電話： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 車輛道閘車牌識別系統(tǒng)驗收檢測標準 第一條11322014停車庫（場）電動欄桿機通用技術要求》及國家、行業(yè)相關標準、技術要求等，編制本檢測標準。本標準適用于我司車輛道閘車牌識別系統(tǒng)工程的施工、完工、竣（交）工驗收前的質量評定。車輛道閘車牌識別系統(tǒng)質量檢測結果分為合格和不合格。按照本標準進行質量檢測的項目，質量保證資料應真實齊全，系統(tǒng)所用設備、原材料、半成品和制成品，均應符合有關產品標準、規(guī)范或合同的要求，并有出具的檢驗合格證明和出廠合格證。第七條車牌識別系統(tǒng)補光單元連接設置補光單元的安裝抓拍單元外觀抓拍單元功能立柱單元外觀（2）立柱安裝垂直、美觀。道閘單元安裝（1）安裝位置符合設計要求、固定牢固，無晃動。（3）車輛通過道閘后擋車桿應自動落下?？刂破鲉卧刂破鲉卧惭b控制器單元功能語音正確、清晰,聲壓≥55dB（A）。收費管理系統(tǒng)應能按照預置的收費標準和收費模式進行計費，并輸出相應的報表；可打印相關的收費信息作為繳費憑證。以上累計兩項不符合要求的，則為不合格。；C=車牌識別錯誤的車輛數(shù)目第十一條第十二條計算車道識別率的樣本獲?。喝绻谝粋€時間周期內采樣不足100輛，則順延至下一個采樣周期。第十四條任一車道識別率＜（白天）99%、（晚上）98%，則為不合格。（三）可通過現(xiàn)場記錄、比對圖像稽查軟件歷史記錄、調閱車道圖像比對過車記錄等方式獲取樣本。抽樣根據(jù)國家標準GB/T101111988《利用隨機數(shù)骰子進行隨機抽樣的方法》進行。車道數(shù)≤4個，抽取1入1出；車道數(shù)4個，抽取2入2出。 注：異常情況圖像數(shù)目D中包括車輛本身沒有牌照、嚴重污損等不能人工辨識的車牌的圖像，以及車牌被遮擋不能識別的圖像?！＝系統(tǒng)抓拍車輛的數(shù)目；整體識別率是指系統(tǒng)對車牌所有元素（顏色、漢字、字母和數(shù)字）正確識別的車輛數(shù)占所有通過的具有有效車牌的車輛總數(shù)的百分比。第九條（六）軟件管理單元操作權限管理系統(tǒng)應能對操作人員的授權的登錄核準進行管理，通過高設定權限，使不同級別的操作人員對系統(tǒng)有不同的操作權力。（2）控制道閘開啟、關閉指令正確。（2）配線正確、標識清楚。（1）外殼
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