汽車氣囊知識(shí)全解及故障維修實(shí)例(文件)
【正文】 直到代碼 41清除后， SRS指示燈才恢復(fù)正常顯示。 4） 根據(jù)儀表板上的 SRS指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí) ， SRS ECU將故障編成代碼 11至 31存人存儲(chǔ)器中 。 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 ? 福特汽車安全氣囊零件位置圖 電控安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 2． 豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷 （ 1） 讀取故障代碼 豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障代碼 ， 可用一根跨接線跨接診斷連接器上的 TC、 E1兩個(gè)端子 ， 通過儀表板上的 SRS指示燈閃爍規(guī)律讀取 。 與此同時(shí) ， 向左 、 右安全帶點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火指令使安全帶收緊 ， 防止駕駛員和乘客受傷 。 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 安全氣囊系統(tǒng)的控制過程實(shí)例 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 原理圖 電控安全氣囊系統(tǒng)的控制過程 電路特點(diǎn) 前碰撞傳感器 10與安裝在安全氣囊 ECU中的中心傳感器并聯(lián) ， 駕駛員側(cè)氣囊點(diǎn)火器 7與副駕駛員側(cè)氣囊點(diǎn)火器 8并聯(lián) ， 左 、 右安全帶收緊器點(diǎn)火器 6并聯(lián) 。 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 結(jié)構(gòu)圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 端子雙重鎖定機(jī)構(gòu) 安全氣囊系統(tǒng)的每一個(gè)連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機(jī)構(gòu) ， 用于阻止引線端子滑出 。 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 原理圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 電路連接診斷機(jī)構(gòu) 電路連接診斷機(jī)構(gòu)是用來監(jiān)測(cè)連接器是否連接可靠 ， 常用于前碰撞傳感器 。 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 線束結(jié)構(gòu)圖 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 八 、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 安全氣囊系統(tǒng)在線束連接器中也采用了防止氣囊誤引爆機(jī)構(gòu) ， 主要是防止在維修拆裝過程中 ， 由于靜電或誤通電將點(diǎn)火器中的電熱絲電路接通而將氣囊引爆 。 第二節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 六 、 安全氣囊 ECU 安全氣囊 ECU由中央處理器 CPU、 只讀存儲(chǔ)器 ROM、隨機(jī)存儲(chǔ)器 RAM、 I/O接口 ， 驅(qū)動(dòng)器等電子電路組成 ， 同
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