【正文】 2： 8，共回填 4 層，每層厚 30cm，壓實度達到 91%以上。 終止注漿 備 料 拌制漿液 定點 成孔及下套管 下注漿管、澆鑄孔口管 注漿 觀察注漿情況，抽樣試驗 16 ①注漿孔，②采空區(qū)，③漿液 圖 6 漿液疊加示意圖 （ 4）豎井回填及地表淺層處理 豎井的 處理 ： 在豎井內(nèi)澆鑄 厚混凝土蓋板。封孔裝置如圖 5 所示。 ② 鉆孔完成后，下入帶環(huán)形托盤的孔口管，長度為 ?；緮嚢杈鶆蚝笤俚谷怂Ａ?，加入水玻璃 35 分鐘后漿液攪拌時間已大于 10 分鐘，漿液已攪拌均勻且有一定粘度，即可開泵灌注 。由于 處理段以下的采空區(qū)為灌漿充填部位 ， 因此必須用清水鉆進 ，絕對不能用泥漿做循環(huán)液 ， 避免影響灌漿效果 。 13 鉆孔由南至北跳孔進行，按 Ⅰ 序帷幕孔、 Ⅰ 序普通注漿孔 、 Ⅱ 序帷幕孔、 Ⅱ 序普通注漿孔順序施工。 該工程灌漿壓力控制在，注漿量均小于 50L/min 左右后才停止灌漿。 表 3 制漿原料 表 水泥砂漿： 水泥、砂、 水 的比例為 1： 2： 和 1： 2： ， 并 加入占水泥重量 35%的水玻璃速凝劑。但三者灌漿目的都是充填、加固采空區(qū)及其冒落堆積物的孔隙。 對于采礦豎井則采用 回填＋注漿處治 方案 ，效果較好。 11 （ 2）鉆孔 灌漿 ：可 處理各種類型的 空 洞 （ 尤其 適合 于 埋深 較大 的空 洞 ，一般埋深大于 4m） 。 處治方案的選擇 （ 1）開挖回填： 適合埋深小于 4m 的 空 洞 。 （ 2） 采空區(qū) 處治 寬度 （ L） 按下式計算 ： L= 路基寬度 (B)十邊坡部分的水平距離十 2Hctgβ 式中， H 為采空區(qū)底板至地面垂直距離 ； β 為采空區(qū)覆巖應力擴散角 ， 取 70176。 ③ 保護煤柱邊界的確定 傾斜煤層保護煤柱的邊界根據(jù)上山方向移動角、下山方向移動角及松散層移動角，用垂直剖面法確定。 （ 3） 公路保護煤柱的留設 要求 ① 保護煤柱的留設條件 在尚未開采的煤層分布區(qū)，屬下列情況之一者應設保護煤柱。如 錦阜線 采空區(qū) 路段 K49+070 以南屬于穩(wěn)定地段 , 而 K49+070～ K49+420 路段屬于不穩(wěn)定路段，實踐表明 所使用的 評價 方法及標準是較為 合理 有效的 。在穩(wěn)定性定量評價中，計算 參數(shù)的選取 主要 通過 鉆 孔或采坑 取樣 ， 室內(nèi)試驗 ，并依據(jù)現(xiàn)場 實際情況加以修正后確定，有的參數(shù)依據(jù)相關規(guī)范按經(jīng)驗取值。 采空區(qū)穩(wěn)定性評價 定性評價方法 采空區(qū)穩(wěn)定性定性評價 是經(jīng)驗分析法，其 主要是根據(jù)采空區(qū) 埋深、規(guī)模大小、覆巖巖性及結構特征、 三帶高度、采厚比、地質(zhì)構造復雜程度、 水 的作用、 地表變形 破壞等 情況 ，并考慮公路類別及等級 ，結合工程經(jīng)驗 來判斷采空區(qū) 公路場地的 穩(wěn)定性。物探方法 操作簡單，快捷，經(jīng)濟，且有一定的 精確度 。 錦阜線 采空區(qū) 路段在物探工作的基礎上， 布設 6 個鉆孔對 物探勘察成果 進行驗證 。 納米瞬變電磁法 使用北京地質(zhì)儀器廠生產(chǎn)的 CSC3 型懸絲式 磁力儀。 錦阜線 采空區(qū) 路段工程物探主要采用 電阻率高密度法 和 納米瞬變電磁法 ， 共布設 7 條物探剖面 , 測點 間 距為 2m。 物探方法受到地形地貌等的影響因素較多，單一的物探方法一般很難達到理想的效果，可選擇多種物探方法進行綜合勘察。 由于私人挖礦缺少必要的資料整理及技術支持，因此 煤采開采 資料 收集 比較困難， 采空區(qū)位置 較模糊。它運用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論及有關學科知識對地質(zhì)體、地質(zhì)現(xiàn)象進行詳細觀察描述，以查 明擬定場地內(nèi)工程地質(zhì)條件的空間分布和 各 要素間的內(nèi)在聯(lián)系，并按照精度要求將它們?nèi)鐚嵉胤从吃谝欢ū壤叩牡匦蔚?圖上?，F(xiàn)場調(diào)查表明，穿越采空區(qū)公路路面 未發(fā)生大的 沉陷變形現(xiàn)象，路基穩(wěn)定 （照片 1～照片 3） 。 塌陷災害發(fā)育歷史及危害程度 錦阜線高速公路 采空區(qū) 路 段 主要為侏羅系的全風化、強風化及 弱風化泥巖、砂巖及泥巖砂巖互層 ， 煤層厚 ～ ， 采空區(qū)埋深 9～ l00 m 不等 ， 自北向南以約 15 度的傾角 傾斜 ， 采空高度 ～ ， 局部因冒落而充填。 采礦工藝概況 義縣煤礦為鄉(xiāng)鎮(zhèn)個體小煤礦，開采 規(guī)模較小，開采工藝簡單， 主要 采用豎井采掘 。 阜新組砂頁巖巖性較軟弱， 巖層 產(chǎn)狀 變化不大， 走向北東 －南西、 傾向南東 、 傾角 10～ 20o 左右 。 成礦年代及空間分布特征 本次調(diào)研 主要涉及 錦州至阜新線高速公路 采空區(qū) ，即 K49+070~K49+420，K49+436~K49+458 路段（總長 372m）穿越錦州義縣聚糧屯鄉(xiāng)義縣煤礦采空區(qū)之上。 截至 20xx 年底 遼寧省已發(fā)現(xiàn)礦藏 115 種， 在遼寧省境內(nèi)共發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)資源 110 多種，全省有探明儲量并納入《遼寧省礦產(chǎn)儲量表》的礦產(chǎn)共 70 種； 遼河油田是中國第三大油氣田，石油、天然氣儲量分別占中國的 15%和 10%； 固體燃料礦產(chǎn) 3 種；非金屬礦產(chǎn) 42 種，礦產(chǎn)地 668 處，各類礦山企業(yè) 6 千余個，遼寧省礦產(chǎn)儲量潛在價值為 萬億元 (不含石油、天然氣、煤成氣、鈾、地熱、地下水、礦泉水、玉石和含鉀巖石等礦產(chǎn) )。交通部公路工程標準規(guī)范制修訂項目 —— 《采空區(qū)公路設計指南》調(diào)研報告之 X 遼寧 省采空區(qū)勘察、治理設計 及施工綜合技術調(diào)研報告 報告編制單位： 報告編制時間： 1 目 錄 1 調(diào)研工作概況 ..............................................................................................................................................2 2 調(diào)研內(nèi)容 .....................................................................................................................................................3 采空區(qū)地質(zhì)背景 ..................................................................................................................................3 礦產(chǎn)資源類別 ..............................................................................................................................3 成礦年代及空間分布特征 .........................................................................................................3 地層巖性特點 ..............................................................................................................................4 礦產(chǎn)資源開采歷史 ......................................................................................................................4 采礦工藝概況 ..............................................................................................................................4 塌陷災害發(fā)育歷史及危害程度 .................................................................................................4 采空區(qū)公路現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢評價 .................................................