【正文】 行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu)（總務(wù)、教育、保衛(wèi)）（三）物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的層次劃分（橫向）管理層次：從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系的管理環(huán)節(jié)。物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理形式物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理形式講授法 案例教學(xué)法（四）物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理形式直線制形式：早期、最簡(jiǎn)單的管理形式。 職能制形式特點(diǎn)：把專業(yè)管理的職責(zé)和權(quán)限交給相應(yīng)的職能管理機(jī)構(gòu)，在專業(yè)管理活動(dòng)上直接經(jīng)營業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：取直線制和職能制之長(zhǎng)。物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理形式物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理形式講授法 案例教學(xué)法事業(yè)部組織機(jī)構(gòu)形式特點(diǎn)：按產(chǎn)品類別、經(jīng)營業(yè)務(wù)或地區(qū)設(shè)若干個(gè)事業(yè)部，實(shí)行集中決策下的分散經(jīng)營和分權(quán)管理。適合：規(guī)模大、產(chǎn)品種類多、分布面廣的企業(yè)。為了使顧客服務(wù)有效開展，物流系統(tǒng)必須做到：（1）物流中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化；（2）物流主體的合理化；（3）物流信息系統(tǒng)的高度化；（4）物流作業(yè)的效率化。 現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場(chǎng)實(shí)際需要的商品供應(yīng)體系現(xiàn)代物流是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理課堂小結(jié)：課后作業(yè)：第四章 物流的發(fā)展第二節(jié) 物流管理知識(shí)目標(biāo)：掌握現(xiàn)代物流管理要點(diǎn)能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析理解和解決實(shí)際問題的能力德育目標(biāo)：教學(xué)中滲透素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生積極的思維和良好的行為習(xí)慣。3）根據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果，可以明確物流活動(dòng)中不合理環(huán)節(jié)的責(zé)任者。服務(wù)質(zhì)量等于工作質(zhì)量的總和；4）物流工程質(zhì)量：人、體制、設(shè)備、工藝方法、計(jì)量等。課堂小結(jié)：課后作業(yè)：第四章 物流的發(fā)展第二節(jié) 物流管理知識(shí)目標(biāo)：掌握現(xiàn)代物流管理要點(diǎn)能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析理解和解決實(shí)際問題的能力德育目標(biāo)：教學(xué)中滲透素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生積極的思維和良好的行為習(xí)慣。4）合理儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò)（2）組織合理儲(chǔ)存的重要意義1）減少國家財(cái)富的占用2）縮短物資流通周期，加速再生產(chǎn)的過程3）減少費(fèi)用支出，為國家積累資金4）減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，避免迂回倒流運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)力。補(bǔ)充供應(yīng)量：被接受入庫的訂貨量。3）約束：由管理或?qū)嶋H環(huán)境施加于需求、補(bǔ)給或成本的限制。缺貨成本：延期交貨成本、當(dāng)前利潤損失、未來利潤損失。 C、庫存控制系統(tǒng)常見類型連續(xù)庫存系統(tǒng)如：一次訂購、瞬間進(jìn)貨；需求連續(xù)、固定；不允許缺貨，訂購費(fèi)、儲(chǔ)存費(fèi)最低，經(jīng)濟(jì)批量每次訂購費(fèi)用年需用量單位物料保管費(fèi)雙堆庫存系統(tǒng)；定期庫存系統(tǒng)；最小最大系統(tǒng)；MRP庫存系統(tǒng)。（二）物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性（1）集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序——包裝環(huán)節(jié)的配合性；（2）集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所的配合性；（3）集裝與倉庫的搬運(yùn)機(jī)械、保管設(shè)施、倉庫建筑的配合性；（4）集裝與保管條件、工具、操作方式的配合性；第六節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化（5）集裝與運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的配合性；（6）集裝與末端物流的配合性。第六節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化（五）自動(dòng)化倉庫標(biāo)準(zhǔn)名詞術(shù)語的統(tǒng)一解釋（1）自動(dòng)化倉庫的設(shè)施、建筑、設(shè)備的統(tǒng)一名稱。三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法（一）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600*400mm（二）物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）：1200*1000mm為主，也允許1200*800mm或1100*1100mm；（三）以分割與組合的方法來確定系數(shù)尺寸第六節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化（四）識(shí)別與標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)傳統(tǒng)的識(shí)別與識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)方法傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，將包裝標(biāo)志分為三類：（1）識(shí)別標(biāo)志：體積、重量、目的地等；（2）儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)記：小心輕放標(biāo)記等；（3）危險(xiǎn)貨物標(biāo)記：優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、直觀；缺點(diǎn)：速度、準(zhǔn)確性有限。國際物流標(biāo)準(zhǔn)化：以國際物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如運(yùn)輸、包裝、裝卸等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與各領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求國際物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)同意?，F(xiàn)代物流管理要點(diǎn)現(xiàn)代物流管理要點(diǎn)講授法 案例教學(xué)法3）庫存的控制系統(tǒng)A、庫存控制系統(tǒng)的任務(wù)：保證獲得足夠的貨物和物料；鑒別出超儲(chǔ)物品、暢銷品與滯銷品；向管理部門提供準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明和適時(shí)的報(bào)告；花費(fèi)最低的成本金額完成前三項(xiàng)任務(wù)。購入成本：?jiǎn)挝毁徣雰r(jià)格（外部購買）=購買價(jià)+運(yùn)費(fèi)；單位生產(chǎn)成本（內(nèi)部生產(chǎn)）=人工費(fèi)+材料費(fèi)+ 管理費(fèi)訂購、生產(chǎn)準(zhǔn)備成本：發(fā)出采購訂單的成本。補(bǔ)充供應(yīng)的前置時(shí)間：從決定補(bǔ)充某項(xiàng)貨物到它實(shí)際加入到庫存之間的延續(xù)時(shí)間。需求模式：貨物出庫的方式，均衡的、瞬時(shí)的；獨(dú)立需求：某一物品的需求量和其他物品的需求量之間沒有關(guān)系。影響因素：社會(huì)需求量；商品再生產(chǎn)時(shí)間；交通運(yùn)輸條件；管理水平和設(shè)備條件。物流質(zhì)量管理必須滿足兩方面的要求：生產(chǎn)者的要求；用戶的要求。（4）物流成本合理化管理1）物流成本預(yù)測(cè)和計(jì)劃；2）物流成本計(jì)算；3）物流成本控制；4）物流成本分析；5）物流成本信息反饋；6）物流成本決策。即，成品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。 現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果手段：從重視硬件向重視軟件；活動(dòng)領(lǐng)域：以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主向物流全體擴(kuò)展；管理：作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理層次、經(jīng)營層次；需求的對(duì)應(yīng)看：從運(yùn)力確保、降低成本等企業(yè)內(nèi)需求的對(duì) 應(yīng)向強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高等市場(chǎng)需求的對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步發(fā)展到重視環(huán)境、公害、交通、能源等社會(huì)需求的對(duì)應(yīng)。三、現(xiàn)代物流管理物流系統(tǒng)化管理：為了以最低的物流成本，達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。優(yōu)點(diǎn)：有利于總公司擺脫日常的行政事物，集中進(jìn)行決策，有利于事業(yè)部根據(jù)市場(chǎng)變化做出相應(yīng)的經(jīng)營決策，有利于組織專業(yè)化生產(chǎn)，提高效率。）大中型物流企業(yè)多采用。缺點(diǎn)：多頭領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)困難，實(shí)踐中很少用。優(yōu)點(diǎn)：機(jī)構(gòu)層次少，權(quán)利集中，命令同意，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。管理幅度與領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、被領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、管理對(duì)象內(nèi)容等有關(guān)。（二）當(dāng)前物流組織的特征（1）物流組織比較正規(guī)化；（2）高層經(jīng)理負(fù)責(zé)物流管理；（3）物流組織以“流”定位，鼓勵(lì)適當(dāng)?shù)奈锪髦亟M；（4）強(qiáng)調(diào)物流的集中控制；（5）管理范圍超出傳統(tǒng)的物流活動(dòng)；（6）強(qiáng)調(diào)滿足顧客和創(chuàng)造物流價(jià)值。定制物流：根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。一般指流通領(lǐng)域發(fā)生的物流。三、按照物流活動(dòng)的空間范圍分（一）地區(qū)物流：行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分（二）國內(nèi)物流：國家整體物流系統(tǒng)化建設(shè)推進(jìn)方面應(yīng)采取的措施：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；（2）制訂各種交通政策法規(guī)；（3）物流活動(dòng)相關(guān)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化：物流模數(shù)：為了實(shí)現(xiàn)物流的合理化、標(biāo)準(zhǔn)化，在決定物流系統(tǒng)的各個(gè)要素尺寸時(shí)，其數(shù)值應(yīng)是某個(gè)基準(zhǔn)尺寸的倍數(shù)，這個(gè)基準(zhǔn)尺寸成為物流模數(shù)。（二）銷售物流工廠：售出產(chǎn)品；流通領(lǐng)域：賣方角度出發(fā)的物流。3）統(tǒng)計(jì)信息；4)支持信息（3）按信息的加工程度不同分１）原始信息２）加工信息（4）按活動(dòng)領(lǐng)域分：運(yùn)輸信息，儲(chǔ)存信息等４、現(xiàn)代物流的特點(diǎn)及涵蓋的信息技術(shù)（1）信息化；（2） 網(wǎng)絡(luò)化；（3） 自動(dòng)化（4） 智能化；（5） 柔性化課堂小結(jié)：課后作業(yè)：第四章 物流的發(fā)展第一節(jié)現(xiàn)代物流的分類知識(shí)目標(biāo)：掌握現(xiàn)代物流的分類能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析理解和解決實(shí)際問題的能力德育目標(biāo)：教學(xué)中滲透素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生積極的思維和良好的行為習(xí)慣。課堂小結(jié)：課后作業(yè)：第三章 信息第一節(jié)信息是物流進(jìn)步的基礎(chǔ)知識(shí)目標(biāo)：掌握物流信息的特點(diǎn)及分類能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析理解和解決實(shí)際問題的能力德育目標(biāo)：教學(xué)中滲透素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生積極的思維和良好的行為習(xí)慣。常用的物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)常用的物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)講授法 案例教學(xué)法物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)（1）供應(yīng)物流生產(chǎn)率指標(biāo)：萬元產(chǎn)值耗用原材料百元產(chǎn)值占用儲(chǔ)備資金儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn)天數(shù)供應(yīng)物流費(fèi)用率=年供應(yīng)物流費(fèi)用總和/年原材料供應(yīng)額，人均供應(yīng)額等質(zhì)量指標(biāo)：采購不良品率；儲(chǔ)存物品盈虧率，采購計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率，供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率生產(chǎn)物流生產(chǎn)率指標(biāo)：生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值的百分比，勞動(dòng)生產(chǎn)率，在制品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金與產(chǎn)值的百分比。外用倉庫的生產(chǎn)率指標(biāo)：（1）年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）/年物品周轉(zhuǎn)量（噸）（2）年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）/年儲(chǔ)備資金總額（萬元）（3