【正文】 劑使用水性速凝劑。配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。（5）、隧道噴射砼厚度大于5㎝時分兩層作業(yè)。（7）、噴射砼后開挖時，下次爆破距噴射砼完成時間的間隔，不得小于4小時。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導疏出再噴砼。（3）、鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙控制在3cm以內。、格柵（鋼）拱架施工（1）、格柵拱架a、制作加工格柵拱架在現(xiàn)場制作平臺制作加工，腹部八字型部分采用模壓制作，保證上、下平面平行，不得扭曲變形，并先在制作場預拼裝，檢查格柵拱架尺寸，焊接質量等是否符合設計規(guī)范要求，檢查合格后編號堆放。d、拱架安裝時垂直于隧道中線，傾斜度在177。e、必須與超前小導管或附近的徑向錨桿（特別是鎖腳錨桿）焊成整體，前后拱架必須用連接筋焊接牢固，提高其整體支護效果。型鋼支撐與架立鋼板采用焊接，型鋼支撐與連接鋼板采用焊接，連接鋼板之間采用M16螺栓連接。b、施工注意事項1） 安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量，不合格禁用。5） 拱架與巖面間安設鞍形砼墊塊，確保巖面與拱架密貼。浮碴采用人工手持風鎬清理，高壓風、水吹洗。施工時要在接茬處預埋接茬鋼筋，并且要鑿毛、清理干凈混凝土表面，方可澆注混凝土。沿主要滲漏水的節(jié)理裂隙布置軟式透水管，將拱頂邊墻部位的圍巖裂隙水導入地面濾水層；節(jié)理裂隙不明顯的滲漏水較嚴重的部位，透水管加密，并系統(tǒng)布設。軟式透水管的接長：首先考慮利用廠家生產的連接套將透水管接長。止水帶安設工藝，視現(xiàn)場施工條件而定，本隧道砼襯砌采用模板臺車與泵送砼。b、施工注意事項1）、止水帶在安裝時及在砼澆筑過程中，注意對止水帶的保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)被刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補。、防水板鋪設（1）、施工工藝要點防水板的掛設采用無釘掛設技術。鋪設臺架采用結構簡單的臨時支架，可用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。、混凝土襯砌、襯砌施工工藝 、施工工藝要點（1）、襯砌臺車就位：采全站儀定向，嚴格控制軌道中心距，允許誤差177。嚴格控制原材料的質量，按照配合比拌合混凝土。超過時采用串筒或滑槽；混凝土澆筑必須連續(xù)，相鄰兩層澆筑時間間隔控制在2h之內，因施工需要留設施工縫，必須征得設計同意，并得到監(jiān)理認可。當混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時，應刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。加強混凝土的養(yǎng)護。澆筑前對模板進行除銹刷油時，脫模劑是否涂刷均勻,刷油要適度，如果刷油太多,在振搗棒振搗混凝土時油會沿著模板表面上行到襯砌臺車頂部聚集起來,拆模后混凝土表面會形成蘑菇云。另外要清理干凈鋼模表面,不能有任何雜物,避免影響混凝土表面的質量?；鶄}清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；輸送泵接頭是否密閉，機械運轉是否正常。采用附著式和插入式振搗器振搗。、路面施工方法及工藝洞內路面采用C35水泥砼板，板厚26cm。設計的配合比應保證混凝土滿足各種設計強度要求，并保證混凝土的施工和易性、耐久性等要求?？v向拉桿接縫處左右5cm應涂防銹涂料，拉桿設置應平順。混凝土振搗以料不再下沉，不再有氣泡冒出，表面泛漿為準，但不能過振。橫向縮縫應沿路面全寬設置，采用切縫法，當混凝土強度達到設計強度的2530%時切割，切割完后應對縮縫進行填縫處理。防火涂料采用移動式操作平臺進行噴涂，施工前對涂料進行相關項目的檢驗，合格后方可使用。橫洞進出口5m范圍內，在正洞開挖至此時一次開挖好，并錨噴支護完成。同時澆注混凝土，使其在交接處形成整體，施工中注意防排水板相互連接，橫洞中的縱向排水管與正洞連接。消防洞與正洞相聯(lián)的折角處，防水層就根據鋪設的形狀平順鋪設，不得有空白處。再根據復核結果布設洞口三角網。隧道高程測量采用水準測量，由洞外高程控制點傳遞，洞內每隔100m設立一個高程控制點，利用導線基線控制點作高程控制點，進行往返觀測，觀測限差和精度符合規(guī)定等級的精度。（4）、隧道貫通測量 隧道貫通后，應根據實際的橫向貫通誤差按下法調整：a、直線隧道其中線采用折線法調整：因調整而產生的轉角在5′以內作為直線考慮；轉角在5～25′時，按照頂點內移量考慮；轉角大于25′時，則應加半徑R=4000m的曲線b、調整地段位于圓曲線上，曲線的兩端向貫通面按長度比例調整中線。a、施工監(jiān)測的目的①掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)。c、施工監(jiān)測的項目和方法施工量測斷面測點布置詳見“量測斷面測點布置圖（7－5圖）”，施工量測項目及方法詳見“現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法（7－6表）d、隧道監(jiān)控量測要點①工作面工程地質和水文地質情況觀察和描述：包括巖石名稱，巖石產狀，風化變質情況，斷層、層理、節(jié)理等結構面的分布、走向、產狀及頻率，有無偏壓或膨脹地壓，工作面及隧道洞內自穩(wěn)情況，地下水情況及影響等內容，并以表格和素描形式記錄；工作面附近初期支護狀態(tài)觀察和已成洞的支護效果觀察：包括錨桿錨固效果，噴層開裂部位、寬度、長度及深度，模筑混凝土襯砌的整體性，防水效果等，也以表格和素描形式記錄下來。初讀數(shù)在開挖后12h內讀取，最遲不得超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。量測頻率見表77，實際量測頻率從表中根據變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率。地表下沉樁的布置寬度要根據圍巖類別、隧道埋置深度和隧道開挖寬度而定，地表下沉量測斷面布置間距50m左右。錨桿拉拔試驗主要以錨桿的抗拉拔力檢查錨固力。e、量測數(shù)據處理:及時對現(xiàn)場量測數(shù)據繪制位移及位移速度隨時間的變化曲線和位移及位移速度與開挖工作面距離的關系曲線。（2）、超前地質預報a、地質預測預報內容：①對照勘測階段的地質資料，隨工作面素描地質結構狀態(tài)，預報地質變化情況及對施工的影響程度。④在位移量測中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時，預報對圍巖穩(wěn)定性的影響程度，調整支護參數(shù)。主要內容包括：巖體結構面調查；涌水量觀測；對地表水、地下水的調查等等，通過調查已揭露段地質情況，預測前方地質情況。調查項目包括掌子面正面及側面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風化程度、裂隙間距、形狀、涌水情況、水的影響等等。反饋施工預測預報信息采集收集專家評判可 能 涌 水遇 到 斷 層其他地質病害 圖79 預測預報信息管理流程圖d、相應的處理措施 巖溶地段采用超前地質預報，探明溶洞大小、范圍及涌水情況，視溶洞大小、充填物情況采取相應回填、跨越、繞行等措施，對涌水情況可視水量大小采取超前帷幕注漿、超前炮眼等措施進行排水。通過認真閱讀施工圖，圖紙顯示隧道局部地段有溶洞及溶穴，當溶洞有水流時，應查明水源的流向及其與隧道位置的關系后，采取措施，將水排出洞外。在溶洞未做出處理方案之前，不得將棄渣隨意侵填于溶洞中。隧道通過巖溶含水帶時，對于超前探水孔中單孔流量＞2L/S，或總流量的溶洞＞10L/S，預留5～10m巖盤進行注漿堵水。（3）、堵塞：在巖溶洞穴內回填漿砌片石、洞碴等。（4）、采用分部開挖時，其下部開挖分左右兩側交替作業(yè)。 對隧道涌水采取“泄、堵、排”的綜合處理措施，并做好超前地質鉆探，根據鉆探結果，判明涌水情況。 、檢測程序本工序完工跟蹤檢查工程隊實施項目經理部質檢工程師和監(jiān)理監(jiān)督合格三方確認復檢業(yè)主質檢中心和監(jiān)理監(jiān)督項目經理部復檢下道工序開工監(jiān)理和業(yè)主質檢中心實施合格抽檢檢測分三級進行，“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”，分別由工程隊、項目經理部、監(jiān)理工程師和業(yè)主質檢中心實施。、建立質量保證體系、質量管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長由施工隊長、質量監(jiān)察部、工程部參加的的質量管理領導小組。對于不間斷涌水采用帷幕注漿的形式進行治理，漿液采用水泥水玻璃雙液漿。（6）、斷層地帶開挖后要立即噴射一層砼封閉巖面，并架設有足夠強度的鋼架支撐，必要時增設鋼架或按圍巖降級處理，襯砌作業(yè)緊跟開挖面。根據溶洞的大小，會同甲方及設計單位，具體研究處置方案。根據情況，對可能遇到的溶洞、洞穴處理措施如下：（1）、清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。在巖溶發(fā)育地段進行隧道開挖施工時，采用超前探測鉆孔對溶洞發(fā)育規(guī)律進行探測預報，根據探測結果，采取相應的處治措施。隧道拱頂部有空溶洞時，可視溶洞的巖石破碎程度在溶洞頂部采用錨桿加固，并加設隧道護拱及拱頂回填的辦法處治。詳細的處理措施見不良地質段施工。④預測預報信息管理：施工檢測結果盡快地反饋到施工設計中去，以指導施工。③掌子面地質和支護狀態(tài)觀察法：與施工量測中的洞內工作面觀察一致。b、洞內地質超前預測預報程序：地質方法原始資料掌子面素描洞體展現(xiàn)物探方法隧道圍巖量測測地質超前預報圖78 洞內地質超前預測預報程序圖c、地質預報預測方法：根據地質預報方法得出的數(shù)據進行施工地質預測，及時調整施工方法，采取技術措施保證施工安全。③軟巖再現(xiàn)內鼓、片幫掉塊地段，預報對施工的影響程度。當位移～時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。⑦當圍巖條件差、變形過大或初期支護破損變形較大時，進行支護結構內的應力及接觸應力量測。地表下沉量測在開挖工作面前方H+H1（隧道埋深+隧道高度）處開始，直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為止。⑤地表下沉量測：主要是進口淺埋段地表下沉量測。根據收斂位移量、收斂速度、斷面的變形形態(tài)，判斷圍巖的穩(wěn)定性、支護的設計施工是否妥當和襯砌的澆注時間；拱頂下沉采用精密水準儀監(jiān)視隧道拱頂?shù)慕^對下沉量，掌握斷面的變形動態(tài)，判斷支護結構的穩(wěn)定性。為掌握各級圍巖位移變化規(guī)律，在各級圍巖起始地段增設量測斷面。b、監(jiān)測實施原則①監(jiān)控工程安全與改進設計、指導施工相結合，以監(jiān)控工程安全為主。、隧道施工監(jiān)測及超前地質預報（1）、隧道施工監(jiān)測 根據施工要求，隧道在施工全過程中必須對其進行施工監(jiān)測，為及時掌握各階段的工作狀態(tài)，指導施工，項目部成立相的施工監(jiān)測機構，設立以項目總工為組長、項工程部部長為副組長、隧道工程師、施工隊負責人為成員的量測領導小組，負責隧道監(jiān)控量測數(shù)據的研判、異常現(xiàn)象應急措施的制定等工作。拱架：丈量開挖斷面，欠挖部分要鑿；放出垂直中線的十字線，標出拱架頂及起拱線標高；拼裝拱架就位，將首尾兩榀拱架按中線定位，調整首尾兩榀拱架高度，使拱架頂與超平標出的拱架頂標高一致；首尾兩榀拱架定位后，在拱頂及拱腳左右處用麻線拉緊，中間各排拱架以麻線為準。提高測角精度一是在施測過程中要遵循全圓觀測法規(guī)則，提高對點精度，盡可能提高照準精度，增加測回（或多期觀測）等手段；二是從布網上盡可能減少導線點數(shù)，增加角度閉合條件。預埋管在施工正洞的襯砌時將已經加工好的鍍鋅鋼管進行預埋，并與初期支護固定牢固，防止在澆筑混凝土時出現(xiàn)移位、扭曲、變形，管道要鋪設平順，為了防止砂石或混凝土等異物堵塞管道，穿鐵絲后用紗布等將兩端管口封堵。消防洞在正洞開挖至此處時與正洞同時一次開挖成型。橫洞襯砌采用組合鋼模板進行，I字鋼支架。、人行橫洞施工人行橫洞設置在左線ZK35+，右線K35+630，圍巖為III級。（6）、養(yǎng)護：混凝土路面施工完，終凝后應及時養(yǎng)護，經常撒水，保持濕潤，養(yǎng)護期為14天，期間禁止車輛通行。（5）、接縫施工：橫向施工縫應在每天工作結束或施工中斷超過混凝土初凝時間時設置?；炷吝\輸采用混凝土輸送車運輸。（2）、鋼筋傳力桿及拉桿安裝：應按設計要求將所有傳力桿及拉桿在路面混凝土施工前安裝好。時，采用鋼筋網補強，網狀鋼筋網設于板的上部，距板頂6cm。邊溝、電纜溝施工：有仰拱段與仰拱同時施工，無仰拱段溝底鋪筑在襯砌前完成，路緣石分兩次澆筑。注漿打孔時一定不能將防水板打穿。要控制振搗速度，振搗時，搗固手將上身探入作業(yè)窗內，一手扶在邊墻上，一手握振動棒，可以防止漏振和保證垂直插入，距模板不小于10cm,振點間距30cm,模板下部振動時間延長到90s，同時在模板下部內側用小錘錘擊模板。在組合鋼模板襯砌時為防止出現(xiàn)砂線，在模板接縫處粘貼海綿膠條，防止?jié){液外流形成砂線。（7）、混凝土襯砌注意事項襯砌施作時間，必須確保在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時進行：隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；水平收斂（拱腳附近），；施作二次襯砌前的總變形量，已達預計總變形量的80%以上。（5）、拆模：嚴格控制拆模時間，嚴禁混凝土強度未達到規(guī)范要求前拆模；混凝土試件現(xiàn)場試壓達到規(guī)范規(guī)定強度時，方可拆模。即防漏振，致使混凝土不密實，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。拱圈封頂時，隨拱圈灌注及時搗實。（4）、混凝土的澆筑：混凝土采用水平分層、對稱澆筑, 控制灌注混凝土的速度和單側灌注高度，單側一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。最后由側向絲杠電動調節(jié)邊模張開度，調整到位后支立擋頭板，一定要與巖面密貼，保證混凝土不外漏。在襯砌鋼筋安裝前在鋼筋臺車上人工鋪裝。鋪設防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距離，二次襯砌灌注混凝土時，不得損壞防水板；在二次襯砌灌注混凝土前，應檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質量，填寫質量檢查記錄。3）、加強砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，是止水帶和砼緊密結合。圖73 止水帶安裝位置圖74 下環(huán)止水帶定位3)、待砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平，然后彎鋼筋卡套上止水帶。軟式透水管的交叉固定：采用廠制三通或四通管連接，連接處用無紡布包裹。