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無縫線路應(yīng)力放散和鎖定作業(yè)指導(dǎo)書(文件)

2025-08-09 05:39 上一頁面

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【正文】 縫線路應(yīng)力放散及鎖定計劃采用“連入法”進行施工。:根據(jù)國家氣象資料,℃,℃,本線高架線、路基段鎖定軌溫16~24℃,中和溫度為20℃。,可選用夜間軌溫合適時鎖定或采用灑水或草袋覆蓋使軌溫處于計劃鎖定軌溫范圍內(nèi),再采用滾筒放散法進行施工。,并用道錘敲擊軌腰配合撞軌,同時觀測各點位移觀測量的變化情況,當鋼軌位移發(fā)生反彈且各點位移變化均勻時則視為鋼軌達到自由伸縮狀態(tài),停止撞軌。,同時進行緊扣件作業(yè),上扣件時,從拉伸端向固定端方向隔2上1完成后再從固定端向拉伸端以最短時間上完剩余扣件。在放散段自然溫度的條件下,軌下墊入聚甲醛板,松開全部扣件,使鋼軌能自由伸縮。鋼軌放散至零應(yīng)力狀態(tài)后,根據(jù)設(shè)計鎖定軌溫和實際鎖定軌溫之差計算出鋼軌拉伸量,用拉伸器和撞軌器聯(lián)合作用拉出該伸長量后即鎖定鋼軌。此時撞軌器仍繼續(xù)作業(yè),當各觀測點在所做記號處出現(xiàn)反彈時(應(yīng)力放散已均勻),停止撞軌,拉軌器保壓,并在鎖定作業(yè)完成前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。,應(yīng)立即撤除拉伸器,復(fù)核長軌實際拉伸長度,換算出對應(yīng)的實際鎖定軌溫值,若該值在計劃鎖定軌溫范圍內(nèi),則確認為實際鎖定軌溫,填入表內(nèi),否則鎖定作業(yè)應(yīng)重新進行。2.放散后抬起鋼軌,抽出滾筒。14位移標簽個41615沖擊鉆臺216哥倆好膠桶417小平板車臺218發(fā)電機10kw臺119鋼軌拉伸器臺220大直角三角板付221鋼絲刷把822粗砂紙張1023手 電把34含電池8.材料要求位移觀測樁符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求。測量軌溫時,軌溫計應(yīng)放在避免陽光一側(cè)軌腰上,要對鋼軌的不同位置進行多點測量,取其平均值。,單元軌節(jié)左右股鋼軌始終端的相錯量不宜超過100mm。《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》(TB1030296)、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB104132003)及《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》(TB/T20981989)中的相關(guān)規(guī)定。機械設(shè)備必須按其安全操作規(guī)程合理的使用、維修和保養(yǎng)。施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患,必須立即彌補和消除,所有安全標志未經(jīng)施工負責人同意不得擅自拆除或移動。 加強綠化及其保護。,強調(diào)大家的環(huán)
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