【摘要】第2章與列車運行相關(guān)的設(shè)備(3)2、4、查詢應(yīng)答系統(tǒng)2、4、1查詢應(yīng)答系統(tǒng)的組成1、地面應(yīng)答器無源有源的應(yīng)答器天線應(yīng)答器在應(yīng)答器天線位于該區(qū)域時,應(yīng)答器天線可以接收到應(yīng)答器報文。在該區(qū)域(應(yīng)答器安全檢測精度)應(yīng)答器天線不能可靠的接收應(yīng)答器報文,但是是可能的(從安全
2025-05-13 14:51
【摘要】2017中考真題專題匯編——溶解度曲線1.(2017深圳)下圖是甲、乙兩種固體物質(zhì)(不含結(jié)晶水)的溶解度曲線。下列說法正確的是(C)A、甲的溶解度大于乙的溶解度B、a1℃時,甲、乙飽和溶液的溫度升溫至a2℃時,均有固體析出C、a2℃時,M點對應(yīng)的甲溶液不飽和D、a2℃時,乙飽和溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%2.(2017隨州)如圖,是甲、乙兩種固體物質(zhì)的溶解度曲線,
2025-06-07 13:22
【摘要】第2章與列車運行相關(guān)的設(shè)備(2)2、1、6聽覺信號車內(nèi)蜂鳴器及車內(nèi)電鈴鳴示方式:(1)發(fā)車信號:車長指示司機時,一長一短“___.”(2)可否發(fā)車信號:車長與司機相互問對方,三短“...”(3)請注意信號:告訴對方注意將要表示的信號時,一長一短一長“___.___.”(4)再次表示信號,要求對方再次表示信號使用
2025-05-03 18:41
【摘要】主要內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)新課講授本節(jié)小結(jié)本節(jié)習(xí)題微機原理與接口技術(shù)?【主要內(nèi)容】計算機網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?星型拓?fù)?總線型拓?fù)?樹形拓?fù)?環(huán)形拓?fù)?網(wǎng)狀拓?fù)?混合型拓?fù)浣橘|(zhì)訪問控制方式?CSMA/CD?令牌訪問控制方式微機原理與接口技術(shù)?【
2025-05-06 08:58
【摘要】摘要隨著近幾年經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國已然趕超日本躍居世界第二大經(jīng)濟體,在此同時,與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的便是我國藥品質(zhì)量的大幅度提升,但依然落后于國際標(biāo)準(zhǔn)。為了進(jìn)一步提升藥品質(zhì)量,2022年,藥品質(zhì)量一致性評價工程在我國拉開了序幕。該“仿制藥一致性評價”方法將借鑒日本1998年成功進(jìn)行的“藥品品質(zhì)再評價工程”,
2025-01-08 11:10
【摘要】精心整理張力控制1.什么是張力控制:所謂的張力控制,通俗點講就是要能控制電機輸出多大的力,即輸出多少牛頓。反應(yīng)到電機軸即能控制電機的輸出轉(zhuǎn)距。,靠速度差來調(diào)節(jié)張力的實質(zhì)是對張力的PID控制,要加張力傳感器。而且在大小卷啟動、停止、加速、減速、停車時的調(diào)節(jié)不可能做到象真正的張力控制的效果,張力不是很穩(wěn)定。肯定會影響生產(chǎn)出產(chǎn)品的質(zhì)量。用變頻器做恒張力控制的實質(zhì)是死循環(huán)矢量控制,即加
2025-08-05 16:09
【摘要】第2章與列車運行相關(guān)的設(shè)備(1)2、1信號一般采用地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號系統(tǒng)為主的方式。2、1、1城市軌道交通交通信號概述信號是城市軌道交通保證行車安全的重要設(shè)備,是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令。1、信號的基本分類1)按信號的接收效果分類視覺與聽覺視覺信號以信號的顏色、形狀、
2025-04-28 22:12
【摘要】......鐵道部()發(fā)文稿紙鐵運[2008]206(日期2008)5/11緊急程度秘密等級限制級別簽發(fā)會簽:調(diào)度部:營運部:裝備部:
2025-04-12 06:55
【摘要】一、打印溫度曲線的目的溫度曲線可以直觀的表象出基板在浸錫過程中各階段的溫度,反映基板、部品的受熱狀況,打印溫度曲線的主要目的是想檢查錫爐是否在受控的狀態(tài)下加熱,以便做出調(diào)整,保證基板、部品的受熱狀況符合品質(zhì)要求,同時也做為一種質(zhì)量記錄,反
2025-04-02 00:01
【摘要】加強調(diào)度指揮確保列車運行安全的深入分析摘要:在鐵路運輸中,列車調(diào)度指揮是其指揮中心,它肩負(fù)著客、貨運輸組織,保障重點運輸及其生產(chǎn)安全,提高運輸服務(wù)質(zhì)量的重大責(zé)任。運輸距離長、運輸量大是鐵路運輸?shù)闹饕攸c,這一特點決定了影響鐵路運輸安全的因素具有復(fù)雜性。合理的列車調(diào)度、正確的指揮是保障行車安全的重要途徑,因此鐵路部門必須充分重視列車調(diào)度指揮工作,強化調(diào)度指揮管理,建設(shè)一
2025-01-06 19:23
【摘要】第二節(jié)速度控制回路(1)§5-3速度控制回路?功用:控制執(zhí)行元件的運動速度:包括速度?調(diào)定和速度切換。?分類:調(diào)速、快速、換速等回路節(jié)流調(diào)速流量控制閥容積調(diào)速變量泵或變量馬達(dá)容積節(jié)流調(diào)速流量閥+變量泵?調(diào)速方式一、調(diào)速回路
2025-08-05 17:05
【摘要】第6章液壓基本回路調(diào)速回路的功用是調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度。液壓缸的速度:υ=q/A液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)度:n=q/VM執(zhí)行元件的速度公式可知,改變輸入液壓執(zhí)行元件的流量q、或液壓執(zhí)行元件的尺寸(液壓缸的面積A或液壓馬達(dá)的排量VM),都可以調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件的速度。對液壓缸來講,在工作中改變面積比較困難,
2025-08-05 17:25
【摘要】水泵變頻運行的特性曲線(一)1??引言??水泵冷油泵采用變頻調(diào)速可以達(dá)到很好的節(jié)能效果,這在同行業(yè)中已經(jīng)有很多人寫了大量的論文進(jìn)行論述。但其結(jié)果卻有很多不盡人意的地方,有很多結(jié)論甚至是錯誤的和無法解釋清楚的,本文以簡易的圖解分析法來進(jìn)行進(jìn)一步的解釋和分析。2??水泵羅茨真空泵變頻運行分析的誤區(qū)
2025-06-25 00:25
【摘要】第五章曲線運動第1節(jié):曲線運動復(fù)習(xí):1、什么是曲線運動?曲線運動的速度方向如何確定?2、曲線運動的條件是什么?曲線運動的軌跡、速度、受力有什么特點?3、如何研究曲線運動?4、運動的合成與分解的本質(zhì)是什么?遵循什么法則?5、如何判斷合運動和分運動?6、合運動和分運動有什么性質(zhì)?例題:1、關(guān)于曲線運動
2025-08-05 00:23
【摘要】1第四章列控地面設(shè)備(3)CTCS-3級列控系統(tǒng)地面設(shè)備組成與原理2主要內(nèi)容列控系統(tǒng)地面設(shè)備裝備機車信號的固定自動閉塞系統(tǒng)CTCS-2級列控系統(tǒng)城市軌道交通CBTCZPW-2023A軌道電路應(yīng)答器列控中心無線閉塞中心地面AT
2025-02-23 12:23