帶式運輸機上的兩級展開式圓柱齒輪減速器設計書(文件)
【正文】 校核軸的疲勞強度.⑴. 判斷危險截面截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用。由課本表151查得： 因 經(jīng)插入后得 =軸性系數(shù)為 =K=1+=K=1+（1）=所以 綜合系數(shù)為： K=K=碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的截面Ⅳ右側抗彎系數(shù) W===12500抗扭系數(shù) ===25000截面Ⅳ左側的彎矩M為 M=133560截面Ⅳ上的扭矩為 =295截面上的彎曲應力 截面上的扭轉應力 ==K=K=所以 綜合系數(shù)為：K= K=碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的①選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應用平鍵.根據(jù) d=55 d=65查表61?。? 鍵寬 b=16 h=10 =36 b=20 h=12 =50②校和鍵聯(lián)接的強度 查表62得 []=110MP工作長度 3616=205020=30③鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 K= h=5K= h=6由式（61）得： ＜[] ＜[]兩者都合適取鍵標記為： 鍵2：1636 A GB/T10961979鍵3：2050 A GB/T10961979減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力。衷心的感謝老師的指導和幫助.5. 設計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學習和掌握有關機械設計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。2002年8月版4.《機械零件設計手冊》 國防工業(yè)出版社1986年12月版5.《機械設計手冊》 機械工業(yè)出版社2004年9月第三版6.《實用軸承手冊》 遼寧科學技術出版社2001年10月版7.《機械課程設計指導書》 第二版其他有關數(shù)據(jù)見裝配圖的明細表和手冊中的有關數(shù)據(jù)。高等教育出版社2.《機械原理》西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編著。3. 在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關知識與技能,結合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。通過二個星期的設計實踐，.1. 機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融《機械原理》、《機械設計》、《理論力學》、《材料力學》、《公差與配合》、《CAD實用軟件》、《機械工程材料》、《機械設計手冊》等于一體。機體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設計 A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封?？箯澫禂?shù) W===12500抗扭系數(shù) ===25000截面Ⅶ的右側的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 =截面上的彎曲應力截面上的扭轉應力 ==軸的材料為45鋼。而 .,③ 取安裝齒輪處的軸段。 ② 初算主要尺寸計算中心距 a===將中心距圓整為103 修正螺旋角=arccos因值
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