鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底(文件)
【正文】 當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時（ du2/d2t0） ，圍巖進入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，加強支護。 ，對不符數(shù)據(jù)應(yīng)重新計算或采用其他方法再進行一次復(fù)核。 7 ，在測量過程中杜絕點位弄錯、讀數(shù)錯誤等情況的出現(xiàn)，水準(zhǔn)測量時，扶尺應(yīng)盡量垂直，并有人檢查水準(zhǔn)尺的垂直度。 、干燥的地方，對有特殊存放要求的儀器，應(yīng)設(shè)專門的存放環(huán)境。 ，完善量測儀器管理，作好量測儀器的履歷表，確保量測處于完好的使用狀態(tài)。 由專業(yè)人員進行檢校，對誤差超限的儀器應(yīng)作校正，精度無法保證的儀器應(yīng)不得使用。 ，基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)于隧道內(nèi)不變形或變形極小地段，定期對基準(zhǔn)點進行復(fù)核，并應(yīng)加強測量基準(zhǔn)點的保護工作。 ，確保儀器精度可承擔(dān)相應(yīng)的測量任務(wù)后方可投入使用。 、計算必須由兩人分別計算后進行核對。 統(tǒng)計分析 對第一手原始量測資料要認(rèn)真整理，篩選出錯誤數(shù)據(jù)、分析出以下幾個時段的變形規(guī)律： 情況及其變形規(guī)律； ； ； 圍巖穩(wěn)定性綜合評判 ： 實測最大位移值或回歸預(yù)測最大位移值不大于規(guī)范要求的極限相對位移的 2/3，可認(rèn)為初期支護達到基本穩(wěn)定。 5 ，由量測組長組織量測人員對 量測數(shù)據(jù)的完整性和真實性進行審核，確認(rèn)無誤后上報作業(yè)隊技術(shù)主管。 ，凈空收斂兩點位高度15cm80cm初噴砼φ 20φ 8φ 10 0P VC管 4 應(yīng)保持水平。
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