【正文】 為南北走向，航空距離為 ，曲折系數(shù) 。全線地形比例為：一般山地 20%；丘陵 60%；泥水 20%?？傮w看，線路沿線工程地質(zhì)條件較好。詳見文市 110kV 變進(jìn)出線平面布置示意圖。導(dǎo)、地線機(jī)械物理特性見表 22。具體表述如下圖 所示； 繪制應(yīng)力弧垂曲線a b c ?bl 0?cl ?dl — 57ac 虛 數(shù)bd 虛 數(shù)dl )](24[1211taElAcc?????9為了保證曲線比較準(zhǔn)確而又不使計(jì)算量過大，檔距 l 的距離一般取為 50m，但須包括各有效檔距處的值。 圖 導(dǎo)線應(yīng)力弧垂曲線 圖示說明，σ 1 為年均氣溫應(yīng)力，σ 2 為最低氣溫應(yīng)力，σ 3 為覆冰有風(fēng)應(yīng)力，σ 4為最高氣溫應(yīng)力，σ 5 為大氣過電壓應(yīng)力 σ6 為最大風(fēng)速應(yīng)力，f 1 為年均氣溫時(shí)弧垂，f2 覆冰有風(fēng)時(shí)弧垂，f 3 為大氣時(shí)弧垂。圖 安裝曲線3 地線14 地線的比載 自重比載： 地線本身重量造成的比載稱為自重比載。即覆冰和年平均氣溫同時(shí)成為控制氣象條件a b c dLab= Lbc= Lcd= _Lac=虛數(shù) Lbd=0Lad=18 由坐標(biāo)圖 表示有：L0/m年平均氣溫 覆冰圖 臨界檔距判定圖 繪制應(yīng)力弧垂曲線為了保證曲線比較準(zhǔn)確而又不使計(jì)算量過大，檔距 l 的距離一般取為 50m，但須包括各有效檔距處的值。根據(jù)規(guī)程相關(guān)規(guī)定，考慮經(jīng)濟(jì)性和線路電壓等級(jí)選擇懸式絕緣子。30　　 1200 3300 16R (2)按污穢等級(jí)確定絕緣子片數(shù) 設(shè)計(jì)要求污穢等級(jí)為 3 級(jí)，需考慮增加絕緣子片數(shù) 2 片。 (6) 絕緣子的泄露距離應(yīng)滿足下式 dDU? 式中 D——絕緣子的泄露距離，cm； U——線路額定電壓，KV。40= 所以取 15 片絕緣子合格。如表 46 所示。 如何合理地選擇間隔棒的安裝位置，仍然是一個(gè)正在探索中的問題。為防止雷擊檔距中央反擊導(dǎo)線，在+15℃無風(fēng)情況下。 接地設(shè)計(jì)根據(jù) DL/T 6211997《交流電氣裝置的接地》標(biāo)準(zhǔn)，每基桿塔均應(yīng)接地，在雷季干燥時(shí)，每基桿塔的工頻接地電阻應(yīng)滿足下表 51。水平接地體的間距不宜小于 5m。 桿塔接地裝置采用方框水平放射型，接地裝置采用 φ10 圓鋼以水平方式敷設(shè)，接地引下線全部采用 φ12 熱鍍鋅圓鋼。計(jì)算上述距離，可不考慮由于電流、太陽輻射等引起的弧垂增大，但應(yīng)計(jì)及導(dǎo)線架線后塑性伸長(zhǎng)的影響和設(shè)計(jì)、施工的誤差。其最小垂直距離如上表 62 所示。 導(dǎo)線對(duì)地距離，在最大計(jì)算弧垂情況下，一般不小于 ：在個(gè)別車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能達(dá)到的交通困難地區(qū)，凈空距離不小于 ；步行不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，凈空距離不小于 。297 桿塔與基礎(chǔ) 桿塔的選擇由于 110 千伏單回路線路工程典設(shè)模塊尚未發(fā)布，本工程線路仍沿用在省內(nèi)有多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的水泥桿型和鐵塔混合使用，以降低工程造價(jià)。鐵塔用鋼材為 Q23Q345 兩種角鋼，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700） 《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》 （GB/T1591）的要求。根據(jù)反措要求鐵塔距地面 8M 以下的螺栓與腳釘采用防卸螺栓及防卸腳釘。腳釘安裝位置統(tǒng)一規(guī)定為：直線塔腳釘安裝在線路前進(jìn)方向的右后側(cè)主材上，耐張轉(zhuǎn)角塔的腳釘安裝：橫擔(dān)以下的安裝在內(nèi)角側(cè)主材上,橫擔(dān)以上的安裝在外角側(cè)主材上，腳釘安裝應(yīng)牢固，確保登塔安全。這些桿型均采用平面橫擔(dān)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土電桿桿段和鍍鋅鋼絞線組合而成。為了防盜，在電桿拉線下把設(shè)置了防卸螺帽及防卸套。(3)驗(yàn)收不合格的電桿，不準(zhǔn)出廠使用，電桿在裝卸、運(yùn)輸、堆放、起吊等各個(gè)環(huán)節(jié)都要有相應(yīng)的防止電桿裂縫的措施，實(shí)行各項(xiàng)責(zé)任制，要求防震、防沖擊、防碰撞、小心輕放、防止產(chǎn)生裂縫，有裂縫的電桿不得使用。 (7)電桿起吊必須計(jì)算好吊點(diǎn)位置，經(jīng)試吊取得經(jīng)驗(yàn)后才能施工安裝，應(yīng)特別注意防止電桿開裂和注意人身安全。 (10)凡采用電力工業(yè)部《電力余具產(chǎn)品樣本》(一九九七年修訂)中的金具零件不另外出圖。（2）鐵塔制造前必須按施工圖進(jìn)行 1：1 的加工放樣，核對(duì)各構(gòu)件的尺寸，先加工一基試組裝合格后，才能成批生產(chǎn)。（5）所有鐵塔構(gòu)件和螺栓、腳釘、墊圈等均應(yīng)熱鍍鋅防腐蝕。（8）鐵塔腿部主材無接地螺栓孔或接地螺栓孔的位置離塔腳板的距離不足800mm 的均按 800mm 進(jìn)行加工；鐵塔接地孔為雙孔，孔距 50mm。桿塔鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用 Q345(16Mn)和 Q235(A3F)鋼，全部采用熱鍍鋅防銹。在流沙、淤泥地帶采用重力式拉盤基礎(chǔ)。當(dāng)兩桿位處地面高差超過 及以上時(shí)，配有 和 高低腿桿，但電桿最大埋深不能超過 ，超過部分挖土平基解決。另外，本工程在土質(zhì)較好的直線塔采用掏挖基礎(chǔ)，現(xiàn)澆臺(tái)階式混凝土基礎(chǔ)，其砼標(biāo)號(hào)采用 C20 級(jí)。在流砂、淤泥地帶采用重力式拉盤基礎(chǔ)。上述底、拉盤均采用我院通用設(shè)計(jì)圖紙，使用條件詳見《電桿基礎(chǔ)一覽圖》 。掏挖式基礎(chǔ)：它的優(yōu)點(diǎn)是全部采用人工掏挖，不用模板，不用回填土，混凝土用量較省，鋼材用量也少，土石方量最省，施工工藝簡(jiǎn)單。 桿塔基礎(chǔ)施工要求 基礎(chǔ)施工還需注意以下事項(xiàng)： 1) 為防止基坑開挖(卸荷)后，引起坑底回彈，以及基坑長(zhǎng)時(shí)間浸泡后引起土體膨脹，坑底隆起，土體壓縮性增大。 3) 拉線基礎(chǔ)保護(hù)范圍不夠者，其一采用降低基面解決，其二用加長(zhǎng)拉棒解決。 4) 在澆制階梯式基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)特別注意確保底腳螺栓間距和基礎(chǔ)根開尺寸的準(zhǔn)確。 6) 施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)、地形與設(shè)計(jì)不符，以及發(fā)現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象和基礎(chǔ)保護(hù)范圍不夠時(shí)，請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)工代現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)(驗(yàn)槽)處理。平時(shí)看課本時(shí)，有時(shí)問題老是弄不懂，做完畢業(yè)設(shè)計(jì)，那些問題就迎刃而解了。所以本次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我的作用是非常大的。從開始時(shí)滿富盛激情到最后汗水背后的復(fù)雜心情，點(diǎn)點(diǎn)滴滴無不令我回味無長(zhǎng)。畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束，這也意味著在 mmmm 學(xué)習(xí)奮斗生涯也即將結(jié)束。 。使他們給了我這次機(jī)會(huì)，使他們幫助我指導(dǎo)我完成了這次設(shè)計(jì)。36參考文獻(xiàn)[1]：中國三峽出版社， [2]：水利電力出版社， 1987[3]：水利電力出版社， 1987[4]：水利電力出版社， 1991[5]. ：中國電力出版社， 2022 年 8 月[6]（第二版）.北京：中國電力出版社， 2022 年 6 月[7]季慶林..：中國電力出版社， 2022[8]：中國電力出版社， 2022[9]劉樹堂. ：中國水利水電出版社， 2022[10]：中國電力出版社， 2022[11]：中國電力出版社，2022[12]：中國電力出版社，2022[13]：東北電力學(xué)院，1994[14]：中國電力出版社，2022[15]：東北電力學(xué)院，1994[16]：中國電力出版社， 20224致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)就要結(jié)束了，經(jīng)過九周的詢問、資料收集、數(shù)據(jù)計(jì)算、線路圖紙的制作、設(shè)計(jì)論述的撰寫，到現(xiàn)在基本上完成了大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。經(jīng)過幾個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)，過程曲折可謂一語難盡。比如一些公式的應(yīng)用，平時(shí)看課本，這次看了，下次就忘了，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使得我對(duì)各個(gè)公式的應(yīng)用場(chǎng)景熟悉起來。創(chuàng)新可以是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，使之功能不斷完善，成為自己的東西。否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整模板。加工拉棒時(shí)一次給予加長(zhǎng)。．基礎(chǔ)支模及澆注時(shí)也要求采取在基坑四角同時(shí)降水的方式，抽干基坑中的積水?；A(chǔ)型式詳見《鐵塔基礎(chǔ)一覽圖》 。施工中如發(fā)現(xiàn)拉盤基礎(chǔ)保護(hù)范圍不夠，請(qǐng)自行將拉棒延長(zhǎng) 1～2ｍ。臨近河床的桿塔底、拉盤可適當(dāng)埋深，其型號(hào)及相應(yīng)的拉線、金具也宜增大一個(gè)級(jí)別?；A(chǔ)型式及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見《基礎(chǔ)型式一覽圖》 電桿底、拉盤基礎(chǔ)拉線基礎(chǔ)擬采用我院通用設(shè)計(jì)的拉盤，拉盤為矩形，長(zhǎng)寬比為 2：1，寬 ，以 分級(jí)遞增，按強(qiáng)度分為 12 三級(jí)，相應(yīng)配套使用的拉線有 GJ50、GJ70、及 GJ100、2GJ70、2GJ100、2GJ135。底、拉盤要求定點(diǎn)預(yù)制，混凝土采用C20 級(jí)，鋼材 Q235。電桿底盤為正方形，邊長(zhǎng) ~，以 分級(jí)遞增，按強(qiáng)度只取 20 級(jí)，33底盤埋深為 。直線桿塔不能做緊線的臨錨桿塔。在桿塔構(gòu)件安裝中，當(dāng)通過厚度小于等于螺栓無扣長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)加墊圈，螺栓必須緊固。螺栓及腳釘緊固應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范要求。嚴(yán)禁以小代大。(12)孤立檔需經(jīng)過牽引計(jì)算，并采取相應(yīng)措施，才允許桿上做頭掛線。 (9)焊接件其焊縫高度(除圖中注明者外)不得小于被焊接件的最小厚度，焊接件選用的焊條型號(hào)應(yīng)與主體金屬材質(zhì)強(qiáng)度、性能相適應(yīng)。(5)電桿的拉桿、吊桿，在架線前應(yīng)調(diào)緊達(dá)到使平面橫擔(dān)略有向預(yù)翹的程度。電桿的橫擔(dān)、橫梁、地線吊架、吊桿、拉桿、撐桿、抱箍、穿釘、角鋼撐、拉線及拉線金具和拉棒、拉盤環(huán)及電桿內(nèi)預(yù)埋鋼管、腳釘母、接地螺釘母等均要求熱鍍鋅防繡。所有桿段壁厚為 50ｍｍ，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C50，主筋采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 Rby=1470MPａ的螺旋肋鋼絲，張拉控制應(yīng)力為 ，用先張法超張拉施加預(yù)應(yīng)力，桿段離心成型，長(zhǎng)度分別為 6ｍ三種。所有桿塔要求安裝桿號(hào)牌（含線路名稱） 、警示牌；所有耐張、轉(zhuǎn)角、終端塔要求安裝相序牌。所有鐵塔構(gòu)件和螺栓、腳釘、墊圈等均應(yīng)熱鍍鋅防腐蝕。30連接螺栓采用 級(jí)（M20） 、 級(jí)普通螺栓，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《緊固件機(jī)械性能》 （—82）的要求。 ，所選桿塔形式見表 71表 71 全線桿塔型估算數(shù)量及技術(shù)條件設(shè)計(jì)檔距（米）序號(hào) 塔型 類別 轉(zhuǎn)角度水平 垂直數(shù)量1 （1）47Z224 單回直線鐵塔 450 650 52 JG118 單回轉(zhuǎn)角鐵塔 030 350 500 23 JG318 單回終端鐵塔 6090 350 500 14 ZGU224 雙回直線鐵塔 400 600 25 JGU218 雙回轉(zhuǎn)角鐵塔 030 350 500 16 SDJ9018 雙回終端鐵塔 6090 350 500 47 Z2121 直線水泥雙桿 350 440 188 Z2224 直線水泥雙桿 350 440 19 Z2227 直線水泥雙桿 350 440 210 Z2230 直線水泥雙桿 350 440 111 Z2421 直線水泥雙桿 500 720 312 J2118 轉(zhuǎn)角水泥雙桿 030 400 350/150 3合計(jì) 43 采用的桿塔，其使用范圍及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見《桿塔型式一覽圖》 。本工程施工圖設(shè)計(jì)在盡量避開房屋和風(fēng)景林的前提下，線路經(jīng)過屋場(chǎng)風(fēng)景林和樹木較稠密的林區(qū)以及今后需加層的房屋等，為確保線路運(yùn)行安全和群眾利益，適當(dāng)?shù)丶痈吡藯U塔的高度。 交叉跨越及其保護(hù)按線路設(shè)計(jì)規(guī)程，跨越標(biāo)準(zhǔn)鐵路