塔吊附臂安裝技術(shù)交底(文件)
【正文】 松動(dòng)、焊縫有無裂紋、開焊、銷軸有無外串、支座板與預(yù)埋件的連接是否正常等現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)使用情況及各塔機(jī)使用說明書中相關(guān)要求，現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)附著形式布置圖如下：其中各塔機(jī)附著與墻體部分連接采用穿墻連接形式。在進(jìn)行墻體預(yù)埋件的安裝時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行放樣定位，以免在進(jìn)行附著桿件的安裝時(shí)，不再同一水平位置；預(yù)埋件采用后期鉆孔方式，該連接形式對(duì)墻體要求較高、但可回收利用，且定位精準(zhǔn)；埋件位置的選?。河捎谒C(jī)的附著對(duì)墻體受力要求較高，在進(jìn)行預(yù)埋件位置的選擇時(shí)，應(yīng)盡可能選用建筑物的主要受力節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行預(yù)埋件位置的選擇，如建筑物的柱子、主梁結(jié)構(gòu)、剪力墻的拐角處等，嚴(yán)禁在單墻或者不是建筑結(jié)構(gòu)的主受力位置處進(jìn)行預(yù)埋件的設(shè)置； 埋件連接螺栓的選擇，￠24mm的高強(qiáng)螺栓，螺栓的間距不得小于120mm，選取150mm~180mm左右。(2）再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。除還需繼續(xù)頂升加節(jié)時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。作業(yè)人員起重工起重司機(jī)5塔吊倒塌塔吊在拆除過程中傾覆或垮塌嚴(yán)格按照拆除作業(yè)措施進(jìn)行施工，嚴(yán)密監(jiān)視氣象條件技術(shù)員班長(zhǎng)作業(yè)人員6交通事故運(yùn)輸車輛造成人員傷害，損壞設(shè)備裝車平穩(wěn)，支墊可靠，精心操作，控制車速起重工司機(jī)7擠壓碰撞在拆除作業(yè)過程中、在捆綁過程中，在運(yùn)輸裝卸過程中、在吊放作業(yè)過程中等造成的人員擠壓碰狀傷害注意力集中，精心操作，專人指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)指揮人員操作人員作業(yè)人員
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