【正文】 鉤。2．必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。第18條 發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理完成后，方可運(yùn)行。（2）將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔，過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。（5）掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車。6．停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。將道岔板到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng)，過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。一．上崗條件第1條　必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。第5條　在翻車機(jī)前摘鏈時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可操作。第9條　認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。第13條　檢查并試驗(yàn)灑水除塵裝置。第17條 當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)接近一周時(shí)，按動(dòng)停止按鈕，利用慣性使翻車機(jī)回到正常位置，最后由閘塊定位停車。五．收尾工作 第21條 每班工作結(jié)束后，切斷電源，整理工具，打掃環(huán)境衛(wèi)生，填寫工作日志，履行交接班手續(xù)后方可離開(kāi)崗位。神志不清或有視聽(tīng)障礙者不得上崗開(kāi)車；（3）開(kāi)車前必須詳細(xì)檢查：①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無(wú)松動(dòng)、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況；②檢查制動(dòng)裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)桿件的動(dòng)作是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時(shí)操作手柄的行程不超過(guò)全行程的3／4 ；③檢查深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過(guò)卷、超速、過(guò)電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開(kāi)關(guān)等保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈敏可靠；④檢查各儀表指示是否正常，信號(hào)是否暢通，要求聲光信號(hào)具備、準(zhǔn)確可靠。制動(dòng)后必須對(duì)鋼絲繩、絞車等進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，才能恢復(fù)開(kāi)車。鋼絲繩有無(wú)損傷斷絲，鉤頭是否完好，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊；③檢查制動(dòng)操作手把的動(dòng)作是否靈活可靠，閘帶與閘輪的間隙是否合適，各銷軸、調(diào)節(jié)螺栓等是否松動(dòng)或脫落。注意電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停車；⑥下放重物時(shí)，嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)不給電松閘放飛車；⑦電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，嚴(yán)禁兩個(gè)剎車手把同時(shí)剎住。啟動(dòng)雙聯(lián)葉片泵后，察看旋轉(zhuǎn)方向是否正確，各油壓表指示分別應(yīng)為：操作壓力2．0 ～2．5 M Pa ，補(bǔ)油壓力1．0 ～1．2 M Pa ，背壓壓力0．8 ～1．0 M Pa ，制動(dòng)壓力5．5 ～6．0 M Pa ；⑦檢查電液閥是否打開(kāi)，其行程為10m m 。施閘：隨時(shí)松開(kāi)手柄上的鴨嘴把，將手柄推（或拉）回到零位，行程調(diào)節(jié)器閥在彈簧的作用下被關(guān)閉，盤形閘失油而施閘。滾筒停止后，放松鴨嘴把，則絞車被閘死；④運(yùn)行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車。如果遇到突然停電或緊急情況而使用緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)停車后，應(yīng)對(duì)受猛拉力的一段鋼絲繩等受力部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，才能繼續(xù)投入運(yùn)行。司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得合格證，持證上崗；（5）司機(jī)不得擅自調(diào)整盤形閘和各個(gè)閥組，必要時(shí)應(yīng)由專職維修工進(jìn)行調(diào)整；（6）絞車運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩猛烈跳動(dòng)，電流表指針、油壓表指針及其他表的指針劇烈擺動(dòng)，高壓油管嚴(yán)重漏油等情況時(shí)，應(yīng)采取緊急制動(dòng)停車。安裝是否牢固，否則應(yīng)繼續(xù)加固壓穩(wěn)；③檢查各電氣設(shè)備和信號(hào)裝置是否完好，是否符合防爆要求；④檢查鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排列是否整齊，斷絲磨損程度是否超過(guò)規(guī)定，有無(wú)咬傷、打結(jié)等現(xiàn)象；⑤開(kāi)車前應(yīng)檢查絞車與回柱導(dǎo)輪之間有無(wú)人員站立，若有必須讓其躲開(kāi)。（2）打密集支柱或打前托棚地點(diǎn)必須超前回柱地點(diǎn)20 m ，否則不準(zhǔn)拴繩回柱；（3）要固定開(kāi)車工、信號(hào)工、看導(dǎo)輪工、拴繩工和觀測(cè)頂板壓力變化的有經(jīng)驗(yàn)人員等，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行回柱作業(yè)。（修理工試車?yán)猓?1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間，正式司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨(dú)出車執(zhí)行任務(wù)。(3)制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動(dòng)和緩解性能是否良好。(1) 缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。(5) 制動(dòng)裝置失靈或損壞。，必須聽(tīng)清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。(4)將主令控制手把由“０”位推向“１”位，使機(jī)車啟動(dòng)。(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個(gè)位置的中間，這樣將引起電弧燒壞觸頭。、軌道巷道作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從修理人員指揮。(3)頂車： 頭燈圓圈晃動(dòng)。，應(yīng)即將控制手把打至“０”位再試合閘檢查。(1)紅燈： 停， (2) 綠燈： 行，(3) 黃燈： 轉(zhuǎn)彎、減速 ，如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈，應(yīng)立即停車， 并退到信號(hào)機(jī)的前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明原因，聽(tīng)從調(diào)度指揮。，不許人為制造行車故障， 一旦發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。機(jī)車和礦車不在同一軌道上 用背板或木頭長(zhǎng)距離50米以上頂?shù)V車。：(1)正確的制動(dòng)步驟如下：(2)將控制手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位置迅速退至“０”位。(6)只有發(fā)生危急情況，用手閘不能避免事故時(shí)， 才允許使用電氣制動(dòng)，只有兩臺(tái)電機(jī)處于同時(shí)工作狀態(tài)， 才能實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng)，電氣制動(dòng)一經(jīng)使用，必須進(jìn)行檢查，并匯報(bào)區(qū)值班人員。31. 司機(jī)離開(kāi)機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)總閘取下手把剎緊車閘，但不要關(guān)閉車燈開(kāi)關(guān)，離車時(shí)，必須隨身攜帶手把。、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽(tīng)從跟車工指揮， 一哨聲為信號(hào)一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退。，裝車必須符合規(guī)定，料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。信號(hào)要清晰，每個(gè)單點(diǎn)之間要有間隔，但整體要連貫。， 信號(hào)工缺勤或因故離開(kāi)崗，有組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的人員臨時(shí)頂替，但不要經(jīng)常變化要熟悉操作規(guī)程。（包括對(duì)罐）。（４）對(duì)于不符合信號(hào)，井口信號(hào)工要以疑難信號(hào)處理，須發(fā)送詢問(wèn)信號(hào)給+650或+540水平予以糾正。、降人員時(shí)，必須進(jìn)行一次空罐運(yùn)行，無(wú)誤后， 方可正常升、降人員。另一位信號(hào)工（指井口）要在旁邊監(jiān)護(hù)。，可安排把鉤工作。2. 接班后，地面南側(cè)把勾工應(yīng)檢查罐籠上擋車器、阻車器、罐座、柵欄門、罐簾以及南側(cè)道上單阻車器、上方推車機(jī)等設(shè)備；北側(cè)把勾工要檢查付北橫行絞車、道上單阻車器、鋼絲繩等設(shè)備井下把勾工要檢查搖臺(tái)、推車機(jī)、道上單、復(fù)式阻車器，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理匯報(bào)。6. 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交班者要交清本班安全情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況；接班者要檢查所有安全設(shè)施完好狀況，確認(rèn)一切正常后方可開(kāi)始工作。9. 待罐籠內(nèi)人員站好，放下罐簾，關(guān)好柵欄門，方可通知信號(hào)工發(fā)點(diǎn)開(kāi)罐。13. +650、+540水平必須由南側(cè)進(jìn)出罐，禁止北側(cè)進(jìn)出罐，待罐內(nèi)人員下完后，升井人員方可入罐。17. +650水平升井人員，不準(zhǔn)乘下行罐到+540，再升井，嚴(yán)禁重復(fù)乘罐。攜帶工具或材料影響他人安全者，需安排妥善或?qū)９尢嵘?。?） 車輛在罐籠內(nèi)，須用下阻車器和上罐擋阻住，對(duì)于小電車應(yīng)切除電源，還得將手閘剎緊，并關(guān)閉道扒式阻車器，車輪下墊木楔。（7） 不準(zhǔn)踩搖臺(tái)作業(yè)，若遇特殊情況，要有安全措施，把勾工要站在主、付罐搖臺(tái)中間，不準(zhǔn)站在靠墻一側(cè)，要有人監(jiān)護(hù)，罐籠落位要適當(dāng)，推車速度要緩慢，防止掉道，在礦車前輪壓在搖臺(tái)尖上后，要迅速閃開(kāi)，注視礦車運(yùn)行情況。（3） 南側(cè)把勾工在罐籠落在支罐機(jī)上以后，打開(kāi)柵欄門掀起罐簾掛好。24.+5+650水平提升矸石：（1） 當(dāng)罐籠停在適當(dāng)位置時(shí)，信號(hào)工放下?lián)u臺(tái)。（4） 信號(hào)工升起搖臺(tái)，打點(diǎn)發(fā)車。（8） 在提升過(guò)程中，車場(chǎng)南至柵欄門，北至雙阻車器的區(qū)間內(nèi)禁止其它閑散人員停留，并開(kāi)亮紅燈。，凡是安排各水平值班人員必須按規(guī)定到崗并堅(jiān)守崗位。，如坡斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、中間水平車場(chǎng)（甩車場(chǎng)）、支護(hù)方式及規(guī)定引車數(shù)等（調(diào)度絞車?yán)趴栈蛑剀嚲鶠橐惠v）。（硐室），頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和了望，無(wú)。：“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，并在斜巷上下、中間水平車場(chǎng)等處安裝示警紅燈，由司機(jī)操縱，提升時(shí)紅燈亮，提升完后紅燈滅。（）司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。，阻車器、推車機(jī)必須由專人操作，其它人不得隨意開(kāi)動(dòng)。（6） 在操作推車機(jī)和單阻車器時(shí)，要注意罐籠位置，不能錯(cuò)開(kāi)。北側(cè)把勾工打開(kāi)罐內(nèi)上、下阻車器，用人力推出空礦車，然后搬正罐內(nèi)下阻車器。（4） 井棚內(nèi)人員要用碹板控制車速，在北側(cè)橫行絞車未開(kāi)出，道上單阻車器未關(guān)閉之前，不準(zhǔn)第二輛車接近。：（1） 跟車工要檢查副南井棚外雙阻車器是否靈敏可靠。（5） 操作推車機(jī)推車進(jìn)罐時(shí)，人員不準(zhǔn)進(jìn)入罐內(nèi)或站在道心，道心有人時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)推車機(jī)。：（1） 應(yīng)檢查所裝物料不得超高、超寬、超長(zhǎng)，平板車裝料必須捆邦牢靠。19. 發(fā)車前，要檢查罐籠內(nèi)人員身體或工具有無(wú)伸出罐籠情況。15. 領(lǐng)送火工品人員，可從北側(cè)進(jìn)出罐，禁止其它人員隨乘。11. 任何人不得私自開(kāi)罐門搶上搶下。8. 喊話通知下井人員，罐籠所去的水平位置，指揮下井人員有秩序地進(jìn)罐。崐4. 嚴(yán)禁在罐籠運(yùn)行期間和罐籠未在落罐位置時(shí)，隨意開(kāi)動(dòng)推車機(jī)和打開(kāi)單阻車器，也不允許檢修設(shè)備。1. 把勾工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)證后上崗。,均要實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。，必須進(jìn)行試運(yùn)行。+650、+540水平發(fā)來(lái)的不清信號(hào)或規(guī)定外的信號(hào)，井口信號(hào)工可按停車信號(hào)處理，等待重新發(fā)送信號(hào)。（２）+650、+540水平打了停點(diǎn)，井口不得再發(fā)動(dòng)罐信號(hào)。5.+650,+540水平信號(hào)工待運(yùn)行罐籠進(jìn)入本水平的適當(dāng)位置，即打點(diǎn)停車，然后放下?lián)u臺(tái)，以便人員、車輛的上、下。井口信號(hào)房為總信號(hào)，是指揮絞車運(yùn)行的總信號(hào)，并可發(fā)往+650、+540水平信號(hào)房，后兩處是分信號(hào)，只能與總信號(hào)發(fā)生聯(lián)系。、降信號(hào)由主罐（靠西側(cè)）的升、降方面來(lái)確定。，必須將電機(jī)車先停在空車道上，迎候翻煤機(jī)出來(lái)的空車，相機(jī)掛鉤，掛鉤時(shí)打警鈴（翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車），并隨翻煤機(jī)翻的過(guò)程向前運(yùn)行，在翻最后一輛礦車時(shí)要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位，只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車信號(hào)多聲鈴響方可開(kāi)車運(yùn)行，必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的規(guī)程。、電車實(shí)習(xí)人員外， 任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭搶救事故可例外機(jī)車頭不準(zhǔn)超過(guò)三人。(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運(yùn)行時(shí)制動(dòng)停車使用，禁止列車運(yùn)行時(shí)使用手閘來(lái)調(diào)速。(4)絕對(duì)禁止用送反向電流即打倒車的方法來(lái)制動(dòng)，這將引起大的電流強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊。， 先把主令手把從運(yùn)行位置迅速而均勻地拉至“０”位， 使機(jī)車借慣性減速運(yùn)行必要時(shí)，可適當(dāng)剎閘以增加減速度，重新加速時(shí)，必須按啟動(dòng)步驟進(jìn)行。，可撒沙啟動(dòng)。，若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號(hào)機(jī)不顯示,一律當(dāng)紅燈對(duì)待，將車停在信號(hào)機(jī)前方，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，問(wèn)明情況，按調(diào)度員的指令行駛。、材料性質(zhì)、運(yùn)送地點(diǎn),拉運(yùn)過(guò)長(zhǎng)的坑木、大型材料時(shí)，必須裝在距車頭兩輛礦車以后，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。，不準(zhǔn)和別人交談。(1)停車： 頭燈左、右晃動(dòng)。，列車后要掛紅燈，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。(5)根據(jù)道路情況，車速要求將手柄固定在兩電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長(zhǎng)期運(yùn)行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般情況都在兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“Ｉ＋I(xiàn)I”位置）。如在運(yùn)行途中發(fā)生上述情況，在采取安全措施后，允許機(jī)車駛回車庫(kù)。(3) 撒砂裝置損壞。(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲(chǔ)砂是否充足。，接班后對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：(1)各處螺栓是否緊固有效。167。（3）運(yùn)搬回柱絞車時(shí)的注意事項(xiàng)：①盡量整體裝車，并固定牢固；②在絞車自己拉自己時(shí)，必須保證導(dǎo)輪固定絕對(duì)可靠，并隨時(shí)維護(hù)好電動(dòng)機(jī)電纜，還應(yīng)注意觀察工作面及巷道周圍情況，不安全不得強(qiáng)行開(kāi)車。4．操作回柱絞車（1）開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查：①檢查各部螺栓、銷子等有無(wú)松動(dòng)、脫落情況。停產(chǎn)檢修時(shí)，油箱前面的兩只閥必須關(guān)閉；（4）絞車運(yùn)行中，應(yīng)精力集中，注視各種儀表情況和深度指示器的指示位置，手不離開(kāi)操作手把。當(dāng)油壓超過(guò)額定壓力時(shí)，不允許強(qiáng)拉。不可猛拉猛推。停車：先停主泵，后停輔助泵。（4）停車后的要求：①停車后，若較長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)切斷電源，閘死滾筒；②檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)交接班。向下運(yùn)行時(shí)，松繩速度與推車速度相等，不得松繩太多，防止在過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，造成嚴(yán)重的松繩沖擊，甚至發(fā)生斷繩跑車事故；④正常運(yùn)行中，兩手應(yīng)不離開(kāi)制動(dòng)手把，精力集中，嚴(yán)禁與他人交談；⑤運(yùn)行中密切注視排繩情況。長(zhǎng)時(shí)間停車或司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘閘住，切斷電源；（6）司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部件情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不了的要及時(shí)匯報(bào)；（7）下班前必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志，堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。停車操作過(guò)程是：上提時(shí)，要略先收控制器，后收工作閘，逐步把工作閘扳緊；下放時(shí)，要略先收工作閘，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把絞車停穩(wěn)；③運(yùn)行中要嚴(yán)密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無(wú)異常音響、異常氣味。1．操作采區(qū)上（下）山絞車（1）司機(jī)必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，熟悉軌道及支護(hù)情況，熟悉信號(hào)。第19條 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得離開(kāi)操作臺(tái)，要監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停機(jī)。第15條　翻車前必須與倉(cāng)下口崗位人員聯(lián)系，準(zhǔn)許翻車時(shí)方可開(kāi)機(jī)。第11條　每班開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查各部軸承、回轉(zhuǎn)等部位潤(rùn)滑情況，定期注油，并檢查減速器油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。第7條　礦車在翻車機(jī)內(nèi)掉道或其他故障確需處理時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開(kāi)關(guān)，懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，關(guān)閉擋車器，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行處理；進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)處理故障時(shí)必須系好安全帶，在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行處理。二、安全規(guī)定第3條　檢查各部機(jī)件和注油時(shí)，必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌。五．收尾工作 第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。（3）待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過(guò)道分岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車，將牽引車