【正文】 級(jí)聯(lián)動(dòng)的管理模式和信息資源共享系統(tǒng) ? GPS 定位系統(tǒng) 集成 XX 市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái)解決方案 第 18 頁(yè) 通過(guò)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮中心數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)時(shí)接收 GPS 無(wú)線巡防人員的空間坐標(biāo)數(shù)據(jù)，自動(dòng)在地圖上進(jìn)行刷新顯示，支持對(duì)單個(gè) GPS 目標(biāo)的跟蹤顯示（包括目標(biāo)動(dòng)圖不動(dòng)、圖動(dòng)目標(biāo)不動(dòng)兩種跟蹤方式），支持對(duì)單個(gè) GPS 目標(biāo)指 定時(shí)間段的歷史軌跡回放功能，回放速度可以靈活調(diào)節(jié)。選中一條或者多條記錄或者點(diǎn)擊全選，再點(diǎn)擊“查詢”，彈出屬性信息查詢窗口，列出一條或者多條或者所有記錄的屬性信息。 ? 查詢定位過(guò)程可如： 在條件輸入框輸入或選擇某條道路門牌名，確定后，地圖將自動(dòng)定位到該條道路，并加亮顯示該條道路。 地圖 高級(jí) 功能 ? 地圖分類查詢功能：對(duì)當(dāng)前操作的圖層或選擇需要查詢的圖層，可以對(duì)地圖進(jìn)行點(diǎn)擊查詢、拉框查詢 、拉圓查詢、不規(guī)則多邊形、包圍圈查詢、路徑周邊查詢等多種查詢方式，可以查詢指定的不同空間范圍里面的各種對(duì)象的屬性信息，同時(shí)可以分別定義和閃爍不同的地物。在簡(jiǎn)圖中動(dòng)態(tài)顯示 主窗口視圖取景的位置，通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)圖內(nèi)取景框的移動(dòng)、放大、縮小操作，主窗口視圖 內(nèi)將顯示相應(yīng)部分的系統(tǒng)圖形信息，從而為用戶提供導(dǎo)航功能。 ? 地圖漫游：可以對(duì)地圖做拖拽漫游移動(dòng)。 需建立地理編碼管理系統(tǒng)，地理編碼管理系統(tǒng)的功能如下如所示。在實(shí)現(xiàn)各種 GIS 功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)結(jié)合 GPS 系統(tǒng)，實(shí)時(shí)接收 GPS人員、車輛位置信息，實(shí)現(xiàn)對(duì) GPS 人員的實(shí)時(shí)指揮、車輛調(diào)度的信息查詢統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、越界報(bào)警和軌跡回放；通過(guò)結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以對(duì)攝像頭進(jìn)行區(qū)域查詢，模糊查詢，周邊查詢，并且定位到某個(gè)攝像頭，查看攝像頭周邊現(xiàn)場(chǎng)狀況和地理信息等。預(yù)先采取措施進(jìn)行信息發(fā)布及誘導(dǎo)。另外，我們還可以實(shí)現(xiàn) Inter 信息發(fā)布 (建立停車信息網(wǎng)站等 )、建設(shè) CALL CENTER（客戶服務(wù)中心）、移動(dòng)電話短信信息發(fā)布、廣播電臺(tái)和電視信息發(fā)布、車載或手持顯示設(shè)備信息發(fā)布等多種發(fā)布形式。包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)布等幾項(xiàng)功能。完成對(duì) 區(qū)域 內(nèi)車位狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)更新發(fā)布、區(qū)域顯示停車入位信息、車位預(yù)定查詢及反向?qū)ぼ嚨裙δ堋? 控制子系統(tǒng) 控制子系統(tǒng)由網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)組成。 車位檢測(cè)節(jié)點(diǎn)埋設(shè)在車位地面正中，完成對(duì)是否有車在該車位上停放的判斷 ，當(dāng)判 斷出無(wú)車輛停放時(shí)，檢測(cè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)無(wú)線的方式向中心發(fā)送車位空閑信息，當(dāng)判斷出有車輛停放時(shí)則發(fā)送車位占用信息；車輛檢測(cè)節(jié)點(diǎn)布設(shè)于停車場(chǎng)出入口處，用于感知車輛通過(guò)信息，并通知網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)控制閘機(jī)的開(kāi)啟與閉合，同時(shí)具備流量統(tǒng)計(jì)功能，用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與周期性上報(bào) 。 地磁采集可應(yīng)用于具有明顯出入口的各類室內(nèi)外停車場(chǎng)：通過(guò)在停車場(chǎng)各個(gè)出入口安裝地磁探測(cè)器來(lái)感應(yīng)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛信息，再利用地磁采集器對(duì)信息進(jìn)行記錄并傳輸?shù)?區(qū)域中央進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)空車位數(shù)的統(tǒng)計(jì)。 系統(tǒng)應(yīng)用為 在每個(gè)車位上安裝車位檢測(cè)器，車位檢測(cè)器是由電池供電的，不需要任何連線，通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。城市停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)作為 ITS（智能交通系統(tǒng)）的重要組 成部分，歐美等國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了大量研究工作，并將其應(yīng)用于市中心。 XX 市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái)解決方案 第 9 頁(yè) 停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng) 系統(tǒng) 概述 現(xiàn)在很多城市，尤其是市中心各個(gè)商店繁忙期間或高峰期，大多數(shù)駕車者會(huì)因找不到停車場(chǎng)或停車位而抱怨，導(dǎo)致于長(zhǎng)時(shí)間地在密集車流中繞行，增加了道路負(fù)擔(dān)。 終端自帶操作系統(tǒng)，使應(yīng)用程序能跨硬件平臺(tái)運(yùn)行。 自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算停車應(yīng)收費(fèi)用金額；將停車時(shí)間、進(jìn)車時(shí)間、應(yīng)收費(fèi)用金額、車型、車牌號(hào)顯示在液晶屏上 收費(fèi)員離崗時(shí)刷員工卡，將停車收費(fèi)總金額及收費(fèi)筆數(shù)轉(zhuǎn)存到員工卡內(nèi)，收費(fèi)員攜員工卡到管理中心結(jié)帳。 主要功能： ? 實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)的管理； ? 能夠?qū)I(yè)務(wù)系統(tǒng)的工作流程進(jìn)行設(shè)計(jì)； ? 能夠配置日常的業(yè)務(wù)習(xí)慣用語(yǔ)； ? 能對(duì)各事件的時(shí)限進(jìn)行管理； ? 能夠?qū)Ω鞑块T的權(quán)限進(jìn)行細(xì)分； ? 能否對(duì)城市的部件和事件系統(tǒng)進(jìn)行管理。 應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng) 使用應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)，可以設(shè)置每個(gè)辦公人員的各種權(quán)限；可以方便地對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控；可以定義業(yè)務(wù)常用查詢；可以設(shè)置統(tǒng)計(jì)類型、定義統(tǒng)計(jì)方法、可定制統(tǒng)計(jì)表格樣式?？偛炕蛘吒鱾€(gè)部門可以及時(shí)掌握總的停車收費(fèi)帳目，也可以了解每個(gè)停車收費(fèi)點(diǎn)的收費(fèi)收入情況。 監(jiān)督管理功能 系統(tǒng)可以對(duì)停車收費(fèi)的設(shè)備進(jìn)行 兩級(jí)管理：管理級(jí)憑密碼進(jìn)入，對(duì)員工級(jí)管理和系統(tǒng)設(shè)置；員工級(jí)憑員工卡和密碼進(jìn)入 ，對(duì) 停車 車輛管理 ， 管理員可隨時(shí)查閱每個(gè)員工的收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)總金額等信息（員工只能查詢本人的） 。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息、道路車位使用信息， 引導(dǎo)駕駛員查找空車位，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，XX 市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái)解決方案 第 2 頁(yè) 減少因缺乏停車信息而引起的車位難找的情況。 開(kāi)放式停車場(chǎng)由于其不需要重新進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，同時(shí)又充分利用空余的道路資源而具有一定的優(yōu)勢(shì)，但 由于道路兩側(cè)的停車位無(wú)法安裝門禁系統(tǒng)，并且現(xiàn)場(chǎng)通信 和供電條件較差，目前多采用人工方式進(jìn)行收費(fèi)管理。駕駛者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)到 本 系統(tǒng)提出停車申請(qǐng)，系統(tǒng)根據(jù) GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、ＬＥＤ路牌、指示燈誘導(dǎo)駕駛者經(jīng)過(guò)最優(yōu)路線到達(dá)停車位，當(dāng)車輛到達(dá)，計(jì)費(fèi)開(kāi)始，當(dāng)車輛離開(kāi)，計(jì)費(fèi)結(jié)束。利用協(xié)同處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)各部門間的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、多人的協(xié)同處理、并聯(lián)工作。 XX 市 社會(huì)管理服務(wù)指揮中心建設(shè)必須借助數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，包括：分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、多媒體數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、 Web 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、空間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)以及信息檢索與瀏覽技術(shù)等。 GPS 技術(shù) 全球定位系統(tǒng)簡(jiǎn)稱 GPS（ Global Positioning System），是美國(guó)從本世紀(jì) 70 年代開(kāi)始研制，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星 導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。 ? 空間信息技術(shù) 空間信息技術(shù)是以遙感技術(shù) (RS)、地理信息系統(tǒng) (GlS)、全球定位系統(tǒng) (GPS)為基礎(chǔ)，將 RS、 GlS、 GPS 三種獨(dú)立技術(shù)與其它高科技領(lǐng)域 (如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)等 )有機(jī)地構(gòu)成一個(gè)整體，形成一項(xiàng)新的綜合技術(shù)。 ? 基于無(wú)線磁感應(yīng)傳輸技術(shù)的封閉停車場(chǎng)車輛進(jìn)出信息采集 在社會(huì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)等封閉性停車場(chǎng)點(diǎn)，系統(tǒng)自主研發(fā)了無(wú)線磁感應(yīng)傳輸器，在車輛出入口安裝，用于檢測(cè)進(jìn)出停車場(chǎng)車輛，并通過(guò) GPRS 模塊將進(jìn)出信息上傳至前置服務(wù)器，服務(wù)器將處理結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)。 確保新舊系統(tǒng)平滑過(guò)渡 新系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)保證與舊系統(tǒng)的平滑過(guò)渡，不應(yīng)造成對(duì)用戶服務(wù)的中斷。 協(xié)調(diào)順暢性、簡(jiǎn)單易用性原則 系統(tǒng) 中心 管理 人員不可能完全掌握系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)，因此，各子系統(tǒng)應(yīng)有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)工作；系統(tǒng)要流程正確、順暢、人機(jī)界面清晰、操作簡(jiǎn)潔明快。 可靠性和穩(wěn)定性 原則 在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí) 間（ MTBF）； 擴(kuò)展性和易維護(hù)性 可擴(kuò)展性的基礎(chǔ)是開(kāi)放性、標(biāo)準(zhǔn)性和技術(shù)的可持續(xù)性，應(yīng)該采用先進(jìn)的技術(shù)和方法保證可擴(kuò)展性，包括采用先進(jìn)的軟件工程理論、系統(tǒng)論，以及分層和代理的方法等多種方法來(lái)保證擴(kuò)展性。 實(shí)用性原則 系統(tǒng)建設(shè)、產(chǎn)品選型具有很強(qiáng)的實(shí)用針對(duì)性，既考慮先進(jìn)性又要考慮實(shí)用性，應(yīng)始終貫徹面向應(yīng)用、注重實(shí)效的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。同時(shí)要兼顧結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。 停車收費(fèi)與停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)依托無(wú)限通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、空間信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市道路停車管理的智能化、信息化，包括停車位管理、停車誘導(dǎo)、計(jì)費(fèi)收費(fèi)等內(nèi)容。XX 市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái)解決方案 XX市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái) 解決方案 XX 有限公司 2020 年 3 月 XX 市 智能停車中心服務(wù)平臺(tái)解決方案 目 錄 第 1 章 概述 ........................................................................................................................ 1 項(xiàng)目名稱 ................................................................................................................ 1 項(xiàng)目背景 ................................................................................................................ 1 建設(shè)目標(biāo) ................................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)原則 ................................................................................................................ 2 設(shè)計(jì)依據(jù) ................................................................................................................ 3 關(guān)鍵技術(shù) ................................................................................................................ 4 第 2 章 項(xiàng)目需求分析 ........................................................................................................ 1 可行性分析 ............................................................................................................ 1 應(yīng)用