【正文】 的間隔時間，嚴禁帶電檢修或移動設(shè)備。1加強對系統(tǒng)漏電保護等各項電氣保護的檢修、維護，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，嚴禁甩保護運行及設(shè)備帶病運行。且于機械協(xié)調(diào)一致。嚴禁生產(chǎn)中擠破或掛破電纜。2工作面運輸機，采煤機電纜應(yīng)放入電纜槽內(nèi)，采煤機活動電纜必須用電纜夾綁好，并且電纜夾彎曲半徑必須大于采煤機電纜外經(jīng)的6倍。每天應(yīng)對接地導(dǎo)線，隔爆面緊固件，引入出裝置，密封件等進行檢查?！叭裏o”：指無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。“三堅持”：指堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。所有電氣工人要熟練掌握電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和電器原理，保證設(shè)備完好，運行可靠。服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，遵守勞動紀律，按時完成領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)，電工和修理工必須實行電修合一。嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，安裝檢修質(zhì)量要達到兩全，四合格，兩全是：設(shè)備零部件全，防護裝置全，四合格是，絕緣電阻合格，防爆性能合格，過流保護合格，接地裝置合格。嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度和試運行制度，安裝檢修完的電氣設(shè)備必須按規(guī)定項目測試檢查，然后通電試運行無誤后，方可交付使用或投入運行。各減速箱不漏油，注油符合標準。設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異常。二、 崗位操作規(guī)程：要求交接班安全檢查的時，檢修工與上班司機在現(xiàn)場交接班，交清接明工作面工具、備品備件的數(shù)量和存放地點，設(shè)備的運行情況。6) 各種保護、指示齊全，觀察方便清晰可見。三、崗位安全職責：，負責采煤機的日常維護和檢修工作，保證煤機正常運轉(zhuǎn)無故障；、了解煤機的結(jié)構(gòu)、性能，做到“三懂四會”；，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機進行檢查，使設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，不帶病運轉(zhuǎn)；，做到排除故障迅速；、配件，做到心中有數(shù)、計劃準確，保證急需；、周檢、月檢制度，搞好設(shè)備檢修，保證設(shè)備完好率達到標準化要求。4. 膠帶輸送機“平、直”無跑偏。8. 各種螺絲齊全緊固。二、 崗位操作規(guī)程：工作面工具、備品備件碼放整齊有序，設(shè)備的運行情況保證完好。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的一半。車輪在軌道上運行無異響。5) 運行無異響，無甩油現(xiàn)象。減速器1) 減速運轉(zhuǎn)平衡，無異響，箱體無裂紋及變形。2) 移動設(shè)備的固定接合部位允許有油跡，擦干后30分鐘不見油轉(zhuǎn)動部位15分鐘不成滴，非密封部位轉(zhuǎn)動不甩油。對設(shè)備進行維護檢修后，維護工應(yīng)接受司機及有關(guān)負責人的驗收。嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制度，按時對所規(guī)定的檢修內(nèi)容進行維護檢修，不得漏檢漏項，防止各類事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。第二章 準備系統(tǒng)第一節(jié) 搬家運輸工一、 崗位作業(yè)標準1. 絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并且持證上崗。5. 對有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，并與之保持10米以上距離，且要靈活機動，時刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴防跑野車等事故的發(fā)生。二、崗位操作規(guī)程（一）運三機工崗位操作規(guī)程1. 順槽運輸中，嚴禁超拉、超掛。4. 各部絞車必須完好，各臺開關(guān)臺臺完好并上架。鉤頭必須拆繩套。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認安全后，開始聯(lián)車掛鉤。聯(lián)車規(guī)定：坡度平緩的地段，重車準拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準拉1輛，空車3輛。后鉤絞車司機接到信號后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠方操作按鈕啟動絞車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運行將后鉤絞車繩張緊即可。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。處理完畢，各就各位。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最后一輛車剎好后，令前鉤絞車司機松繩，使車與車的聯(lián)接松弛下來，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時工作人員應(yīng)半蹲。②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點無起吊裝置，應(yīng)先打吊裝錨栓）嚴禁將吊鏈掛在支護的錨栓上。（二）運支架崗位操作規(guī)程1. 順槽運輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（）鋼絲繩。信號規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。鉤頭必須拆繩套。然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤。最后把8鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。同時向后鉤的絞車司機發(fā)出一聲停車信號。絞車司機接到信號后，停車并壓好閘。絞車司機開車運輸。拔出插銷。嚴禁落道支架的兩側(cè)站人或行人。如拉不動時要檢查其原因，嚴禁多人強拉，同時要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號并處理。將支架打起后，用道木垛墊實墊牢。三、崗位安全職責：搬運過程采用立式或整體、臥式裝車方法，并用特殊的鎖緊裝置固定支架閥。2. 全面了解工作面頂、底板狀況，支護方式，進入工作地點首先要進行“四位一體”的安全檢查，確認無任何隱患后方可開工。二、 崗位操作規(guī)程（一）撤支架崗位操作規(guī)程1. 撤支架嚴禁損壞立柱、液管及閥座。然后班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內(nèi)接降架管路，1名持有絞車司機操作證的人員開絞車并檢查減速機、電機地腳螺栓及絞車穩(wěn)設(shè)情況和鋼絲繩狀況。插銷必須從塌落區(qū)向工作面方向插, 防止飛向工作面?zhèn)?。待所有人員躲在安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。待所有人員躲到安全地點后，班組長發(fā)出開車信號。串距不得小于20米。撤架支護必須及時，保證支柱數(shù)量，必須保證機道不垮落，頂網(wǎng)不損壞。撤支架過程中，絞車司機在操作絞車時，如發(fā)現(xiàn)拉不動時，必須停車。如此循環(huán)交替，直到安全撤出最后1架支架。2. 支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。其余人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上并推進平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對轉(zhuǎn)動靈活，沒有重沿。絞車司機啟動絞車，將支架通過裝架平臺串上平車，必須堅持“行人不串架，串架不行人”制度。（三）卸支架崗位操作規(guī)程1. 卸架不得損壞支架各零部件。5. 實行工作面釘?shù)佬都埽诠ぷ髅驷數(shù)?，道頭距溜頭20—30米。將支架運到道頭處，如果工作面為下坡，后車司機必須壓好閘，安裝工用十字道木眼剎好車，前車司機松繩，安裝工摘開前鉤， 2人松緊固件。如果工作面為上坡，反之。3. 擺架要排成一直線。如工作面頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達到初撐力。9. 擺架不得損壞支架鍍鉻層。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號。絞車司機開車將支架擺到位。2286錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號，絞車司機開車將支架擺到位。最后3架在進順槽前，必須調(diào)整方向保證前探梁朝后。否則不允許施工。 三、崗位安全職責：安裝要符合質(zhì)量標準規(guī)定，保證成一條直線。支架內(nèi)外無浮矸、雜物、鋼軌及木料等。4. 撤、裝、卸設(shè)備要注意安全，不得損害或丟失零部件。二、崗位操作規(guī)程（一）拆三機崗位操作規(guī)程1. 拆設(shè)備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。7. 拆刮板運輸機的具體崗位操作規(guī)程：①. 開工前安全檢查及輔助工作進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查，確認安全后。②. 吐鏈子班組長安排電工啟動溜子，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到溜頭處停機，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機頭過渡槽預(yù)定位置的三孔中并固定，然后將接頭動力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機并看守，待所有人躲開溜子后，班組長命令另一名電工反向啟動機頭電動機，直到鏈條松弛，此時，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動緊鏈手輪，將閘盤鉗死，與此同時，電工立即開頭電動機電源并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”工作牌。絞車司機拉的同時，電工在支架中利用遠方操作按鈕啟動溜子，吐鏈開始。工作結(jié)束，當班必須將繩套解下。如此循環(huán)，直到吐鏈結(jié)束。班組長安排2人在溜頭對正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（）繩套并固定土滑輪，安排1名持有絞車司機操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉絞車繩穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號。其余人員將工作地點的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。3. 拆轉(zhuǎn)載機必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，擋板、封底板回收率100%.4. 拆膠帶運輸機必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，撐檔、 底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.5. 拆除過程中，嚴禁損壞任何設(shè)備。6. 嚴格執(zhí)行《三大規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴禁違章作業(yè)。2. 全面了解工作面頂、底版安全狀況，支護方式，進入工作地點首先進行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認無任何隱患后，方可開工。頂梁與頂板接觸要嚴密，不得歪斜，局部超高或接觸不好的用木梁架實，支架要達到初撐力，并與刮板機完好連接。待所有人躲到正穩(wěn)裝的支架后，班組長發(fā)出開車命令，絞車司機開車將支架擺放到位，如此將其余2架擺放到位。然后在倒數(shù)第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然后用162。2人鏈接支架后，支架工將支架升起，并達到初撐力。然后絞車司機松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達到初撐力，第1架擺起。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護梁左側(cè)（面向支架）。11．必須嚴格執(zhí)行“行人不串架，串架不行人”制度。8. 保證擺一架，鏈接一架，恢復(fù)一架。5. 支架要垂直于頂?shù)装濉?. 串架不允許擠壞工作面設(shè)備，不得碰倒工作面支柱。待所有人躲到絞車后，班組長命令卸架車拉，后車松繩，將支架卸下，前鉤繼續(xù)拉，將支架串走。班組長安排2名持有絞車司機操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開后車。3. 卸支架點必須安設(shè)專用阻車器。緊固件必須上緊上全。2286錨鏈2根與平臺固定。4. 裝架時進入工作地點，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對作業(yè)地點進行細致的安全檢查。然后再串出支架。撤到最后3架時，必須使用邁步式撤架法。即在被撤支架同一立柱上再加多組動滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。串架如碰倒工作面支柱應(yīng)立即扶起。支架工恢復(fù)支架的液壓管路并將支架降到最低。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時，班組長命令司機開車，司機立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出后停車。其余4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作面20米處垛好?；営?16。3. 撤支架嚴禁本架操作。4. 及時清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時要及時采取措施處理，以免造成事故。在運輸過程中將液管頭用塑料堵頭封堵。然后用同樣方法抬上坡一側(cè)，直到全部上道。打油壓千斤時，工作人員應(yīng)半蹲，同時班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動方向。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（）繩套2個，固定2臺吊鏈，鉤頭拴在支架上，然后全體工作人員分2組站在支架的前后方拉吊鏈，將支架扶正扶直。如下一班接著運輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架剎好后，令前鉤絞車司機松繩，使鋼絲繩松弛下來，開始摘鉤。處理完畢，各就各位。如果巷道變坡點多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運行將后鉤絞車繩張緊即可。后鉤絞車司機接到信號后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠方操作按鈕啟動絞車。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認安全后，開始掛鉤。7. 運架前必須將支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點）上。嚴禁失爆。3. 必須堅持“行人不運架，運架不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。班組長要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)信號，將落道車拉到輪對足以上道的高度時，調(diào)整落道車的方位，同時反向拉動小鏈，使其上道。打油壓時，要速度均勻，嚴禁忽快忽慢，將落道車頂起后，用道木垛墊實、墊牢、并上道，然后在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，并上道。如果落道車重心發(fā)生偏移，應(yīng)先扶正使其平穩(wěn)后再抬車。拔出插銷。絞車司機開車運輸。絞車司機接到信號后，停車并壓好閘。同時向后鉤的絞車司機發(fā)出一聲停車信號。絞車運行中，絞車司機要精力集中，注意觀察絞車的運行情況及傾聽跟鉤人員的信號，絞車司機不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。最后把8鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。然后把8鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環(huán)鏈捆綁牢固。 8. 進入工作地點掛鉤聯(lián)車具體順序是：①、調(diào)車開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區(qū)軌道巷按照安裝順序要求，調(diào)整好車輛順序并編號，然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯(lián)車。5. 車輛運輸進順槽前，必須根據(jù)安裝順序要求，在盤區(qū)軌道巷調(diào)整車輛順序。3. 各部絞車的聲光信號必須靈敏可靠。7. 車輛運輸必須使用三環(huán)鏈和有孔插銷聯(lián)車，或?qū)Ｓ美K套和卸扣。3. 對運輸各區(qū)域的地段狀況做到心中有數(shù)。在施工過程中嚴格正規(guī)操作。檢修質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》的有關(guān)規(guī)定。為了保證人身和設(shè)備安全。2) 油脂清潔，無異物，油量適中，潤滑油油面超過大齒輪直徑的1/3，軸承潤滑脂占油腔的1/3—1/23) 減速器內(nèi)齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落，齒輪磨損小于齒厚的20%液力偶全器1) 液力偶全器外殼及泵輪無變形、損傷和裂紋，其易熔合金塞完整,安裝位置正確嚴禁用其它材料代替。制動裝置、清掃器1) 制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各銷軸不松曠。