礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程(文件)
【正文】 魚尾板類型而定。 本規(guī)程適應(yīng)于煤礦井上下窄軌架線式電機(jī)車用饋電線、接觸線、回流線及回流軌道的維護(hù)及運(yùn)行。第2．4條 維修班（組）必須配備有足夠的維修工具，并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。第2．7條 為減少接觸線的磨耗，應(yīng)積極推廣使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集電弓。每十天應(yīng)進(jìn)行一次巡線檢查，并按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行巡線和認(rèn)真填寫巡線記錄（見附表一）。第3．5條 領(lǐng)導(dǎo)檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況。 電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、連接螺栓松動(dòng)、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。饋電線夾有無磨損、腐蝕、松動(dòng)、過熱和燒損情況。饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過熱和缺少吊掛零件。第4．2條 大修應(yīng)根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位提出大修計(jì)劃，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。按標(biāo)準(zhǔn)要求有困難時(shí)，許可采取臨時(shí)措施，但必須加強(qiáng)監(jiān)視，限期消除缺陷。50毫米）。當(dāng)個(gè)別地段與金屬管線交叉滿足不了要求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的措施；（3）地面100毫米。宜采用8檔一個(gè)循環(huán)。電機(jī)車受電器上的電壓應(yīng)在下列數(shù)值之間：（1）牽引變流所額定電壓為275V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為225V至300V，短時(shí)最大負(fù)荷情況175V；（2）牽引變流所額定電壓為600V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為495V至660V，短時(shí)最大負(fù)荷情況385V；接觸線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下不應(yīng)小于下列數(shù)值：（1）額定電壓為250V時(shí)。1接觸線應(yīng)保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。1軌道回流線應(yīng)符合下列要求：（1）鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、道岔各部分與岔心之間都必須用導(dǎo)線連接，連接電阻不得超過同類鋼軌4米長度的電阻值；（2）兩平行軌道每隔50米連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻相當(dāng)于長度相同、斷面不小于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻，宜采用360平方毫米扁鋼連接；（3）不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處，必須在不回電的軌道上加以絕緣。1金具及絕緣子應(yīng)符合下列要求：（1）金屬部件和吊線金具磨損、燒痕或腐蝕超過原截面的25%時(shí)，應(yīng)更換；（2）絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、鐵件松動(dòng)或瓷件破損超過瓷件表面積的4%時(shí)，應(yīng)更換。第5．2條 維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)絡(luò)工作人員加強(qiáng)安全作業(yè)教育，做到安全生產(chǎn)。第5．5條 檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號(hào)（信號(hào)距檢修區(qū)段最近端應(yīng)大于機(jī)車制動(dòng)距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘?hào)），并通知主管高度。第6．2條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定，按其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為主要和一般項(xiàng)目，采取按網(wǎng)路長度分段檢查的方法，具體規(guī)定如下：以礦為單位，按井下和地面牽引網(wǎng)路長度分別計(jì)算，以100米一段作檢查段。第6．4條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：等級(jí)各檢查段平均合格率備注主要項(xiàng)目一般項(xiàng)目優(yōu)良90%及以上80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問題處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格70%以下60%以下不影響安全行車檢查時(shí)，按統(tǒng)一規(guī)定的表格進(jìn)行逐段檢查和填表（見附表三）附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄巡線情況缺陷內(nèi)容處 理 情 況 備注日期區(qū)段編號(hào)姓名日期處理內(nèi)容負(fù)責(zé)人班（組長）簽字 附表二：接觸線磨耗記錄序 號(hào)測(cè)量日期測(cè)點(diǎn)接觸線受電弓及滑板平均磨耗比備注編號(hào)測(cè)點(diǎn)所在區(qū)段通過弓架次（萬次）規(guī)格型號(hào)平均磨耗剩余高度mm磨耗高度mm磨耗面積mm2對(duì)接觸線平均壓力Kg滑 板型號(hào)生產(chǎn)廠家平均使用壽命（天）mm2/萬弓架次 附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)各檢查段情況合格段數(shù)/檢查段數(shù)合格率備注12345678910（%）1※軌面至接觸線最低高度：(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 2※接觸線懸掛點(diǎn)間距：(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 3接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度:(1)、(2) 4※接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙：(1)、(2)、(3) 5接角線直線段應(yīng)架成“Z”字形，接觸線與軌道中心線的左右偏差值 6橫吊線裝置應(yīng)符合的要求：(1)、(2)、(3)、(4)、(5) 7※電機(jī)車受電器電壓：(1)、(2) 8在分段情況下，接觸線絕緣電阻：(1)、(2) 9在下列情況下應(yīng)更換接觸線：(1)、（2）、(3) 10設(shè)分區(qū)開關(guān)：(1)、（2）、(4)、（4）、(5) 11接觸線及絕緣子 12饋電線應(yīng)符合規(guī)定：(1)、（2）、(3)、（4）、(5) 13※軌道回流線應(yīng)符合的規(guī)定：(1)、（2）、(3)、（4）、（5） 14電桿狀態(tài)應(yīng)符合的規(guī)定：(1)、（2）、(3)、（4） 15導(dǎo)線、連接線及拉線應(yīng)符合的規(guī)定 16金具及絕緣子應(yīng)符合的規(guī)定：(1)、（2） 17※地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合的規(guī)定：(1)、（2）、(3) 18對(duì)接觸線架設(shè)的要求 附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄故障發(fā)生內(nèi)容原因處理情況備注時(shí)間地點(diǎn)時(shí)間處理情況負(fù)責(zé)人班組長簽字 附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定一、牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定（一）其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。（四）工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊笥腋?米。二、防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（一）牽引網(wǎng)路附近有高大吊車作業(yè)時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。附二：本規(guī)程用詞說明表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的，正面詞用“必須”，反面詞用“嚴(yán)禁”。其它部分鉚釘螺栓松動(dòng)不超過10%，暫允許合格2車廂與底架車箱無破洞和嚴(yán)重變形，上口對(duì)角線的長度誤差不大于35毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長度不大于100毫米。均衡梁、彈簧吊架、板彈簧無變形 、磨損和裂紋 3輪對(duì)輪箍踏面磨損，不超過原厚度的1/2，踏面凹槽深度不超過5毫米；輪緣厚度磨損量不超過8毫米；輪緣高度不超過30毫米。制動(dòng)手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無嚴(yán)重磨損。齒輪罩固定牢靠，無破損，不碰齒輪 6軸承滾動(dòng)軸承無異響，溫度不超過75℃；滑動(dòng)軸承不超過65℃。接地良好。電瓶比重液面高出極板高度（毫米）酸性~10~15堿性~5~10保持清潔,有充放電記錄13照明與警鈴照明光潔明亮
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