【正文】 間的安全工作，指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)挖土工作以及頂進(jìn)時(shí)更換頂鐵頂柱。 組 員 搶 險(xiǎn) 組 組 長(zhǎng) 負(fù)責(zé)坍塌時(shí)的搶險(xiǎn)工作，出現(xiàn)坍塌，影響行車(chē)安全時(shí)，要在現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)，按照頂進(jìn)施組中的搶險(xiǎn)應(yīng)急措施組織搶險(xiǎn)，確保行車(chē)安全。 ⑵ 對(duì)施工圖中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位及業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)提出咨詢(xún)意見(jiàn)，辦理設(shè)計(jì)變更后再進(jìn)行施工。 另外，施工前辦理《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工審批表》，辦理時(shí)逐級(jí)審批，并且將辦理完的手續(xù)報(bào)送鐵路有關(guān)部門(mén)。 技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴ 施工圖紙審查與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，編寫(xiě)審核報(bào)告。 做好現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，復(fù)核施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，在工程正式開(kāi)工前，對(duì)設(shè)計(jì)定線(xiàn)及所交樁位進(jìn)行全面復(fù)測(cè)并與相鄰合同段閉合，復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)同意后再按施 工要求布設(shè)滿(mǎn)足施工精度要求的平面測(cè)量控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將控制樁加以妥善保護(hù)。 臨時(shí)工程及施工現(xiàn)場(chǎng)布置 開(kāi)工前，施工現(xiàn)場(chǎng)做到四通一平，即：水通、電通、路通、訊通和施工現(xiàn)場(chǎng)平整（見(jiàn)“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”）?？紤]到鋼筋對(duì)焊和頂進(jìn)橋體用電量較集中，現(xiàn)場(chǎng)施工用電專(zhuān)門(mén)安裝一臺(tái) 315KVA變壓器，而且在鋼筋加工及框架橋頂進(jìn)時(shí)必須滿(mǎn)足用電量 300KVA 以上，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)備用 180KVA發(fā)電機(jī)一臺(tái)（防止停電時(shí)使用）。 施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃 施工安排 根據(jù)建設(shè)單位的工期要求，我單位計(jì)劃于 年 月 日進(jìn)場(chǎng)作施工準(zhǔn)備工作， 月日進(jìn)行工作坑止水帷幕與降水井施工， 月 日開(kāi)挖橋體工作坑， 月 日開(kāi)始制作框架橋主體， 月 日進(jìn)行挖孔樁與路基注漿加固施工， 月 日對(duì)線(xiàn)路兩側(cè)降水井進(jìn)行降水，并相繼安裝頂進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行線(xiàn)路加固、橋體頂進(jìn)、線(xiàn)路恢復(fù)等施工， 年 月 日線(xiàn)路恢復(fù)完畢，于次日進(jìn)行附屬工程施工，于 年 月 日完成全部工程，計(jì)劃總工期 198 天。 慢行計(jì)劃 由各站段根據(jù)施工進(jìn)度安排。 考慮工期較緊，本工程采用了平行交叉作業(yè)和流水作業(yè)的施工方法，造成用工量較大，計(jì)劃高峰時(shí)投入 260 人，見(jiàn) “主要?jiǎng)趧?dòng)力需求表”。 擬投入本工程施工機(jī)械、設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)安排表 機(jī)械 名稱(chēng) 規(guī)格 型號(hào) 功率（ KW） 容量（ m3） 噸位（ t） 數(shù)量（臺(tái)） 設(shè)備 來(lái)源 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 反循環(huán)鉆機(jī) SPJ100 4 租賃 挖掘機(jī) EX3003C 2m3 2 租賃 裝載機(jī) 30B m3 2 租賃 自卸汽車(chē) 斯太爾 12t 10 租賃 對(duì)焊機(jī) UN100 150KVA 2 租賃 電焊機(jī) B300 8 租賃 彎曲機(jī) GW40 3kw 2 租賃 切斷機(jī) GQ402 4kw 2 租賃 振搗器 ZN50 30 租賃 電鋸 MQ422 2 租賃 電刨 2 租賃 發(fā)電機(jī) 180Kw 2 租賃 高壓油泵 BZ32L5 63L/min 1 租賃 油壓千斤頂 YT3138 400Mpa 80 租賃 注漿機(jī) 1 租賃 灑水車(chē) SZ5094GSS 99KW 1 租賃 吊車(chē) 25t 2 臺(tái) 租賃 試塊養(yǎng)護(hù)箱 YH— 40B 2 臺(tái) 自有 全站儀 335W 1 臺(tái) 自有 水平儀 DS3 1 臺(tái) 自有 混凝土試模 150 150 20 組 自有 12 注：混凝土及鋼筋試件均在一級(jí)試驗(yàn)室試驗(yàn)或由業(yè)主與監(jiān)理指定。 施工 前與鐵路各產(chǎn)權(quán)單位簽訂有關(guān)安全協(xié)議，改移及臨時(shí)加固各種通訊、信號(hào)、電力等鐵路設(shè)施，編制鐵路慢行計(jì)劃，加固線(xiàn)路，頂進(jìn)就位后恢復(fù)線(xiàn)路。 人員、設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)： 根據(jù)總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各類(lèi)技術(shù)工人、機(jī)械設(shè)備及所需材料物資進(jìn)場(chǎng)，施工人員進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)勘測(cè)地下既有建筑物、管線(xiàn)情況，必要時(shí)進(jìn) 行改移處理以免影響工期，尤其是鐵路線(xiàn)上設(shè)備，施工前務(wù)必調(diào)查清楚。 施工工藝流程： 場(chǎng)地平整 測(cè)量放線(xiàn)定位 機(jī)具就位 開(kāi)孔檢查噴攪下沉清 洗 移 位 重復(fù)攪拌下沉 提升噴漿拌制漿液 15 1） 場(chǎng)地平整：先進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，場(chǎng)地低洼處用粘性土料回填夯實(shí)，并做好排漿溝。為了保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對(duì)中誤差不大于 5cm。水泥漿通過(guò)膠管送到鉆機(jī)的噴管內(nèi)，最后射出。如有間斷應(yīng)進(jìn)行處理。 8） 移位：樁機(jī)移至進(jìn)行下一樁位，重復(fù)進(jìn)行上述步驟的施工。 攪拌 樁質(zhì)量要求 項(xiàng)次 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 樁距（ mm） 177。 降水井施工 1） 降水井施工 ⑴ 工藝流程 放線(xiàn)→定井位→挖泥漿坑→挖探坑→鉆機(jī)就位→鉆孔→換漿→下井管→填濾料→粘土封井→洗井→下潛水泵試抽水→鋪設(shè)排水總管及沉砂池→聯(lián)網(wǎng)抽水。井徑不小于 600mm，井孔應(yīng)保持圓正垂直，孔深與設(shè)計(jì)井深誤差小于 300mm。 17 ⑹ 填濾料 井管下入后立即填入濾料。 ⑺ 洗井 成井后，用污水泵反復(fù)進(jìn)行恢復(fù)性抽洗，抽洗次數(shù)不得少于 4 次。井口設(shè)置保護(hù)砌襯并加蓋。 ⑽ 抽降 聯(lián)網(wǎng)抽降后應(yīng)視水位變化情況，有效的合理的啟動(dòng)水泵。 ⑷ 降水結(jié)束后井孔必須及時(shí)用砂填充，上部用粘土封頂，并夯填密實(shí)。 降水方案 18 1） 工作坑（止水帷幕）內(nèi)降水方案 根據(jù)地質(zhì)情況，為確保運(yùn)營(yíng)線(xiàn)的安全，計(jì)劃于 年 月 日 8： 00～ 年 月日 18： 00，工作坑內(nèi) 同時(shí) 降水采用平行式降水方案。 線(xiàn)路沉降觀測(cè) 由于地下水量較大 ， 降水會(huì)給線(xiàn)路和行車(chē)造成一定的影響。 1） 線(xiàn)路布置觀測(cè)點(diǎn) 在降水影響范圍內(nèi)（橋 中線(xiàn)兩 側(cè) 各 ）的線(xiàn)路上，每 米布置一觀測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行編號(hào)，同時(shí)在線(xiàn)路兩側(cè) 及兩線(xiàn)間 布置地面觀測(cè)點(diǎn)（每側(cè) ，間距 ） ，線(xiàn)路兩側(cè)各布置地層位移觀測(cè)點(diǎn) 2 個(gè)，共計(jì) 4 個(gè) 。 4） 線(xiàn)路沉降搶險(xiǎn)物資 19 在線(xiàn)路兩側(cè)堆放石碴 768m3，隨使用隨補(bǔ)充。 樁位布設(shè) 為確保鐵路行車(chē)安全，防止頂進(jìn)時(shí)線(xiàn)路橫移，保證加固體系和 橋體兩側(cè) 路基土的穩(wěn)固性，在其相應(yīng)位置設(shè)置鋼筋混凝土樁，樁身采用 C25 混凝土，內(nèi)設(shè)鋼筋籠。 在京包下行線(xiàn)南側(cè)距線(xiàn)中 米處設(shè)置支撐樁 18 根，樁長(zhǎng) 米，樁徑 米，樁間距 米，在橋體就位前端 米處設(shè)置抗移樁 23 根，樁長(zhǎng) 米，樁徑 米，樁間距 米。并從樁中心位置向四周引測(cè)樁心控制點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝还?jié)樁孔挖好安裝護(hù)壁模板時(shí)，用樁心控制點(diǎn)校正模板位置，并在第一節(jié)混凝土護(hù)壁上設(shè)置十字控制點(diǎn)，每節(jié)護(hù)壁模板的安裝必須用樁心點(diǎn)校正模板位置。復(fù)核樁位，將十字控制樁埋設(shè)在井圈的頂邊上，以利于下一步施工時(shí)使用。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作為挖土?xí)r粗略控制樁中心線(xiàn)用。 挖土由人工自上而下逐段用鎬和鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土用錘、釬破碎，遇風(fēng)化基巖用風(fēng)鎬鑿巖破碎。挖孔過(guò)程中如出現(xiàn)流砂、坍孔現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工分析原因。而且必須保證振搗密實(shí)，應(yīng)根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；護(hù)壁鋼筋主筋采用 43Φ 10，箍筋Φ 12350，豎向主筋彎鉤上下鉤結(jié)形成整體，詳見(jiàn)護(hù)壁配筋圖。 澆注護(hù)壁混凝土用敲擊模板及用 鋼筋棍 插實(shí)方法；上下節(jié)護(hù)壁間搭接 50mm。 每節(jié)開(kāi)挖完后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)井圈直徑，任意截面直徑的極差不得大于 50mm。 采用 GQ40 型國(guó)產(chǎn)鋼筋切割機(jī)進(jìn)行所有施工鋼筋的切割工作。 （ 2）鋼筋的存放 鋼筋的加工和存放暫放于鋼筋加工場(chǎng)。鋼筋籠制作時(shí)應(yīng)該根據(jù)各類(lèi)樁制定鋼筋籠。綁扎好的鋼筋籠呈現(xiàn)一剛性框架，安裝精確。 （ 1）混凝土澆筑申請(qǐng) 為保證混凝土澆筑前各道相關(guān)工序質(zhì)量均合乎要求，應(yīng)建立混凝土施工前各專(zhuān)業(yè)會(huì)簽制度的商品混凝土澆筑申請(qǐng)制度?？傉{(diào)度同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)混凝土攪拌站生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛等，保證混凝土運(yùn)輸車(chē)輛流水進(jìn)入，避免集中重載。為一取樣單位，每一取樣單位留置試塊三組。如遇停電等特殊原因，必須留施工縫時(shí)，可在砼面周?chē)硬暹m量的短鋼筋。為了確保人員安全，在灌注樁身砼時(shí)，相鄰 10m 范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。 鉆孔灌注樁施工工藝 施工準(zhǔn)備 :鋼護(hù)筒采用δ =8～ 14mm 的鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑。 泥漿制備 :泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土造漿，經(jīng)試驗(yàn)室配比確定。 鉆孔過(guò)程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況 ,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。清孔用采用換漿法清孔，采用優(yōu)質(zhì)泥漿正、反循環(huán)換漿，直到達(dá)到規(guī)定的泥漿及鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。 工作坑、 主體 工作坑開(kāi)挖施工 工作坑開(kāi)挖需在地上物、地下管線(xiàn)、電纜等設(shè)施拆除改移完畢后進(jìn)行，其設(shè)置及開(kāi)挖將根據(jù)路線(xiàn)平面、現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件及施工要求而定。 根據(jù)施工需要，工作坑開(kāi)挖投入 4臺(tái)斗容量為 立方米的履帶式反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖， 25臺(tái)自卸汽車(chē)運(yùn) 輸土方。 在工作坑四周距坡上口 米處設(shè)置護(hù)欄和安全警戒線(xiàn)，架設(shè)照明及夜間警示燈。 按中線(xiàn)、標(biāo)高打出施工水平樁及尺寸樁，滑板與原土基接觸部分，按照設(shè)計(jì)文件每3米間距設(shè)置 米的防滑錨梁。樁位間距以 3m 3m 為宜，控制水平所用材料，要求平直無(wú)彎曲。后背綁扎鋼筋完畢后，將滑板縱向鋼筋與后背鋼筋綁扎在一起，使后背與滑板連為一體，增加頂進(jìn) 27 抗滑力。 鋼筋表面不得有裂縫、結(jié)枷和折疊；鋼筋表面的凸塊不得超過(guò)螺紋的高度；鋼筋的外形尺寸應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；另外鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、無(wú)油污、無(wú)漆污，鐵銹應(yīng)清除干凈。 鋼筋試驗(yàn)取樣以 60T為一批任意抽取三根，各截取一組試樣，每組 3 個(gè)試件，其中一個(gè)做冷彎試驗(yàn)；一根做拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率），一個(gè)試件用作可焊性試驗(yàn)。 (2)、鋼筋儲(chǔ)存、加工 1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后將儲(chǔ)存于地面以上 的平臺(tái)，雨天用彩條布覆蓋防水。由于本工程所用鋼筋型號(hào)較多，對(duì)不同編號(hào)的各類(lèi)鋼筋需做出樣板筋。 鋼筋彎曲將嚴(yán)格按照《框架結(jié)構(gòu)配筋圖》中的鋼筋大樣圖所示形狀及尺寸進(jìn)行加工。 箍筋的端部將嚴(yán)格按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤 ,并且作到符合施工規(guī)程。施焊完畢，進(jìn)行混凝土澆筑前，每個(gè)焊點(diǎn)將經(jīng)過(guò)合格的檢查人員的徹底檢查。 、牌號(hào)和直徑有變動(dòng)或調(diào)換焊工，我項(xiàng)目將對(duì)建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核。一個(gè)區(qū)段的最小距離為不小于 35d 且不小于 500mm。 。綁扎時(shí)將按下列順序進(jìn)行。在底板前端設(shè)立船頭坡位置受影響的鋼筋在綁扎時(shí)相應(yīng)按 比例上移，保證鋼筋不外露。為確保保護(hù)層厚度，在墻體鋼筋與模板之間設(shè)置砂漿墊塊，其間距初步定為 1m 1m 的網(wǎng)格，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況再作適當(dāng)調(diào)整。 鋼筋綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查并填寫(xiě)隱蔽工程檢查記錄后，進(jìn)行混凝土澆筑。（ 2）模板自身剛度及加固體系牢靠，從而減少了拉筋數(shù)量，完全杜絕了跑模及漏漿事故的發(fā)生。 a、底板模板 底板模板以 P9015 鋼模板為主，以配套卡子連接。 邊墻內(nèi)模直立于底板下八字上澆筑底板混凝土?xí)r預(yù)設(shè)的混凝土平臺(tái)上，外模直接自底板鋼模上接。②各種聯(lián)結(jié)件牢固可靠；③各加固支撐聯(lián)結(jié)件與模板接觸緊密。模板對(duì)接處貼膠條密封，同樣使用板銷(xiāo)連接，保證連接牢固。 為確保施工安全，我們對(duì)如上布置的支撐系統(tǒng)進(jìn)行了安全檢算，檢算程序如下： 根據(jù)碗扣式腳手架使用說(shuō)明書(shū)，當(dāng)縱向、橫向間距為 ，水平聯(lián)結(jié)桿為 時(shí)，檢算結(jié)果滿(mǎn)足安全荷載要求。 d、支 撐系統(tǒng) 31 模板豎向支架采用碗扣式腳手架配合方木，做成滿(mǎn)堂紅體系。 c、頂板模板 頂板模板以 P9015 定型模板為主進(jìn)行配置。在模板連接結(jié)構(gòu)中拉桿采用φ 16mm 螺栓拉筋，上下間距 ，在每根拉筋兩頭均設(shè)雙螺母擰緊加固。 底板模板工程量較小，但底板模板的位置正確和安裝牢固將影響橋體位置正確性和美觀，更為重要的是對(duì)后續(xù)施工影響較大，我們將 在施工中把好質(zhì)量關(guān)，為后續(xù)邊墻模板安裝創(chuàng)造好的條件。 為確?；炷潦┕さ膬?nèi)實(shí)外美，保證混凝土的外觀光潔度，模板安裝前保證全部進(jìn)行打磨，施工時(shí)邊墻模板及頂板模板在仔細(xì)清理后，涂刷 BT20 板漆，有缺陷的模板嚴(yán)禁使用。模板邊肋及縱、橫肋上的連接孔為蝶形，孔距為 50mm，采用板銷(xiāo)連接，模板背部加設(shè) 3mm厚扁鐵背楞。 各階段鋼筋綁扎過(guò)程中，認(rèn)真執(zhí)行施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。用斜撐或拉筋將豎筋穩(wěn)固后，方可綁扎上部水平鋼筋。下層鋼筋綁扎完后，可安裝上層定位架立鋼筋，在其下部設(shè)置砂漿墊塊，其縱橫間距設(shè)置不大于 1m，并采用同上的辦法綁扎上層鋼筋。 ，其軸線(xiàn)偏移不得大于 ，并不大于 2mm。 焊接完畢時(shí)應(yīng)達(dá)到的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： ，并有適當(dāng)而均勻的鈍粗變形。 20cm 范圍內(nèi)布置，在指定范圍外施焊時(shí)，焊接后進(jìn)行縱向打磨加工。 ，要求操作工人做到使鋼筋兩端面的凸凹部分相接觸，以利加熱，保證焊縫與鋼筋軸線(xiàn)相互垂直。 為確保所有鋼筋焊接的質(zhì)量，我項(xiàng)目部將對(duì)所有焊工在開(kāi)始工作前進(jìn)行考核和試焊，合格后持證上崗。 主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤按照設(shè)計(jì)圖紙及鐵路橋涵施工規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。 鋼筋加工過(guò)程中，質(zhì)檢人員應(yīng)隨時(shí)做