北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用綜述(文件)
【正文】 實(shí)時(shí)性較差,對(duì)于高動(dòng)態(tài)載體(如飛機(jī)、導(dǎo)彈等),該缺陷是顯而易見的。二類用戶機(jī)(適合于車輛、艦船使用)5500個(gè),10～60s服務(wù)一次。所研制的黑龍江大興安嶺森林防火信息系統(tǒng)、瀾滄江上湄公河船舶調(diào)度管理系統(tǒng)和鄭州鐵路局鐵路機(jī)車到站報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)等北斗系統(tǒng)應(yīng)用示范工程,已取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益[67] 。中國工程院戚發(fā)韌院士經(jīng)過對(duì)北斗系統(tǒng)進(jìn)行詳實(shí)的調(diào)研后提出:中國研制成功的第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),目前在民用領(lǐng)域資源利用并不充分,幾近閑置。但這種體制也使用戶終端制造成本增加,加上終端設(shè)備用戶少,所以目前市場價(jià)格偏高,多數(shù)用戶難以接受。二是用戶終端研制難度大,沒有集中力量對(duì)其重點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān),各研制單位各自為戰(zhàn),技術(shù)上不交流,形不成合力。目前能生產(chǎn)北斗系統(tǒng)民用終端的廠商有五、六家,產(chǎn)品價(jià)格較高,各有優(yōu)缺點(diǎn)。4) 北斗民用市場的自由化和無序競爭,影響了北斗系統(tǒng)應(yīng)用市場的健康發(fā)展 由于國家沒有北斗系統(tǒng)民用開發(fā)規(guī)劃和應(yīng)用市場準(zhǔn)入機(jī)制,市場完全是無序的自由競爭,一些企業(yè)單位對(duì)北斗系統(tǒng)市場認(rèn)識(shí)和估計(jì)過于樂觀,為早日搶到市場,自發(fā)投入不少資金開發(fā)北斗民用終端。關(guān)于北斗系統(tǒng)的技術(shù)體制改進(jìn)和完善問題,已在中國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制計(jì)劃中基本得到了考慮。但是,我國至今缺少一個(gè)對(duì)國家安全有著重要意義的有關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的國家級(jí)政策,當(dāng)然更缺少相應(yīng)的管理辦法和運(yùn)營措施。3) 政策缺位直接導(dǎo)致系統(tǒng)應(yīng)用推動(dòng)乏力 北斗衛(wèi)星已經(jīng)升空5年,可它作為一種新技術(shù)新業(yè)務(wù),很少有人大力去普及推廣,廣大用戶特別是信息化人員,對(duì)其知之甚少,在各種媒體和市場上,也難以找到相關(guān)的宣傳資料。4 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS功能特點(diǎn)的比較1．覆蓋范圍：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要覆蓋我國本土的區(qū)域性、全天候?qū)Ш较到y(tǒng)?！?5176。；3．定位原理：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是主動(dòng)式雙向測距二維導(dǎo)航。GPS三維定位精度P碼已由16m提高到6m，C/A碼已由25～100m提高到12m，授時(shí)精度約20ns；用戶容量：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由于是主動(dòng)雙向測距的詢問—應(yīng)答系統(tǒng)。5 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)存在的問題與不足1．定位服務(wù)區(qū)是區(qū)域性的。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是基于中心控制系統(tǒng)和衛(wèi)星而進(jìn)行的工作，且定位解算由中心控制系統(tǒng)完成，對(duì)中心控制系統(tǒng)依賴性強(qiáng)。6 提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建議 提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能，可以從以下幾點(diǎn)著手。因此，必須在發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，借鑒國外GPS、GLONASS 的成功經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)具備先進(jìn)性、適用性、軍民兩用、抗干擾性、抗繼毀性等特征的，適合我國國情的更加完善的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。7 結(jié)語 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有衛(wèi)星數(shù)量少、投資小、用戶設(shè)備簡單價(jià)廉，且能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位、通信等多種用途，可滿足我國當(dāng)前陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求，是一個(gè)相對(duì)成功的、實(shí)用的、投資少的起步系統(tǒng)。而GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，使萬一主控站被毀后GPS衛(wèi)星可以獨(dú)立運(yùn)行；5．管理復(fù)雜、層次多，容易出錯(cuò)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同一時(shí)間要接收地面用戶群發(fā)來的信息，用戶群的個(gè)體數(shù)量是受限制的；而GPS只發(fā)信號(hào)，多少用戶接收都沒關(guān)系，數(shù)量可以無限；3．無法為快速移動(dòng)物體提供準(zhǔn)確的定位服務(wù)。GPS是單向測距系統(tǒng)。GPS是被動(dòng)式偽碼單向測距三維導(dǎo)航。GPS是在6個(gè)軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星，軌道赤道傾角55176。～140176。北斗系統(tǒng)在應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)試驗(yàn)上,需要大量的資金投入,開發(fā)運(yùn)營企業(yè)難以在資金上長久維持,用戶就更做不到花費(fèi)巨資,為自己建設(shè)應(yīng)用小平臺(tái)。衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為全球信息化產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,而中國的這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)目前大多數(shù)在經(jīng)營國外的產(chǎn)品,大量用戶成為了外國產(chǎn)品的消費(fèi)者。2) 系統(tǒng)應(yīng)用缺乏國家政策的有力支持 北斗系統(tǒng)是國家花費(fèi)巨資建設(shè)起來的的軍、民兩用區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。有一些企業(yè)單位在產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量還不成熟的情況下, 就急于推銷自己的產(chǎn)品收回投資,采用低價(jià)競爭方式搶占市場,結(jié)果是實(shí)際運(yùn)行故障頻發(fā)用戶服務(wù)又跟不上,動(dòng)搖了用戶選用或繼續(xù)使用北斗系統(tǒng)的信心,增加了對(duì)北斗系統(tǒng)應(yīng)用的懷疑情緒,影響了北斗系統(tǒng)健康發(fā)展和推廣應(yīng)用。而成本下不來,市場用戶就上不去,形成一個(gè)惡性循環(huán)。在2002年北斗系統(tǒng)開始試運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)民用終端設(shè)備尚不成熟。3) 用戶終端設(shè)備研制開發(fā)滯后,跟不上應(yīng)用需求 北斗系統(tǒng)用戶終端設(shè)備研制開發(fā)嚴(yán)重滯后于系統(tǒng)建設(shè)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前在民用領(lǐng)域應(yīng)用不充分、未形成產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)狀,與該系統(tǒng)作為世界上
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1