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鳳凰路道路建設(shè)項目立項申報建議書(文件)

2024-12-02 10:08 上一頁面

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【正文】 基填料及壓實 為使路基獲得足夠的強度、穩(wěn)定性和抵抗變形的能力 ,充分保證路基、路面的綜合服務水平 ,根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 (CJJ372020)的要求 ,路基壓實采用重型壓實標準。 人行道、側(cè)石 人行道結(jié)構(gòu)為 :10cm 厚 C15 混凝土墊層 +3cm 厚 1:3 水泥砂漿 +5cm 厚25cm 50cm 步道石人行道板面層。 道路交叉口 該道路共三個平面交叉口 ,分別與郴州大道、文體路、北湖大道相交 ,與郴州大道、文體路交叉口為丁字形交叉 ,與北湖大道交叉口為十字 形交叉。 b、道路沿線雨水排放充分利用周圍排水管網(wǎng) ,根據(jù)現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠 ,實行高水高排 ,低水低排 ,就近排放的原則。 鳳凰路雨水根據(jù)其流向和最終排入的雨水干管 ,可分為一個雨水排放系統(tǒng) ,即全段雨水由兩側(cè)匯入路中雨水管中后 ,由高向低排放 。施工中可根據(jù)用地開發(fā)情況或計劃對用戶支管的位置、管徑、坡度、數(shù)量等作適當調(diào)整。 雨水管道最大允許流速為 5m/s,最小允許流速為 m/s。 污水管道最大允許流速為 5m/s,最小允許流速為 m/s。該規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管道沿地形坡向敷設(shè) ,道路排水管線進入市污水處理站 ,排水管管徑為 DN300。 給水工程 根據(jù)郴州市總體控制規(guī)劃 ,道路給水管道接市政給水管網(wǎng) ,為本項目提供水源。管位詳見管道布置圖。 燈具布置 : 按照道路等級 ,城市主、次干道采用兩排桿兩排燈 ,燈間距 30 米左右 ,燈高 11 米 ,光源為 NG400。低壓電纜過市政道路改穿 D100 保護管。 路燈的保護 : 金屬柱燈和路燈箱變均應作好接地保護 ,箱式變的接地作法詳見箱變說明 ,路燈的接地保護作法為 :沿全線敷設(shè) D8 鍍鋅園鋼 ,每 5 基燈 打一根接地極 ,電纜末端應有接地極 ,柱燈基礎(chǔ)及法蘭盤也要與接地干線相連 ,接地網(wǎng)的整體電阻不大于 4 歐 ,若大于 4 歐可用降阻劑降阻。本項目設(shè)計在保護交通安全、滿足交通功能的前提下 ,將景觀設(shè)計貫穿于設(shè)計的全過程 ,力求達到“車移景異 ,人在車中坐 ,車在畫中行”的效果。 綠地種植土質(zhì)要求 (1)PH 值為 ~ 的壤土 ,疏松、不含建筑和生活垃圾。花樹木要求土深內(nèi)的土任何方向上大于 3cm的雜物石塊少于5%。綠化是改善城市環(huán)境的主要措施 ,道路綠化是城市綠化的一部分 ,它既能過濾車輛行駛過程中揚起的塵土 ,減少噪音和震動 ,又為行人和游人創(chuàng)造了舒適的交通條件 ,同時可充分利用道路的空間作為公共、衛(wèi)生和放火安全的綠化地帶。 通過對該路沿線的噪聲及大氣污染的評價提出對該工程的可行性意見。 社會經(jīng)濟環(huán)境評價 。施工階段對汽車行 駛路面勤灑水(每天 4~5 次 ),可以使空氣中的揚塵量減少 70%,收到較好的降塵效果。 營運期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。參考條件環(huán)境相似道路環(huán)境噪聲等級 ,對郴州市北湖區(qū)道路聲環(huán)境評價如下 : ⑴道路交通噪聲對沿線離車道較遠的區(qū)域 (距車道中心 20 米以外 )聲環(huán)境基本無影響。但在距離道路 50m 以上無障礙情況下 ,噪聲值 基本能達到四類區(qū)標準要求。 以上各方面均受人為因素影響 ,是可以得到控制的 ,施工過程中加強對水土流失的綜合考慮 ,是完全可行的。 節(jié)能評價 節(jié)電途徑 1)降低變壓器損耗。 6)提高用電設(shè)備平均符合與最大負荷的比例。加強 管理不容許變壓器長期空載運行。平衡三相負荷 ,采用人工補償功率因素 ,供電網(wǎng)絡電壓不平衡度應小于 2%。 節(jié)能節(jié)水措施 節(jié)能措施 (1)采用節(jié)能型新技術(shù)、新工藝機電設(shè)備 ,不選用已公布淘汰的機電產(chǎn)品。 (4)供電采用自動補償裝置提高功率因素 ,減少電量損耗。 (8)應制定嚴格的維護計劃 ,認真進行燈具等照明設(shè)施的維護和保養(yǎng) ,提高利用率。 第 7 章 勞動安全 施工安全設(shè)施 針對不同危害和危險性因素的場所、范圍以 及危害程度 ,提出如下安全措施方案。 。 ⑵施工時設(shè)立必要的安全標志、護欄、護柱 。 (2)選用質(zhì)量高、密閉性能好的閥門 ,選擇質(zhì)量好的開關(guān)、管材 ,以減少水資源流失。 (6)有條件地區(qū)鼓勵采用可再生能源 ,如被動或主動太陽熱能等環(huán)保新型能源 ,減少能耗。供電采用功率因素自動補償裝置提高功率因素 ,減少電能損耗。 5)照明設(shè)計選用高效節(jié)能型的燈具和小容量的氣體放電燈 ,燈具控制方式采用相對集中、分散控制相結(jié)合。合理選擇線路的導線截面。 節(jié)電措施和效果 : 1)根據(jù)設(shè)備容量合理選擇變壓器容量 。 3)采用高效節(jié)能、高功率因素電氣設(shè)備 4)配電線路優(yōu)化。道路排水充分利用有利地形 ,采用混凝土管集中與分散相結(jié)合的方式排水 ,就 近排入臨近的溝道 ,特殊溝道根據(jù)規(guī)劃 ,進行治理 ,防止水土流失。②在填方階段 ,填方路段形成一定坡度和坡面 ,易形成雨季沖蝕 。 ⑶在沿線設(shè)置禁鳴標志。若大氣擴散條件不好 ,車流量又大時 ,在距交通干線 50 米范圍內(nèi)會有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。在鋪設(shè)路面階段 ,應對瀝青作業(yè)場地 ,尤其是熬煉場地慎重選擇 ,使其下風向避開居民密集區(qū) ,并要求周圍 100 米范圍內(nèi)無居民住宅。 評價范圍及評價標準 評價范圍及標準見下表 : 環(huán)境評價范圍及指標表 評價項目 評價范圍 評價標準 大氣環(huán)境 沿線兩側(cè) 200 米 GB 30951996《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》二級標準 聲學環(huán)境 沿線兩側(cè) 200 米內(nèi) GB30962020《聲環(huán)境質(zhì)量標準》中 4 類標準 水土流失 沿線兩側(cè) 200 米 大氣環(huán)境現(xiàn)狀與評價環(huán)保措施 工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地揚塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。 聲環(huán)境影響評價 。 根據(jù)調(diào)查 ,建設(shè)項目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好 ,滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求 ,評價區(qū)域大氣擴散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強 ,主導風向相對比較穩(wěn)定 ,為建設(shè)道 路提供了良好的大氣環(huán)境容量。換土后應壓實 ,使密實度達 80%以上 ,以免因沉降產(chǎn)生洼。 (3)種植層需與地下層連接 ,無水泥板、瀝青、石層等隔斷 ,以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。從游覽者的角度來說 ,包括道路的布局、色彩和交通組織等 ,在他的俯視道路時 ,道路已成為自然風景的一部分 ,成為周圍眾多靜景中的動景。 對路燈的燈具要求 : 路燈燈具的防護等級須達到 IP65以上 ,燈具效率要大于 70%,實行單燈補償 ,單燈功率因數(shù)要大于 ,光源的光通量要符合國家標準。通過時間控制器根據(jù)時鐘自動控制路燈 ,時間設(shè)定可根據(jù)季節(jié)調(diào)整。 在主要路口 ,設(shè)置 14 米投光燈以加強路口照明 ,投光燈應現(xiàn)場調(diào)整燈的投向以達到均勻照亮路口的目的。工程范圍土質(zhì)多為黃色粉土及細砂 ,含水量較大 ,地下水位較高 ,給水管管材根據(jù)近年來的使用經(jīng)驗 ,選用球墨鑄鐵給水管 ,橡膠圈柔性接口 ,其具有抗不均勻沉降 ,安全可靠 ,安裝方便 ,使用壽命長的特點。道路給水工程采用開槽施工。 污水管道布置的主要原則是 :盡可能在管線較短和埋深較小的情況下 ,讓最大區(qū)域內(nèi)的污水能自流排出。由于規(guī)劃區(qū)的污水收集系統(tǒng)較完善 ,污水量的計算按給水用量的 90%計算。 污水工程 設(shè)計原則 排水體制采用雨、污水分流制 。 根據(jù)極限強度法原理 ,只有當降雨歷時等于集水時間時 ,雨水流量最大 ,所以設(shè)計中通常用匯水面積最遠點雨水流到設(shè)計斷面時的集水時間作為設(shè)計降雨歷時。 為了方便將來路兩側(cè) 用戶接管并防止破路施工 ,設(shè)計時每隔一定距離從雨水檢查井處預留 d500 雨水管。雨水管管材的選用 ,考慮到雨水管埋深較淺 ,管道的鋪設(shè)對道路的結(jié)構(gòu)影響較大 ,新型管材如 PE 管等尚沒有在小埋深下成熟的施工及使用經(jīng)驗 ,因此 ,雨水管管材仍然使用平口鋼筋混凝土管 ,管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口 。 本次工程道路沿線雨水排放要充分利用周圍已經(jīng)完善的排水管網(wǎng) ,根據(jù)現(xiàn)狀地形及規(guī)劃河渠 ,實行高水高排 ,低水低排 ,就近排放的原則。人行道高出路面20cm。本著因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則 ,選擇便于施工、便于管理維護也符合當?shù)靥攸c的路面型式及設(shè)計方案。施工時如果發(fā)現(xiàn)其他不良地質(zhì) ,應及時與設(shè)計單位聯(lián)系 ,采取加固措施。 本項目區(qū)域后期將全部場平至規(guī)劃標高 ,為避免重復投資和浪費 ,如道
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