有關蘭州客運中心的調(diào)研報告(文件)
【正文】 降；行李、包裹托運。 整個車流是從站建筑東側入站，西側出站，避免車流交叉。但同時我們也樂觀的看到，有關部門也正在著手進行大規(guī)模的改建，希望改建過后的蘭州客運中心，能更流暢便捷的服務來往客流?？傮w來說，其運營狀況穩(wěn)定良好，交通樞紐作用發(fā)揮的還是比較到位的。 6 總結 蘭州客運中心不僅是西北地區(qū)最重要和最具規(guī)模的公路交通運輸樞紐，還是我省公路客運信息發(fā)布、高度指揮中心。 東站建筑由行包托運出、候車大廳、售票廳三部分維和成“U”字形廣場，旅客在廣場集會，有力解決人流交叉。簡潔明快的列柱，是整體形態(tài)充滿韻律和節(jié)奏感，入口處懸掛的弧形玻璃雨棚，具有很強的標志性，建筑右側梯形墻面，打破對稱建筑的呆板，同時設計還充分利用光、玻璃、金屬等元素來創(chuàng)造一個劉長明快、簡潔大方的“都市之門”，實現(xiàn)了交通運輸?shù)臉酥拘?。進站人流：站前廣場——》進站大廳——》售票處——》候車廳——》檢票口——》站臺——》上車出站人流：下車——》檢票口——》出站口——》站前廣場——》轉乘市內(nèi)車疏散 4 建筑空間及造型設計 該客運站建筑采用多種空間組合形式，一幢5層的站務綜合樓、一幢16層的商務培訓樓和一層候車大廳三部分，利用不同的空間形式來滿足功能需求。 建筑物由一
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