汽車使用性能及檢測技術概述(文件)
【正文】 振動頻率 振動加速度及變化率 振幅 燃料經(jīng)濟性 最低燃料耗量 (L/100t它決定了某車型裝載何種貨物能夠裝滿車廂，或充分地利用汽車的全部裝載能力。 汽車整備質量汽車裝載質量整備質量利用系數(shù) ? 汽車整備質量利用系數(shù)隨裝載質量的增加而提高。汽車技術狀況是定量測得表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。 三 發(fā)動機檢測 動力性檢測 （ 1）發(fā)動機動力性能參數(shù)評價 發(fā)動機動力性能指標通常用有效功率 Pe、有效扭矩 T、 平均有效壓力 p以及發(fā)動機轉速 ”等參數(shù)來評價 。將上述這些單一功能儀器集于一身的儀器稱為發(fā)動機綜合性能分析儀。 密封性能檢測 (1）主要評價參數(shù) 汽缸壓縮壓力、汽缸漏氣量 、曲軸箱竄氣量。踏板力應不大于 300N，手握力應不大于 200N。 (3)傳動軸 傳動軸在運轉時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。路試法檢測制動性能的特點在于能夠直觀、簡便、真實地反映汽車實際行駛過程中汽車動態(tài)的制動性能。一般情況下，可用臺試檢測制動性能，但對臺試檢測結果發(fā)生爭議時，可用路試檢測進行復檢，并以滿載狀態(tài)路試的結果為準，以保證對其制動性能判斷的準確性。在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器擋位位置的標志。 (1)離合器 應接合平穩(wěn)、分離
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