制冷機(jī)操作指導(dǎo)書idcg107ch(文件)
【正文】 流表指針復(fù)位為零按“主機(jī)停止”鍵，主電機(jī)停。主電動機(jī)反轉(zhuǎn)是由于在停機(jī)過程中，壓縮機(jī)的增壓作用突然消失，蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑氣體倒灌所致的。(6）再檢查一下導(dǎo)葉的關(guān)閉情況，必須確認(rèn)處于全關(guān)閉狀態(tài)。 故障停機(jī)是由機(jī)組控制系統(tǒng)自動進(jìn)行的，與正常停機(jī)的不同處在于，主機(jī)停止指令是由電腦控制裝置發(fā)出的，機(jī)組的停止程序，與正常停機(jī)過程相同。機(jī)組的緊急停機(jī)是指機(jī)組在運(yùn)行過程中突然停電、冷卻水突然中斷、冷媒水突然中斷和出現(xiàn)火警時突然停機(jī)。 制冷設(shè)備在運(yùn)行過程中，如遇下述情況，應(yīng)做故障停機(jī)處理。 (4)壓縮機(jī)軸封處制冷劑泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重。 (8)冷凍潤滑油太臟或出現(xiàn)變質(zhì)情況。機(jī)組在運(yùn)行過程中，若油槽油位下降至最低位以下時，應(yīng)在油泵和機(jī)組不停機(jī)的情況下，通過潤滑油系統(tǒng)上的加油閥，向系統(tǒng)補(bǔ)充合格的冷凍機(jī)油。 (3)嚴(yán)格監(jiān)視油槽油溫和各軸承溫度。 在機(jī)組運(yùn)行過程中，一旦出現(xiàn)壓縮機(jī)劇烈振動，無論何種原因引起．必須斷電停車；若出現(xiàn)不致影響機(jī)組運(yùn)行的振動，也應(yīng)及時進(jìn)行分析，通過操作、調(diào)整參數(shù)來消除。對新機(jī)組，要定期清洗油過濾器。 (4)嚴(yán)格監(jiān)視冷水水量和水質(zhì)情況。 (2)嚴(yán)格注意主電動機(jī)啟動過程。 一般規(guī)定使用期限為一年，必須對機(jī)組全面檢修一次。 (4)對換熱管內(nèi)部進(jìn)行清洗。 (2)在排盡機(jī)組內(nèi)部制冷劑和確保氣密性的前提下，對機(jī)組進(jìn)行抽真空試驗(yàn)，保持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的真空度，～ 的干燥氮?dú)?，隨時觀察機(jī)組氮?dú)鈮毫ο陆登闆r，再補(bǔ)充干燥氮?dú)庵烈?guī)定壓力值。 (6)注意機(jī)組內(nèi)部的防濕除濕問題。 （4）蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等污染而使傳熱惡化（僅使蒸發(fā)壓力過低）?！ ? （3）檢查膨脹節(jié)流管是否暢通?！ ? （2）冷卻塔的能力降低。處理方法：（1）檢查冷卻水回路，調(diào)整至額定流量?！ ? （5）清掃管子。 （4）軸承磨損。 （2）關(guān)小油壓調(diào)節(jié)閥使油壓升至額定油壓。 （6）制冷機(jī)停車后務(wù)必將油加熱器投入，保持給定油溫（確認(rèn)油加熱器有無斷線，油加熱器溫度控制的整定值是否正確）。處理方法： （1）調(diào)整油溫調(diào)節(jié)閥。處理方法： 檢查冷水泵及冷水回路，調(diào)至正常流量。處理方法： （1）采取措施使電源相電壓平衡。 2012 ARAMARK, Inc. All rights reserved.Page 15 of 15?！? （3）檢查冷媒過濾器濾網(wǎng)并清掃濾網(wǎng)；開大冷媒進(jìn)液閥?！ ? （2）電源線路電壓降大?！ ? （3）解體后修理或更換軸承?！ ? （2）因冷媒過濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足?！? （4）解體后更換軸承。 （6）潤滑油中混入的制冷劑過多（由于啟動時油起泡而使油壓過低）?！ ? （2）油壓調(diào)節(jié)閥（泄油閥）開度過大?！ ? （3）檢查膨脹節(jié)流管等，使冷水溫度盡快接近額定溫度?！ ? （4）有空氣存在?！ ? （5）補(bǔ)充冷媒至所需量。處理辦法： （1）檢查冷水回路，使冷水量達(dá)到額定水量。 （2）冷負(fù)荷少。 (4)定期運(yùn)轉(zhuǎn)油泵，使油路循環(huán)并觀察油位狀況。對換熱管清洗完畢后，還應(yīng)檢查管子是否有泄漏現(xiàn)象。 (2)排盡制冷劑。 (4)嚴(yán)格注意主電動機(jī)的繞組溫度的變化。 (2)嚴(yán)格判斷冷凝器換熱管內(nèi)結(jié)垢和腐蝕程度。 (2)嚴(yán)格監(jiān)視蒸發(fā)器冷水的出水溫度。無特殊情況，潤滑油一般應(yīng)每年全部更換一次。正常情況油槽油溫與最高軸承溫度之差一般控制在2～3 ℃ 之間．超過此值，應(yīng)進(jìn)行具體分析，看是否有停車檢修的必要。 (2)嚴(yán)格監(jiān)視供油壓力。 所謂日常維護(hù)保養(yǎng)一般是指機(jī)組在運(yùn)行操作過程中進(jìn)行的維護(hù)和保養(yǎng)。 (6)排氣壓力和排氣溫度過高。 (2)油溫超過允許溫度值。同時向有關(guān)部門報警，并協(xié)助滅火工作。若停機(jī)后按下顯示按鈕時，控制屏上無顯示，則表示故障己被控制系統(tǒng)自動排除，應(yīng)在機(jī)組停機(jī)30min 后再按正常啟動程序重新啟動機(jī)組。 (1)故障停機(jī)。 (4）停機(jī)后仍應(yīng)保持主電動機(jī)的供油、回油的管路暢通，油路系統(tǒng)中的各閥一律不得關(guān)閉。 (2）壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷媒水泵應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行十五分鐘時間，保持蒸發(fā)器中制冷劑的溫度在12 ℃ 以上．防止冷媒水產(chǎn)生凍結(jié)。正常停機(jī)一般采用手動方式，機(jī)組的正常停機(jī)基本上采用正常啟動的逆過程。 (9）控制盤上電流表的讀數(shù)小于或等于規(guī)定的額定電流值。 (5）冷凝器下部液體制冷劑的溫度，應(yīng)比冷凝壓力對應(yīng)的飽
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