貴州某高速公路合同段橋梁工程大型承臺施工方案(文件)
【正文】 搗固時快插慢提，振動棒不得碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 施工至混凝土設計標高時，應根據(jù)標高墨線拉線施工，控制好混凝土面平整度及標高。 混凝土的養(yǎng)生 為確?；炷恋暮笃趶姸?，混凝土應及時養(yǎng)生。模板拆除前應對模板外表面采取澆水降溫，拆除模板后的混凝土外露面定期澆水養(yǎng)護，保持溫度在控制范圍以內(nèi)，養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。養(yǎng)護前 3 天每 1 小時測溫 1 次 ，第 4 天每 2 小時測溫 1 次，第 5 天每 4 小時測溫 1 次， 6～ 12 天測至內(nèi)外溫差值穩(wěn)定在 20℃左右為止。拆模時嚴禁用鐵錘敲擊，不得使砼受損傷，缺棱角、留痕跡，脫模后如表面有缺陷時，應及時予以修整。 質(zhì)量目標 全面實施精品戰(zhàn)略，打造精品工程。 測量 布設平面高程控制網(wǎng)，進行控制測量，達到精確放樣樁位的目的。 （ 4） 對施工過程中出現(xiàn)不合格品進行評審，應調(diào)查分析，找出原因，制定糾正和預防措施，消除產(chǎn)生不合格品的因素，防止同類問題再次發(fā)生。砼在砼攪拌站拌和，盡量采用電子計量，混凝土的質(zhì)量應嚴格控制，全過程旁站和抽查混凝土質(zhì)量，隨時調(diào)整混凝土的施工情況。 （ 4）人員施工負傷率小于 3‰，重傷率小于 ‰（施工單位職工、民工）。安全領導小組辦公室設在安全管理部，負責安全生產(chǎn)管理的日常工作，對標段所屬工程的安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢查的管理責任。 （ 2） 認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。 （ 6） 經(jīng)理部和各隊的安全專職人員必須持證上崗，且熟悉所施工的工作類型，駐地管理人員一律佩戴上崗證。 （ 4） 對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災。重要物資、沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工方案（首件） 機具提前做好防汛安排，必要時需搬遷至安全的地方。消防器材有防雨措施。 文明施工組織機構成立由一名項目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，由工程部長、安質(zhì)部、材料部、辦公室參加，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，形成良好的施 工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成?，F(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。 （ 2）貫徹實施“生態(tài)、環(huán)保、綠色”的宗旨，將環(huán)境保護工作貫穿至整個施工過程中。制定詳細的生態(tài)環(huán)境保護管理制度和各項措施，健全施工過程中環(huán)境管理的規(guī)章制度。 環(huán)境保護組織管理機構為了在施工過程中能將生態(tài)環(huán)保落到實處，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境目標，使環(huán)保工作達到業(yè)主滿意的效果，應成立項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工為副組長的生態(tài)環(huán)保領導小組，并在項目經(jīng)理部的安全質(zhì)量監(jiān)察部下設生態(tài)環(huán)保專職管理機構，負責日常具體工作。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃處理，同時在生活區(qū)周圍種植花草樹木，美化生活 環(huán)境。采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 臨時防護措施 大型承臺 施工時，應在作業(yè)區(qū)外 3～ 5m 位置設置臨時支檔，支檔采用 48 鋼管，按縱橫向 1m，步距 1m 搭設雙排腳手架并設置剪刀撐，用竹腳板滿鋪支撐面，形成臨時支撐擋，防止非作業(yè)人員、車輛進入施工區(qū)域，造成安全隱患。道路兩邊做好排水溝，保證雨季車輛暢通。 防雨措施 （ 1） 以防范為主，注意當?shù)靥鞖忸A報，施工隊在淤積來臨時要堅持調(diào)度晝夜值班，加強防雨措施及施工中臨時排水手段，確保下 雨對邊坡造成的危害降到最低。 （ 2） 對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，煙頭的不良習慣。 （ 4） 安全第一，預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護。認真落實沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工方案（首件） 安全生產(chǎn)逐級負責制，加強施工現(xiàn)場的安全管理，確保安全生產(chǎn)。 （ 6）杜絕刑事案件發(fā)生。 （ 2）無重大責任事故。 （ 2） 對所有試驗資料進行數(shù)理統(tǒng)計和分析整理，建立好工程全過程的試驗資料檔案，確保技術資料的完整和真實性。 （ 2） 技術員對施工過程進行旁站，監(jiān)控施工過程。 杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故無一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二三級一般質(zhì)量事故，無重大質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量問題的發(fā)生，基本消除質(zhì)量通病。回填不得使用受過污染的對混凝土有腐蝕的不合格填料。冷卻管停止通水后，每隔 12 小時在測溫孔內(nèi)測量一次混凝土的溫度，直到新 的澆筑層混凝土施工時用混凝土將測溫管填實封閉為止。 為及時掌 握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，在承臺內(nèi)埋沒 10 個測溫點，每個測溫點埋設測溫管 2 根，一根管底埋置于承臺混凝土的中心位置，測量混凝土中心的最高溫度，另一根管底距承臺上表面 100 mm，測量混凝土的表面沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1