未來汽車產業(yè)園的發(fā)展方向(文件)
【正文】 業(yè)孵化功能。 廣汽智聯(lián)新能源汽車產業(yè)園整合廣汽集團、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、合作伙伴等研發(fā)能力，構建起多功能的綜合產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，搭建開放式的創(chuàng)客空間，形成覆蓋創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)、金融、文化商貿等具有核心競爭力的整車制造或核心零配件生態(tài)產業(yè)園。規(guī)劃形成“一軸兩廊三區(qū)”的功能分區(qū)，“一軸”是產城融合生態(tài)軸；“兩廊”是七沙涌生態(tài)廊道、金山蓮花山生態(tài)廊道；“三區(qū)”是智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務區(qū)、生態(tài)小鎮(zhèn)。筆者認為，在未來汽車產業(yè)變革和產業(yè)鏈重組的沖擊下，全國的汽車產業(yè)將會出現(xiàn)一個大變局，適應新市場、新環(huán)境、新變革的汽車小鎮(zhèn)，可能取代原有布局在中心城市的汽車產業(yè)基地，成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的主導者。未來汽車小鎮(zhèn)隨著特色小鎮(zhèn)概念的興起，汽車產業(yè)也成為打造特色小鎮(zhèn)的一個重要內容，目前全國已有多個地方在規(guī)劃建設汽車小鎮(zhèn)。汽車＋文化園隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展和文化旅游產業(yè)的不斷推進，結合汽車產業(yè)和文化產業(yè)交叉部分，出現(xiàn)了汽車文化旅游產業(yè)，汽車文化旅游產業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成自己的體系結構。汽車＋商貿園隨著保有量和車齡的增長，未來幾年汽車產業(yè)鏈價值中心也會向后轉移，汽車后服務市場將迎來高速發(fā)展期。當前汽車市場，消費者如果愿意接受一種新能源驅動的汽車時，其實并不介意會選擇一個新的品牌，這就為造車新勢力打開了一個窗口期。與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)設計不同，智能新能源汽車的研發(fā)主要是由“四化”技術供應商驅動的，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛跨界加入未來汽車研發(fā)中來，與傳統(tǒng)車企或新興車企建立汽車研發(fā)聯(lián)盟，并成為了聯(lián)盟的中心。 ※主題觀點※未來汽車產業(yè)園的發(fā)展方向傳統(tǒng)汽車產業(yè)相對固
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