【正文】 亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》　　國務(wù)院令第75號《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》中關(guān)于事故調(diào)查有以下論述：　　第九條 輕傷、重傷事故，由企業(yè)負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會成員參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查?！　〉谑粭l 事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：　　(一)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長；　　(二)與所發(fā)生事故沒有直接利害關(guān)系。但不得超過事故處理工作的時限?！　≡诘谌掠嘘P(guān)特大事故的調(diào)查的描述：　　第十六條 特大事故發(fā)生后，按照事故發(fā)生單位的隸屬關(guān)系，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者國務(wù)院歸口管理部門組織成立特大事故調(diào)查組，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作?！　√卮笫鹿收{(diào)查組根據(jù)調(diào)查工作的需要，可以選聘其他部門或者單位的人員參加，也可以聘請有關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定和財(cái)產(chǎn)損失評估?！　〉诙l 任何單位和個人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作?！　∷?、《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》　　《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》中關(guān)于對火災(zāi)事故調(diào)查和原因分析有如下論述：　　第十二條 火災(zāi)事故調(diào)查人員接到調(diào)查任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，開展火災(zāi)事故調(diào)查工作。　　第十五條 火災(zāi)事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)及時開展調(diào)查詢問工作，起火單位和個人應(yīng)當(dāng)主動、如實(shí)地提供火災(zāi)事實(shí)的情況。對于當(dāng)場發(fā)現(xiàn)的責(zé)任人員，可以口頭傳喚。　　第十九條 現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)痕跡物證，提取前、后應(yīng)當(dāng)采用錄像、照相等多種形式記錄，并妥善保管?！　〉诙粭l 火災(zāi)現(xiàn)場提取的痕跡物證如果需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，應(yīng)當(dāng)送交公安消防機(jī)構(gòu)技術(shù)鑒定部門或者其委托的專業(yè)技術(shù)部門進(jìn)行?！　∥?、《中華人民共和國道路交通安全法》　　在2004年5月1日實(shí)行的《中華人民共和國道路交通安全法》中，第五章對道路交通事故的調(diào)查有如下論述：　　第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。　　在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。　　交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償?！　〗煌ㄊ鹿实膿p失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。　　(3)事故現(xiàn)場處理?！　?7)事故現(xiàn)場攝影及拍照?！　?11)事故調(diào)查結(jié)案歸檔。同時還可邀請其他部門的人員和有關(guān)專家參加。時刻記住調(diào)查過程中的批評始終是對事不對人(包括單位或機(jī)構(gòu))；　　⑤調(diào)查過程中要查明和分析與事故有關(guān)的所有事實(shí)、情況和狀態(tài)?！　∈鹿收{(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的企業(yè)和有關(guān)單位、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料。但不得超過事故處理工作的時限。事故調(diào)查報(bào)告的編制應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的?！　?2)事故描述?！　?4)事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生的建議。　　(7)其他需要說明的事項(xiàng)。通過事故樹分析方法，可以達(dá)到以下目的：　　(1)識別導(dǎo)致事故的基本事件(基本的設(shè)備故障)與人為失誤的組合，可以提供設(shè)法避免或減少導(dǎo)致事故基本原因的線索，從而降低事故發(fā)生的可能性；　　(2)對導(dǎo)致災(zāi)害事故的各種因素及邏輯關(guān)系能夠作出全面、簡捷和形象的描述；　　(3)便于查明系統(tǒng)內(nèi)固有的或潛在的各種危險因素，為設(shè)計(jì)、施工和管理提供科學(xué)的依據(jù)；　　(4)可使有關(guān)人員、作業(yè)人員全面了解和掌握各項(xiàng)防范災(zāi)害的要點(diǎn)。　　(4)確定目標(biāo)值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和事故案例，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，求解事故發(fā)生的概率(頻率)，以此作為要控制的事故目標(biāo)值?！　?8)事故發(fā)生的概率，確定所有事故發(fā)生的概率，標(biāo)在事故樹上，并進(jìn)而求出頂上事件(事故)發(fā)生的概率。　　故障類型和影響分析方法是按照預(yù)定的程序和分析表進(jìn)行的，應(yīng)用步驟如下：　　(1)明確分析的對象及范圍，并分析系統(tǒng)的功能、特性及運(yùn)行條件，按照功能劃分為若干子系統(tǒng)，找出各個子系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)與動作上的相互關(guān)系?！　?4)分析故障類型及影響，這是實(shí)施FMEA的中心環(huán)節(jié)?！　?．變更分析方法　　從該方法的名字就可以看出，該技術(shù)方法重點(diǎn)在于變更。這種技術(shù)方法應(yīng)遵循以下步驟：　　(1)確定問題，即發(fā)生了什么；　　(2)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的確立；　　(3)辨明發(fā)生什么變更、變更的位置以及對變更的描述；即發(fā)生什么變更、在哪兒發(fā)生的變更、什么時間發(fā)生的以及變更的程度如何；　　(4)影響變更的因素具體化的描述和不影響變更的因素描述；　　(5)辨明變更的特點(diǎn)、特征及具體情況；　　(6)對發(fā)生變更的可能原因作一詳細(xì)的列表；　　(7)從中選擇最可能的變更原因；　　(8)找出相關(guān)變更帶來的危險因素的防范措施。調(diào)查有非預(yù)期變更所導(dǎo)致的所有問題。為使所有的故障類型不會產(chǎn)生遺漏，應(yīng)按照故障類型及影響分析表逐項(xiàng)填寫?！　?2)確定分析的基本要求，通常應(yīng)滿足：　?、俜智逑到y(tǒng)主要功能和次要功能在不同階段的任務(wù)；　?、谥饌€分析易發(fā)生故障的零部件；　?、坳P(guān)鍵部分要深入分析，次要部分可簡捷；　　④要有可靠的檢測方法和處理措施。該方法是由可靠性技術(shù)發(fā)展起來的，只是分析目標(biāo)有了變化而已?！　?6)畫出事故樹圖，從頂上事件起，逐級找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按邏輯關(guān)系，畫出事故樹?！　?2)分析相關(guān)的事故案例，進(jìn)行分析，從而設(shè)想可能發(fā)生的事故。它由輸入符號或關(guān)系符號組成，用以分析系統(tǒng)的安全問題或系統(tǒng)的運(yùn)行功能問題，為判明災(zāi)害、傷害的途徑及事故因素之間的關(guān)系，以及為事故分析提供了一種最形象、最簡捷的表達(dá)形式?！　?5)對事故責(zé)任人的處理建議。　　(3)事故原因。通常事故調(diào)查報(bào)告中應(yīng)當(dāng)包括主要的信息有：　　(1)背景信息。報(bào)告的格式可以采用多種形式。如果仍有不同意見，應(yīng)當(dāng)報(bào)上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門商有關(guān)部門處理。積極地收集和分析各種事實(shí)，即使它們初看起來似乎與事故無關(guān)。　　(2)事故調(diào)查組的職責(zé)：　?、俨槊魇鹿拾l(fā)生原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況；　　②確定事故責(zé)任者；　?、厶岢鍪鹿侍幚硪庖姾头婪洞胧┑慕ㄗh；　?、軐懗鍪鹿收{(diào)查報(bào)告。在本節(jié)將事故調(diào)查組的組成一般原則和任務(wù)加以說明?！　?9)事故原因的分析?！　?5)事故事實(shí)材料收集。　　六、傷亡事故調(diào)查的步驟　　國家有關(guān)事故調(diào)查的法規(guī)，其中關(guān)于事故調(diào)查的基本程序(步驟)可總結(jié)如下：　　(1)事故的通報(bào)。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：　　(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。　　經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。