【正文】 的間隔時(shí)間，嚴(yán)禁帶電檢修或移動(dòng)設(shè)備。1加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)漏電保護(hù)等各項(xiàng)電氣保護(hù)的檢修、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理，嚴(yán)禁甩保護(hù)運(yùn)行及設(shè)備帶病運(yùn)行。且于機(jī)械協(xié)調(diào)一致。嚴(yán)禁生產(chǎn)中擠破或掛破電纜。2工作面運(yùn)輸機(jī)，采煤機(jī)電纜應(yīng)放入電纜槽內(nèi)，采煤機(jī)活動(dòng)電纜必須用電纜夾綁好，并且電纜夾彎曲半徑必須大于采煤機(jī)電纜外經(jīng)的6倍。每天應(yīng)對(duì)接地導(dǎo)線，隔爆面緊固件，引入出裝置，密封件等進(jìn)行檢查?！叭裏o(wú)”：指無(wú)雞爪子、無(wú)羊尾巴、無(wú)明接頭?！叭龍?jiān)持”：指堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆、照明和信號(hào)綜合保護(hù)裝置，堅(jiān)持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。所有電氣工人要熟練掌握電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和電器原理，保證設(shè)備完好，運(yùn)行可靠。服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)，電工和修理工必須實(shí)行電修合一。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安裝檢修質(zhì)量要達(dá)到兩全，四合格，兩全是：設(shè)備零部件全，防護(hù)裝置全，四合格是，絕緣電阻合格，防爆性能合格，過流保護(hù)合格，接地裝置合格。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度和試運(yùn)行制度，安裝檢修完的電氣設(shè)備必須按規(guī)定項(xiàng)目測(cè)試檢查，然后通電試運(yùn)行無(wú)誤后，方可交付使用或投入運(yùn)行。各減速箱不漏油，注油符合標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)異常。二、 崗位操作規(guī)程：要求交接班安全檢查的時(shí)，檢修工與上班司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)交接班，交清接明工作面工具、備品備件的數(shù)量和存放地點(diǎn)，設(shè)備的運(yùn)行情況。6) 各種保護(hù)、指示齊全，觀察方便清晰可見。三、崗位安全職責(zé)：，負(fù)責(zé)采煤機(jī)的日常維護(hù)和檢修工作，保證煤機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)故障；、了解煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能，做到“三懂四會(huì)”；，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)進(jìn)行檢查，使設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；，做到排除故障迅速；、配件，做到心中有數(shù)、計(jì)劃準(zhǔn)確，保證急需；、周檢、月檢制度，搞好設(shè)備檢修，保證設(shè)備完好率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。4. 膠帶輸送機(jī)“平、直”無(wú)跑偏。8. 各種螺絲齊全緊固。二、 崗位操作規(guī)程：工作面工具、備品備件碼放整齊有序，設(shè)備的運(yùn)行情況保證完好。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的一半。車輪在軌道上運(yùn)行無(wú)異響。5) 運(yùn)行無(wú)異響，無(wú)甩油現(xiàn)象。減速器1) 減速運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，無(wú)異響，箱體無(wú)裂紋及變形。2) 移動(dòng)設(shè)備的固定接合部位允許有油跡，擦干后30分鐘不見油轉(zhuǎn)動(dòng)部位15分鐘不成滴，非密封部位轉(zhuǎn)動(dòng)不甩油。對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修后，維護(hù)工應(yīng)接受司機(jī)及有關(guān)負(fù)責(zé)人的驗(yàn)收。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制度，按時(shí)對(duì)所規(guī)定的檢修內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)檢修，不得漏檢漏項(xiàng)，防止各類事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。第二章 準(zhǔn)備系統(tǒng)第一節(jié) 搬家運(yùn)輸工一、 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1. 絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并且持證上崗。5. 對(duì)有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，并與之保持10米以上距離，且要靈活機(jī)動(dòng)，時(shí)刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴(yán)防跑野車等事故的發(fā)生。二、崗位操作規(guī)程（一）運(yùn)三機(jī)工崗位操作規(guī)程1. 順槽運(yùn)輸中，嚴(yán)禁超拉、超掛。4. 各部絞車必須完好，各臺(tái)開關(guān)臺(tái)臺(tái)完好并上架。鉤頭必須拆繩套。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認(rèn)安全后，開始聯(lián)車掛鉤。聯(lián)車規(guī)定：坡度平緩的地段，重車準(zhǔn)拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準(zhǔn)拉1輛，空車3輛。后鉤絞車司機(jī)接到信號(hào)后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運(yùn)行將后鉤絞車?yán)K張緊即可。如果巷道變坡點(diǎn)多，班組長(zhǎng)再布置2—3人分段跟鉤。處理完畢，各就各位。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最后一輛車剎好后，令前鉤絞車司機(jī)松繩，使車與車的聯(lián)接松弛下來(lái)，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。如下一班接著運(yùn)輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實(shí)處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時(shí)工作人員應(yīng)半蹲。②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點(diǎn)無(wú)起吊裝置，應(yīng)先打吊裝錨栓）嚴(yán)禁將吊鏈掛在支護(hù)的錨栓上。（二）運(yùn)支架崗位操作規(guī)程1. 順槽運(yùn)輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（）鋼絲繩。信號(hào)規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。鉤頭必須拆繩套。然后班組長(zhǎng)安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，1人摘掛鉤。最后把8鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。絞車運(yùn)行中，絞車司機(jī)要精力集中，注意觀察絞車的運(yùn)行情況及傾聽跟鉤人員的信號(hào)，絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。同時(shí)向后鉤的絞車司機(jī)發(fā)出一聲停車信號(hào)。絞車司機(jī)接到信號(hào)后，停車并壓好閘。絞車司機(jī)開車運(yùn)輸。拔出插銷。嚴(yán)禁落道支架的兩側(cè)站人或行人。如拉不動(dòng)時(shí)要檢查其原因，嚴(yán)禁多人強(qiáng)拉，同時(shí)要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)信號(hào)并處理。將支架打起后，用道木垛墊實(shí)墊牢。三、崗位安全職責(zé)：搬運(yùn)過程采用立式或整體、臥式裝車方法，并用特殊的鎖緊裝置固定支架閥。2. 全面了解工作面頂、底板狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點(diǎn)首先要進(jìn)行“四位一體”的安全檢查，確認(rèn)無(wú)任何隱患后方可開工。二、 崗位操作規(guī)程（一）撤支架崗位操作規(guī)程1. 撤支架嚴(yán)禁損壞立柱、液管及閥座。然后班組長(zhǎng)安排支架工在距被撤支架10架的支架內(nèi)接降架管路，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車并檢查減速機(jī)、電機(jī)地腳螺栓及絞車穩(wěn)設(shè)情況和鋼絲繩狀況。插銷必須從塌落區(qū)向工作面方向插, 防止飛向工作面?zhèn)?。待所有人員躲在安全地點(diǎn)后，班組長(zhǎng)發(fā)出開車信號(hào)。待所有人員躲到安全地點(diǎn)后，班組長(zhǎng)發(fā)出開車信號(hào)。串距不得小于20米。撤架支護(hù)必須及時(shí)，保證支柱數(shù)量，必須保證機(jī)道不垮落，頂網(wǎng)不損壞。撤支架過程中，絞車司機(jī)在操作絞車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)，必須停車。如此循環(huán)交替，直到安全撤出最后1架支架。2. 支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。其余人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上并推進(jìn)平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有重沿。絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車，將支架通過裝架平臺(tái)串上平車，必須堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度。（三）卸支架崗位操作規(guī)程1. 卸架不得損壞支架各零部件。5. 實(shí)行工作面釘?shù)佬都?，在工作面釘?shù)溃李^距溜頭20—30米。將支架運(yùn)到道頭處，如果工作面為下坡，后車司機(jī)必須壓好閘，安裝工用十字道木眼剎好車，前車司機(jī)松繩，安裝工摘開前鉤， 2人松緊固件。如果工作面為上坡，反之。3. 擺架要排成一直線。如工作面頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達(dá)到初撐力。9. 擺架不得損壞支架鍍鉻層。待所有人躲到絞車后，班組長(zhǎng)發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將支架擺到位。2286錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。待所有人躲到絞車后，班組長(zhǎng)發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開車將支架擺到位。最后3架在進(jìn)順槽前，必須調(diào)整方向保證前探梁朝后。否則不允許施工。 三、崗位安全職責(zé)：安裝要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，保證成一條直線。支架內(nèi)外無(wú)浮矸、雜物、鋼軌及木料等。4. 撤、裝、卸設(shè)備要注意安全，不得損害或丟失零部件。二、崗位操作規(guī)程（一）拆三機(jī)崗位操作規(guī)程1. 拆設(shè)備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。7. 拆刮板運(yùn)輸機(jī)的具體崗位操作規(guī)程：①. 開工前安全檢查及輔助工作進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長(zhǎng)、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查，確認(rèn)安全后。②. 吐鏈子班組長(zhǎng)安排電工啟動(dòng)溜子，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到溜頭處停機(jī)，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機(jī)頭過渡槽預(yù)定位置的三孔中并固定，然后將接頭動(dòng)力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機(jī)并看守，待所有人躲開溜子后，班組長(zhǎng)命令另一名電工反向啟動(dòng)機(jī)頭電動(dòng)機(jī)，直到鏈條松弛，此時(shí)，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈?zhǔn)州?，將閘盤鉗死，與此同時(shí)，電工立即開頭電動(dòng)機(jī)電源并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌。絞車司機(jī)拉的同時(shí)，電工在支架中利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)溜子，吐鏈開始。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。如此循環(huán)，直到吐鏈結(jié)束。班組長(zhǎng)安排2人在溜頭對(duì)正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（）繩套并固定土滑輪，安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉絞車?yán)K穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號(hào)。其余人員將工作地點(diǎn)的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。3. 拆轉(zhuǎn)載機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，擋板、封底板回收率100%.4. 拆膠帶運(yùn)輸機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，撐檔、 底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.5. 拆除過程中，嚴(yán)禁損壞任何設(shè)備。6. 嚴(yán)格執(zhí)行《三大規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。2. 全面了解工作面頂、底版安全狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點(diǎn)首先進(jìn)行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認(rèn)無(wú)任何隱患后，方可開工。頂梁與頂板接觸要嚴(yán)密，不得歪斜，局部超高或接觸不好的用木梁架實(shí)，支架要達(dá)到初撐力，并與刮板機(jī)完好連接。待所有人躲到正穩(wěn)裝的支架后，班組長(zhǎng)發(fā)出開車命令，絞車司機(jī)開車將支架擺放到位，如此將其余2架擺放到位。然后在倒數(shù)第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然后用162。2人鏈接支架后，支架工將支架升起，并達(dá)到初撐力。然后絞車司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，第1架擺起。串架過程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。11．必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不串架，串架不行人”制度。8. 保證擺一架，鏈接一架，恢復(fù)一架。5. 支架要垂直于頂?shù)装濉?. 串架不允許擠壞工作面設(shè)備，不得碰倒工作面支柱。待所有人躲到絞車后，班組長(zhǎng)命令卸架車?yán)?，后車松繩，將支架卸下，前鉤繼續(xù)拉，將支架串走。班組長(zhǎng)安排2名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開后車。3. 卸支架點(diǎn)必須安設(shè)專用阻車器。緊固件必須上緊上全。2286錨鏈2根與平臺(tái)固定。4. 裝架時(shí)進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長(zhǎng)、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。然后再串出支架。撤到最后3架時(shí)，必須使用邁步式撤架法。即在被撤支架同一立柱上再加多組動(dòng)滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。串架如碰倒工作面支柱應(yīng)立即扶起。支架工恢復(fù)支架的液壓管路并將支架降到最低。班組長(zhǎng)命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時(shí)，班組長(zhǎng)命令司機(jī)開車，司機(jī)立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出后停車。其余4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作面20米處垛好。滑輪用216。3. 撤支架嚴(yán)禁本架操作。4. 及時(shí)清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時(shí)要及時(shí)采取措施處理，以免造成事故。在運(yùn)輸過程中將液管頭用塑料堵頭封堵。然后用同樣方法抬上坡一側(cè)，直到全部上道。打油壓千斤時(shí)，工作人員應(yīng)半蹲，同時(shí)班組長(zhǎng)要安排1人專門觀察落道支架的移動(dòng)方向。一切就序，班組長(zhǎng)安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（）繩套2個(gè)，固定2臺(tái)吊鏈，鉤頭拴在支架上，然后全體工作人員分2組站在支架的前后方拉吊鏈，將支架扶正扶直。如下一班接著運(yùn)輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架剎好后，令前鉤絞車司機(jī)松繩，使鋼絲繩松弛下來(lái)，開始摘鉤。處理完畢，各就各位。如果巷道變坡點(diǎn)多，班組長(zhǎng)再布置2—3人分段跟鉤。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運(yùn)行將后鉤絞車?yán)K張緊即可。后鉤絞車司機(jī)接到信號(hào)后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認(rèn)安全后，開始掛鉤。7. 運(yùn)架前必須將支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點(diǎn)）上。嚴(yán)禁失爆。3. 必須堅(jiān)持“行人不運(yùn)架，運(yùn)架不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。班組長(zhǎng)要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)信號(hào)，將落道車?yán)捷唽?duì)足以上道的高度時(shí)，調(diào)整落道車的方位，同時(shí)反向拉動(dòng)小鏈，使其上道。打油壓時(shí)，要速度均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢，將落道車頂起后，用道木垛墊實(shí)、墊牢、并上道，然后在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，并上道。如果落道車重心發(fā)生偏移，應(yīng)先扶正使其平穩(wěn)后再抬車。拔出插銷。絞車司機(jī)開車運(yùn)輸。絞車司機(jī)接到信號(hào)后，停車并壓好閘。同時(shí)向后鉤的絞車司機(jī)發(fā)出一聲停車信號(hào)。絞車運(yùn)行中，絞車司機(jī)要精力集中，注意觀察絞車的運(yùn)行情況及傾聽跟鉤人員的信號(hào)，絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。最后把8鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。然后把8鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環(huán)鏈捆綁牢固。 8. 進(jìn)入工作地點(diǎn)掛鉤聯(lián)車具體順序是：①、調(diào)車開工檢查完畢，班組長(zhǎng)組織全體人員在盤區(qū)軌道巷按照安裝順序要求，調(diào)整好車輛順序并編號(hào)，然后班組長(zhǎng)安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯(lián)車。5. 車輛運(yùn)輸進(jìn)順槽前，必須根據(jù)安裝順序要求，在盤區(qū)軌道巷調(diào)整車輛順序。3. 各部絞車的聲光信號(hào)必須靈敏可靠。7. 車輛運(yùn)輸必須使用三環(huán)鏈和有孔插銷聯(lián)車，或?qū)Ｓ美K套和卸扣。3. 對(duì)運(yùn)輸各區(qū)域的地段狀況做到心中有數(shù)。在施工過程中嚴(yán)格正規(guī)操作。檢修質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。為了保證人身和設(shè)備安全。2) 油脂清潔，無(wú)異物，油量適中，潤(rùn)滑油油面超過大齒輪直徑的1/3，軸承潤(rùn)滑脂占油腔的1/3—1/23) 減速器內(nèi)齒輪無(wú)斷齒，齒面無(wú)裂紋或剝落，齒輪磨損小于齒厚的20%液力偶全器1) 液力偶全器外殼及泵輪無(wú)變形、損傷和裂紋，其易熔合金塞完整,安裝位置正確嚴(yán)禁用其它材料代替。制動(dòng)裝置、清掃器1) 制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠，各銷軸不松曠。