小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案(文件)
【正文】 質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度 和質(zhì)量情況。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。 (12) 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。 167。具體的安全保證體系如下： 安全保證措施 (1)路面施工主要為機(jī)械化施工，在增強(qiáng)廣大職工安全意識(shí)的同時(shí)，特別要注意對(duì)各種施工機(jī)械的機(jī)手的“安全第一”的思想教育。每個(gè)操作門都應(yīng)懸有操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。 (7)路面機(jī)械施工區(qū)域內(nèi)要實(shí)行交通管制，非施工人員、車輛不 得隨便穿行。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 底基層安全員： 基層安全員： 面層安全員： 基層拌和場(chǎng)安全員： 面層拌和場(chǎng)安全員： (5)自卸車與攤鋪機(jī)要密切配合，司機(jī)要服從指揮，以免碰撞攤鋪機(jī)。安裝工作要有組織、有計(jì)劃，安裝完畢后必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)并辦理驗(yàn)收手續(xù)，才準(zhǔn)正式投入使用。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。 (14) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能， 保證工程質(zhì)量。 (10) 每一工序完工 ，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 (7) 每一批施 工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。 (4) 本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行專款專用，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)） 主任工程師（副組長(zhǎng)） 質(zhì)檢組 常規(guī)技術(shù)指標(biāo)檢施工過程監(jiān)控 文件資料檢查 過程參數(shù)監(jiān)控 設(shè)備儀器檢查 各科室負(fù)責(zé)人 嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢 各工程施工隊(duì) (班組 )在每一道工序過 程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng) (駐地 )監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 4）砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度 是否合適。 4）初壓采用 10t 雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓 1～ 2 遍，復(fù)壓采用 15t 雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2～ 3 遍，最后采用幅寬 的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。 2）通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工 ,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。 砼試驗(yàn)路段 在正式開工前至少 14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于 50ｍ試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。 施工方法 1） 參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。路基碾壓后，發(fā)現(xiàn)彈簧，果斷處理，采取換改良土、
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