【正文】 并利用原有農(nóng)田村舍打造充滿浪漫田園風(fēng)情的田園度假之島。林地生態(tài)景區(qū)（1）景區(qū)范圍：高峰島以北的長壽湖大河流域及沿岸陸地部分，包括云集鎮(zhèn)以北，萬勝、萬壽林地區(qū)域。（4）主要景點(diǎn)：小河流域、萬壽場森林。森林內(nèi)只適量規(guī)劃必要的步行游覽路線，嚴(yán)格禁止車輛和過多游人進(jìn)入，避免人為破壞。②萬壽森林萬壽場森林是長壽湖主要的天然森林區(qū)之一，在景點(diǎn)建設(shè)過程中應(yīng)考慮現(xiàn)有森林資源的保護(hù)，嚴(yán)格禁止采伐，在森林邊緣進(jìn)行森林浴、野外宿營、人工狩獵區(qū)游賞項(xiàng)目開發(fā)，滿足不同年齡和層次的游客獵奇的心理體驗(yàn)。（2）景觀特點(diǎn)：景區(qū)以山水田園風(fēng)光，民俗與文化內(nèi)涵融為一體為主要特色，是長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)以農(nóng)田鄉(xiāng)舍、浪漫風(fēng)情為主題的重要景點(diǎn)之一。嚴(yán)格限制游賞項(xiàng)目的內(nèi)容和強(qiáng)度，避免對自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響和破壞。②大河流域?qū)Υ蠛恿饔蜓鼐€自然植被和山體應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)。湘子山與趙云寨濃郁的人文氣息與自然融為一體，氛圍清新舒暢。由于陸路和水路交通便捷，與其他景區(qū)銜接緊密，可重點(diǎn)開發(fā)周末及一日游旅游路線，分期、分片滾動開發(fā)。建設(shè)商務(wù)休閑社區(qū)，商業(yè)購物區(qū)，沿岸步行休閑區(qū)，以及風(fēng)景區(qū)入口廣場等游賞項(xiàng)目。③濕地恢復(fù)壩下區(qū)域成自然狀態(tài)，在適度控制造景的基礎(chǔ)上，逐步壓縮漁業(yè)養(yǎng)殖規(guī)模，形成特有的草甸景觀，為各種鳥類的繁衍和生息提供理想場地，作為生態(tài)環(huán)境保護(hù)和進(jìn)行科普教育的場所。加強(qiáng)山寨植被的撫育，減少干擾，形成多層次的常綠闊葉植被，給野生動物留出生存空間。表 3：景點(diǎn)規(guī)劃一覽表： 景點(diǎn)名稱景點(diǎn)內(nèi)容景點(diǎn)特征所屬景區(qū)壩上遠(yuǎn)眺在大壩上遠(yuǎn)眺山水風(fēng)光山、水、人、結(jié)合，呈現(xiàn)一幅美麗的畫面獅子灘人文景觀區(qū)周恩來視察長壽湖塑像群周恩來視察長壽湖時的場面敘述和見證長壽湖發(fā)展的歷程獅子灘人文景觀區(qū)六角亭六角亭優(yōu)雅樸實(shí)獅子灘人文景觀區(qū)跳石瀑布自然瀑布美麗而具動感獅子灘人文景觀區(qū)湘子山寨民俗山寨具有濃郁的民俗風(fēng)情獅子灘人文景觀區(qū)趙云山寨民俗山寨具有濃郁的民俗風(fēng)情獅子灘人文景觀區(qū)沙田柚基地沙田柚等水果林優(yōu)美的田園風(fēng)光獅子灘人文景觀區(qū)恐龍化石遺址恐龍化石的遺址科普教育獅子灘人文景觀區(qū)冬蓮寺寺廟強(qiáng)烈的宗教氛圍獅子灘人文景觀區(qū)安順寨民俗、文化娛樂景點(diǎn)文化與娛樂一體水上娛樂景區(qū)人頭山自然山景景色秀麗山湖一體水上娛樂景區(qū)無常廟寺廟展示民風(fēng)民俗水上娛樂景區(qū)羅山島植物園、游艇俱樂部娛樂休閑水上娛樂景區(qū)高峰島古棧道古棧道歷史遺跡的再現(xiàn)休閑旅游區(qū)安鳳寺寺廟強(qiáng)烈的宗教氛圍西支域游覽區(qū)風(fēng)雨亭亭榭古典建筑休閑旅游區(qū)羅三巖墓群歷史墓群文化教育西支域游覽區(qū)壺梁島嶼娛樂湖中島嶼如珍珠鑲嵌群島景觀區(qū)瀛洲島嶼娛樂湖中島嶼如珍珠鑲嵌群島景觀區(qū)方丈島嶼娛樂湖中島嶼如珍珠鑲嵌群島景觀區(qū)蓬萊島嶼娛樂湖中島嶼如珍珠鑲嵌群島景觀區(qū)心悅島島嶼娛樂綠化植被豐富，景色悠然群島景觀區(qū)心印島島嶼娛樂綠化植被豐富，景色悠然群島景觀區(qū)連理島島嶼娛樂開發(fā)“湖浴”旅游項(xiàng)目群島景觀區(qū)天倫島島嶼娛樂開發(fā)“湖浴”旅游項(xiàng)目群島景觀區(qū)萬壽林地自然森林山林茂密，植被郁郁蔥蔥林地游覽區(qū)第八章 道路交通規(guī)劃長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)所在交通片區(qū)是長壽區(qū)區(qū)域交通體系的重要組成部分，其交通體系主要由公路和航運(yùn)組成，不僅要滿足風(fēng)景區(qū)外部輻射、內(nèi)部游賞等交通要求；也必須使風(fēng)景區(qū)內(nèi)村鎮(zhèn)達(dá)到《長壽區(qū)區(qū)域綜合交通規(guī)劃》要求的“村村通公路”目標(biāo)。該路全長50公里，長壽至云集段規(guī)劃為二級公路，華中至墊江三溪界段規(guī)劃為三級公路；其中長壽至長壽湖鎮(zhèn)段公路現(xiàn)狀為二級公路，長壽湖至云集段公路現(xiàn)狀為三級，需改建，改建里程為13公里；華中至墊江三溪段現(xiàn)狀為四級，需改建，建設(shè)里程為16公里；路面均按高級路面實(shí)施。規(guī)劃為二級公路，規(guī)劃里程22公里。石堰至花園段現(xiàn)狀為四級，路面為中級，需硬化路面，建設(shè)里程為5公里；花園至沙石段已達(dá)到四級水泥路標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃期內(nèi)不需改建；沙石至墊江包家段現(xiàn)狀為等外級，需改建，建設(shè)里程為5公里。風(fēng)景區(qū)北部規(guī)劃“龍白路”接“V”字型道路西線“長白路”至墊江白家，主要控制點(diǎn)為龍河鎮(zhèn)－樂溫－墊江縣白家鄉(xiāng)，全長19公里，規(guī)劃為三級公路，并建設(shè)樂溫大橋。風(fēng)景區(qū)東部規(guī)劃湖濱道路與“葛獅路”和“石白路”相接，形成東岸半島環(huán)線，并延伸至龍頭山和蓬萊，規(guī)劃碼頭與擺渡與水路銜接；風(fēng)景區(qū)北部規(guī)劃湖濱道路與“長白路”和“石白路”相接，并延伸至“葛獅路”，形成北岸半島環(huán)線；風(fēng)景區(qū)西部規(guī)劃“桃羅路”，主要控制點(diǎn)為桃花－三平－焦家－羅山，長壽湖旅游公路，規(guī)劃為二級公路，建設(shè)里程為21公里；“雙羅路”，主要控制點(diǎn)為雙龍－羅山，長壽湖旅游公路，規(guī)劃為二級公路，建設(shè)里程為6公里；“雙龍路”，主要控制點(diǎn)為雙龍鎮(zhèn)－龍河鎮(zhèn)沙石村－龍河鎮(zhèn)龍河村，規(guī)劃為四級公路，建設(shè)里程為10公里。規(guī)劃旅游車輛數(shù)采用以下公式進(jìn)行計(jì)算：規(guī)劃車輛數(shù)=（乘車人數(shù)車速等候時間）/（道路總里長車載人數(shù)）。長壽湖鎮(zhèn)、回龍場、樂溫場、云集鎮(zhèn)、萬壽場分別規(guī)劃停車場。規(guī)劃保留現(xiàn)在的人渡航線，增設(shè)觀光農(nóng)業(yè)區(qū)與生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)游覽航線，規(guī)劃在東支湖區(qū)建立慢性船航線，西支湖區(qū)建立兩條快行航線，每條航線要設(shè)航標(biāo)燈。根據(jù)實(shí)地考察，1020座機(jī)動船沿大河流域游覽往返大約耗時69小時，沿小河流域游覽往返大約耗時67小時；47座沖鋒舟沖鋒舟環(huán)湖區(qū)游覽往返耗時大約24小時；摩托艇多用于水上娛樂，基本不進(jìn)行長距離航行。摩托艇隨市場需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。應(yīng)配套好防滲漏設(shè)備。表 5：長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)碼頭規(guī)劃一覽表序號碼頭名稱所在河流計(jì)劃建設(shè)碼頭數(shù)量（個）投資估算（萬元）實(shí)施階段備注客渡碼頭貨運(yùn)碼頭1進(jìn)水口碼頭長壽湖11802011～20202東海碼頭長壽湖　1502011～20203回龍碼頭長壽湖11802011～20204安順寨碼頭長壽湖1　302011～20205人頭山碼頭長壽湖1　302011～20206幸福院碼頭長壽湖1　302011～20207全家埡口碼頭長壽湖11802011～20208關(guān)戰(zhàn)河碼頭長壽湖1　302011～20209萬壽碼頭長壽湖　1502011～202010雷祖碼頭長壽湖11802011～202011蝦爬丘碼頭長壽湖1　302011～202012高峰碼頭長壽湖11802011～202013圍子碼頭長壽湖　1502011～202014貫嶺碼頭長壽湖11802011～202015高山碼頭長壽湖　1502011～202016土地巖碼頭長壽湖1　302011～202017石塔坡碼頭長壽湖　1502011～202018大坪碼頭長壽湖1　302011～2020 非機(jī)動車道路規(guī)劃非機(jī)動車道路包括步行游路、自行車或助力車道路。長壽湖東岸以自然景觀保護(hù)區(qū)為主，規(guī)劃步行道應(yīng)少而精，重點(diǎn)線路包括環(huán)人頭山島濱湖步行道、萬壽場濱湖步行道等。步行路面可在55米寬，盡量就地取材，保持平整防滑。第九章 專項(xiàng)規(guī)劃 保護(hù)培育規(guī)劃以保護(hù)為前提，協(xié)調(diào)處理好保護(hù)培育、開發(fā)利用、經(jīng)營管理之間的有機(jī)關(guān)系。 保護(hù)范圍與措施依據(jù)規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)劃原則，將長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)劃為以下幾大區(qū)域。保持原生自然地貌和植被，嚴(yán)禁開山取石以及破壞自然植被、山體、湖岸的建設(shè)行為。風(fēng)景游覽區(qū)風(fēng)景游覽區(qū)包括：景點(diǎn)集中的安順島，人頭山島，高峰島，湖心的大坪島、三臺堡、壽山、壺梁、團(tuán)三堡等群島或半島區(qū)，小河流域的心印島、心悅島、連理島、天倫島的島嶼，萬。史跡保護(hù)區(qū)史跡保護(hù)區(qū)分為兩片，一片是冬蓮寺及千手觀音造像，始建于南朝，主要景觀形態(tài)為建筑及石刻藝術(shù)；一片是周恩來題詞紀(jì)念亭，建于1958年，磚木結(jié)構(gòu)，位于長壽湖攔河壩后山，主要景觀形態(tài)為歷史見證建筑物。自然景觀保護(hù)區(qū)大多是長壽湖環(huán)湖、源頭水地區(qū)和山體主視閾，生態(tài)敏感和視覺敏感性都較大，是天然景源和景觀保存較為完好的區(qū)域?？沙掷m(xù)發(fā)展原則；保護(hù)培育、開發(fā)利用、經(jīng)營管理有機(jī)協(xié)調(diào)原則；突出重點(diǎn)、逐步完善原則；因地制宜、合理有效原則。 其他交通過江速滑：長壽湖大壩——安順寨，雙程2000米。在步行倒具體選線時，應(yīng)盡量依托規(guī)劃景區(qū)和規(guī)劃居民點(diǎn)，不得破壞自然景觀，道路線形宜依勢而建。本次規(guī)劃步行游路主要是確定走向原則，包括以下幾條。設(shè)四個車渡碼頭，一是龍河至樂溫碼頭；二是墊江的綠柏至云集碼頭，現(xiàn)有長壽湖貨運(yùn)碼頭向上遷移，該碼頭用于旅游碼頭，增設(shè)大壩西端碼頭；三是靠近高峰島的碼頭，連接對岸度假村；四是同心島及與其相對的岸邊碼頭。非經(jīng)長壽湖旅游風(fēng)景區(qū)管理委員會批準(zhǔn)的船只不得進(jìn)行旅游接待服務(wù)。其中游人規(guī)模近期為2667人次/天，遠(yuǎn)期為4767人次/天；考慮到長壽湖主要以水上交通為主，乘船人數(shù)為游人規(guī)模的60%，所以近期乘車人數(shù)為1600人次/天，遠(yuǎn)期為2700人次/天等候時間取30分鐘；機(jī)動船與沖鋒舟乘坐人數(shù)比例大致為7：3。目前旅游用船主要由私人所有和長壽湖聯(lián)合企業(yè)集團(tuán)集體所有兩種構(gòu)成；在類型上包括1020座機(jī)動船、47座沖鋒舟和2座摩托艇等；在運(yùn)營方式上又有專營和兼營兩種方式。擬規(guī)劃三座大型橋梁，溝通東岸、西岸和北部的交通聯(lián)系。行車車速取30公里/小時；等候時間取20分鐘；道路總里長取環(huán)湖公路里程60公里；車載人數(shù)取15人/車。表 4：長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃道路一覽表功能路線名稱線路主要控制點(diǎn)里程（公里）規(guī)劃等級規(guī)劃路面類型備注建設(shè)要求環(huán)湖公路長飛路長壽－但渡－鄰封－長壽湖－云集－飛龍－墊江界50二級高級區(qū)域骨架公路改建葛獅路葛蘭－龍河－合興立交－雙龍－長壽湖鎮(zhèn)22二級高級區(qū)域骨架公路改建龍白路龍河鎮(zhèn)－樂溫－墊江縣白家鄉(xiāng)14三級高級區(qū)域重要公路改建石白路云集鎮(zhèn)石坪村－墊江白家10四級硬化區(qū)域一般公路改建對外連接線紅叢路云集鎮(zhèn)紅光村－涪陵叢林鄉(xiāng)10三級高級區(qū)域重要公路改建石包路石堰－沙石－墊江包家15四級硬化區(qū)域一般公路改建東岸湖濱路人頭山云集蓬萊三級高級風(fēng)景區(qū)規(guī)劃路新建北岸湖濱路連接長白路、石白路、葛獅路三級高級風(fēng)景區(qū)規(guī)劃路新建西岸桃羅路桃花－三平－焦家－羅山21二級高級區(qū)域重要公路改建雙羅路雙龍－羅山6二級高級區(qū)域重要公路改建雙龍路雙龍鎮(zhèn)－龍河鎮(zhèn)沙石村－龍河鎮(zhèn)龍河村10四級硬化區(qū)域一般公路改建旅游車與交通設(shè)施風(fēng)景區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀沒有專用旅游車輛。全長10公里，規(guī)劃為四級公路，并需建設(shè)珍珠大橋。順應(yīng)地理空間格局，規(guī)劃形成“外圍環(huán)湖、內(nèi)部環(huán)島、水路連接”的交通體系。風(fēng)景區(qū)西北為長壽區(qū)規(guī)劃道路“石包路”，為區(qū)域一般公路，主要控制點(diǎn)為石堰－沙石－墊江包家，是風(fēng)景區(qū)西部與渝巫路、墊江縣相連的主要通道，規(guī)劃為四級公路。規(guī)劃為三級公路，全長10公里，現(xiàn)狀為四級，需改建，路面按高級路面實(shí)施。對外交通公路網(wǎng)長壽湖風(fēng)景區(qū)外部交通呈“V”字型，組成風(fēng)景區(qū)對外交通骨架。在主要入口處設(shè)置沙田柚產(chǎn)展銷中心，并組織籌辦一年一次的長壽湖沙田柚展銷節(jié)，豐富長壽湖風(fēng)景區(qū)的土特產(chǎn)品內(nèi)容和游賞形式。建造山寨大門，恢復(fù)山寨民俗建筑，建筑色彩和材質(zhì)應(yīng)體現(xiàn)地方特色，為游人展示古時的山寨生活。廣場周邊建筑高度控制在四層以內(nèi)，塑像群與湖面之間應(yīng)設(shè)計(jì)視線通廊，將人文景觀與湖面自然景觀融為一體。以豐富的自然景觀為背景，在保留必要的生態(tài)通廊基礎(chǔ)上，別墅式建筑分散于其間，形成優(yōu)雅閑適，開朗明快的人文景觀區(qū)。（4）主要景點(diǎn)：景區(qū)入口廣場、長壽湖大壩、周恩來視察長壽塑像群、湘子山、冬蓮寺、恐龍化石、趙云寨。人文景觀區(qū)（1）景區(qū)范圍：以長壽湖鎮(zhèn)為中心的人文景觀集中地，西南到沙田柚基地，東北至長壽湖西岸地區(qū)。（6）建設(shè)重點(diǎn)與控制措施①興隆場田園景點(diǎn)保留興隆場的大片農(nóng)田，結(jié)合農(nóng)業(yè)高科技觀光園形成展現(xiàn)古今農(nóng)業(yè)風(fēng)貌特色，對現(xiàn)有民舍進(jìn)行改造，形成統(tǒng)一、質(zhì)樸、淳厚的田園風(fēng)格，建筑外立面應(yīng)形成統(tǒng)一中變化的顏色，屋頂為重慶地區(qū)普遍的小青瓦。（4）主要景點(diǎn)：小河流域、興隆場田園風(fēng)光區(qū)。森林中部只允許小規(guī)模的科考活動，禁止游人進(jìn)入。的耕地建設(shè)風(fēng)景林，增加沿岸綠化景觀的可觀賞性。該區(qū)域的陸上部分作為銜接其他景區(qū)的交通過渡區(qū)。小河流域沿岸山體起伏變化，遠(yuǎn)山近水，景色迷人。⑦心印島、連理島、天倫島、心印島沿湖坡度較緩岸線開發(fā)陽光浴場，形成島嶼休閑圈，主要針對都市游客感受自然和陽光的休閑需要。羅山半島應(yīng)補(bǔ)栽樹木增加植物種類，建構(gòu)陸上沿岸漫步的綠色節(jié)點(diǎn)。規(guī)范和整治現(xiàn)有農(nóng)家樂項(xiàng)目，對開展農(nóng)家樂項(xiàng)目的民居，建筑格調(diào)上要體現(xiàn)傳統(tǒng)民居風(fēng)格，室內(nèi)裝飾要充滿現(xiàn)代情調(diào)，接待服務(wù)要趨于規(guī)范。無常廟作為長壽湖風(fēng)景名勝區(qū)少有的宗教景點(diǎn)應(yīng)對其建筑進(jìn)行恢復(fù)性建設(shè)、整修，擴(kuò)大現(xiàn)有的規(guī)模，利用廟會等民俗節(jié)慶活動吸引游客，讓游客感受濃郁的鄉(xiāng)土文化魅力。景點(diǎn)主要入口設(shè)置在水上的碼頭和陸上無常廟，入口處設(shè)置導(dǎo)游小品。（6）建設(shè)重點(diǎn)與控制措施①長壽湖主體水面長壽湖水面寬闊，水質(zhì)清澈，沿岸