無(wú)碳小車說(shuō)明書(shū)完(文件)
【正文】 量的、具有連續(xù)避障功能的三輪小車。裝配時(shí)各零件主要用螺釘，鍵來(lái)組裝。最后通過(guò)組裝調(diào)試修改來(lái)完成。通常加工方法為插齒機(jī)或滾齒機(jī)，由于加工設(shè)備的限制，本小車中所有的齒輪都是用線切割機(jī)床完成的。帶輪機(jī)構(gòu)：本無(wú)碳小車中帶輪機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)輪部分的傳動(dòng)，材料采用尼龍，這樣零件本身重量輕，容易加工，加工方法采用普通車床。底板厚度3mm。轉(zhuǎn)向輪外徑為50mm。載 物 放 置：放與小車中前部，使其同時(shí)起到平衡小車的作用。五：材料及成本分析：塑料 硬質(zhì)鋁 磁鐵 鋼柱 細(xì)線本次方案中主要材料種類如下：小車底板及重物支撐架：塑料為主.后輪設(shè)計(jì)：塑料為主（成品設(shè)計(jì)）。連桿等：硬質(zhì)鋁。：1）小車主要零件成本分析驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪采用普通鋁合金，市場(chǎng)價(jià)格約為25元/公斤，材料費(fèi)與工時(shí)費(fèi)合用約210元（其中加工工時(shí)費(fèi)約為160元）。標(biāo)準(zhǔn)件：軸承、螺釘、細(xì)繩等，材料費(fèi)約為110元。[3] 趙近芳,。[6] 陳鐵鳴主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì) . 第四版 . 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2006[7] 王連明宋寶玉等主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 第二版 . 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2005[8] 北京科技大學(xué)，東北大學(xué)編. 工程力學(xué). 第4版. 北京：高等教育出版社，2008.七：無(wú)碳小車徽標(biāo)。[4] 齒輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì),主編:邱映輝等,機(jī)械設(shè)計(jì),清華大學(xué)出版社,2004。六：參考文獻(xiàn):[1]周良德,2002。帶輪：帶輪材料為尼龍，市場(chǎng)價(jià)格約為20元/公斤，材料費(fèi)與工時(shí)費(fèi)合用約100元（其中加工工時(shí)費(fèi)約為60元）。裝飾：塑料為主。齒輪：塑料（成品設(shè)計(jì)）。能量系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以經(jīng)發(fā)條實(shí)現(xiàn)二次轉(zhuǎn)換為主，但也有備用方案。外 觀 設(shè) 計(jì)：外觀標(biāo)幅以學(xué)校標(biāo)志為主。轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)向連桿統(tǒng)一采用直徑1mm的硬質(zhì)鋁棒，中軸采用鋼棒。板類、桿類零件：板類零件的主要零件為車體主板，本小車車體主板采用數(shù)控銑進(jìn)行，小車剩余其它板類、桿類零件均采用普通銑床方法進(jìn)行加工。由于該零件要求精度高，外形結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此采用數(shù)控銑方法進(jìn)行加工。 注，——— 不作精確要求，合適即可。滑動(dòng)位置用
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