【正文】 ；黨紀輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對嚴重違紀的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當是少數(shù)；而嚴重違紀涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)。 四、嚴格追責 問責，當好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過，動員千次不如問責一次，黨委的主體責任是黨風廉政建設(shè)的牛鼻子，紀委的監(jiān)督責任是牛鞭子，深入推進黨風廉政建設(shè)，既要牽住 “ 牛鼻子 ” ，更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。 首先，要明確追責問責的重點。 其次，要明確問責的具體對象。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導壓力，逐級落實責任。三是決不留情面。按市委書記周先旺講話的意識，就是不怕家丑外揚，不怕丟面子 ，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開蓋子，認真面對，積極整改。 在全市春運道路交通安全工作會議上的講話 同志們： 剛才，省上召開全省春運道路交通安全工作視頻會議，對春運交通管理工作進行了安排部署，各級各部門要認真貫徹落實。全市共查處各類違法行為 萬起，同比上升 200%。二是農(nóng)村道路預(yù)防重特大事故壓力較大。從近 3 年春運期間違法查處情況看，春運期間機動車駕駛員歸心似箭，營 運車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請聚會后飲酒駕車情況增多，導致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢。對此，全市各級各部門要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性，時刻繃緊春運平安、暢通這根弦，切實加強組織領(lǐng)導，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項安全防控措施落到實處，確保春運期間全市道路安全 暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。重點強化 “ 兩客一危 ” 車輛 “ 打四非、查四違 ” 工作措施，嚴格查處運輸企業(yè)、客運車輛違法違規(guī)行為。各級各部門要認真落實 1 月 6 日全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署，深入開展交通安全隱患大檢查大整治，努力消除安全隱患。二是監(jiān)督企業(yè)落實主體責任。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)〔 2020〕 33 號）和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號），加強省、市際包車客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛營運資 質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理，規(guī)范省（市）際包車客運標志牌管理。一是推進春運便民利民服務(wù)。公路部門要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測，做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除 冰防滑保暢工作，要密切聯(lián)系氣象部門，充分儲備道路養(yǎng)護保暢物資，保障道路安全通行。四是加強應(yīng)急管理工作。發(fā)生突發(fā)事件時，要進一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力，及時報告當?shù)卣畣討?yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援，調(diào)度運輸企業(yè)調(diào)整客運班線、班次，嚴防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。要按照 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全 ” 的總體要求，強化 “ 黨政同責、一崗雙責、齊抓共管 ” 的安全責任體系，切實抓好各自工作。要創(chuàng)新督導形式，加大督導頻次，強化督導效果。近年來，因安全生產(chǎn)事故受到責任追究的人員越來越多，處理也越來越重。 同志們，春運安全事關(guān)重大， 2020 年春運工作目標、任務(wù)、措施都非常明確，希望全市各級各部門通力協(xié)作，共同努力，切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位，為我市經(jīng)濟建設(shè)和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。 一、思想要重視 省廳交管局按照省公安廳領(lǐng)導關(guān)于加強作風建設(shè)的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應(yīng)當說是非常必要，非常及時 。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀 ，就是堅持持續(xù)用力，深化群眾路線教育實踐活動的成效，持續(xù)深入推進作風建設(shè)，以突出問題的整改實效取信于民。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風問題。支隊民警隊伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風險和苗頭也是客觀存在的。在庸的方面，一是業(yè)務(wù)不精的問題。改革后，如何把公安交管工作領(lǐng)導好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊領(lǐng)導、中層領(lǐng)導每個人面前的問題。人還是要有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對曝露出的問題，認真汲取教訓，盯著基層、 深入基層、服務(wù)基層，這就是我們支隊應(yīng)當有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油，浮在上面。 二、重點要突出 這次為期 60 天的專項整治工作從 4 月 20 日起至 6 月 20 日，分為強化學習、查擺問題，嚴督細糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。要嚴格按照廳交管局明確的 “ 五個專題 ” 的學習落實，政工科要將五個專題明確時間、明確內(nèi)容、明確標準、明確責任，嚴密組織，加強檢查督促。要借鑒路線教育活動中的好經(jīng)驗好做法，把查 擺問題作為專項整治的首要環(huán)節(jié)，采取點、評、議、提等方式，把問題找準找實，形成問題整改清單，明確任務(wù)書、時間表和責任人，實施精準整治。要做到日常管理與業(yè)務(wù)工作同要求、同檢查、同落實，認真開展隊伍警示教育，認真學習各項警紀鐵規(guī)，將整治工作的要求內(nèi)化于心理認知，外化為行為準責，從思想深處解決作風問題。要科學籌劃工作，強化效率意識，糾正怠政懶政思想，克服畏難躲避情緒，壓任務(wù)、壓擔子，提升工作質(zhì)量，提高工作效能。四是必須嚴 格問責。要強化日常管理制度，落實教育誡勉和和懲戒警示制度，完善考核評價機制，認真解決在崗不盡責、在位不作為的問題，以嚴的要求、嚴的措施、嚴的紀律，不給偷奸?；邫C會，不給 “ 守攤子 ” 的干部空間。 （一）加強領(lǐng)導，全警參與。領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部和民警必須要不漏一人地全部參加專項整治活動，結(jié)合崗位職責和工作實際，按照 “ 三對照、兩清單 ” 的要求，提出整改措施、整改時限，明確責任人，逐條落實，抓實見效。要及時通過各種形式積極反映專項整治活動推進情況，加強典型宣傳，營造專項整治的濃厚氛圍。今天早上，巡查大隊執(zhí)法小分隊深入到路面抽查執(zhí)法執(zhí)勤情況，這個做法很好，可以直接查看大隊勤務(wù)落實了沒有，也可以隨時發(fā)現(xiàn)路面執(zhí)法執(zhí)勤中存在的問題，及時研究解 決。 同志們，開展庸懶散浮拖問題專項整活動時間緊，任務(wù)重，需要我們迅速行動，真抓實干。 一、學習基本情況 通過幾天的專題學習和座談交流，我對這次兩個 “ 黨規(guī) ” 的專題學習體會主要包括三個方面：一是 “ 意義大 ” 。本次專題學習邀請了專家教授作專題輔導，安排了專題學習，組織了專題交流發(fā)言，也要求每一名黨員干部撰寫心得體會，暢談自己對兩個 “ 黨規(guī) ” 的學習心得。就我本人而言，系統(tǒng)學習了兩個 “ 黨規(guī) ”的相關(guān)內(nèi)容，增長了見識，拓寬了思路，我感受到了強大的正能量、強大的沖擊 力和強大的推動力。 自活動開展以來，我先后從公安網(wǎng)查閱相關(guān)的學習教育資料，使得集中學習有教材，個人自學有資料，做到了專項學習活動高標準起步，高質(zhì)量推進。 （二）加強自我修養(yǎng)，筑牢堅實的反腐倡廉防線 《準則》是目標、是方向，我們重在領(lǐng)會其實質(zhì) 。要帶頭嚴格遵守，特別是要按照《準則》和《條例》明確的八個方面要求、六個方面紀律，從點點滴滴做起，從小事小節(jié)做起，把住欲望關(guān)，凈化朋友圈，管好身邊人，涵養(yǎng)高品位，真正使黨紀黨規(guī) 內(nèi)化于心、力踐于行。制度的 “ 籠子 ”已經(jīng)扎緊，下一步關(guān)鍵在于落實。因此，必須抓好學習、教育，提高按 “ 規(guī)矩 ” 辦事的自覺性。三要強化政策和紀律意識，嚴格遵守黨的政治紀 律、組織紀律、財經(jīng)紀律，確保黨的方針、路線能夠正確實施。在文化育廉方面， 應(yīng)該。同時，作為財務(wù)工作者，在堅持程序方面表率作用意義重大，起著重要的責任。一要建立一系列科學合理的財經(jīng)規(guī)章制度，形成一套規(guī)范、較為完整的操作和監(jiān)督機制，防止領(lǐng)導干部以權(quán)謀私。關(guān)鍵時刻要敢于站出來、敢于亮劍，堅決同不正之風和腐敗現(xiàn)象作斗爭。最后，時刻不忘廉潔自律、勤勉工作，將清正廉潔貫穿于日常的思想和各項工作之中，努力做到廉政紀律不可忘，腐敗紅線不可觸，公仆之情不可移。同時，共產(chǎn)黨員應(yīng)加強自我的黨性修養(yǎng)，管好自己的 “ 癖好 ” 。通過學習，進一步認識到，廉則生威，廉潔的形象能贏得人民群眾的信任和支持，不廉則虛，腐敗的形象贏來只會是人民群眾的唾棄，毀掉的將是消防部隊的良好形象。因此，我不斷要求自己做到以下幾點： （一）加強學習教育，樹立正確的人生觀價值觀 新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》既開列了 “ 正面清單 ” ，又開列了 “ 負責清單 ” ，較之以往有了更強的思想引導性和可操作性。三是 “ 效果好 ” 。兩項法規(guī)一正一反、相互配套，《廉潔自律準則》堅持正面倡導、重在立德，是黨員和黨員領(lǐng)導干部能夠看得見、夠得著的高標準；《黨紀處分條例》圍繞黨紀戒尺要求，開列 “ 負面清單 ” 、重在立規(guī)，劃出了黨組織和黨員不可觸碰的 “ 底線 ” 。 消防副支隊長學習新《廉潔準則》和《紀律處分條例》心得體會 自支隊部署開展 “ 新的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》 ” 專題學習教育活動以來，我認真開展學習，深入對照自查自糾，可以說是受益頗深、感觸良多，努力使自己對兩個“ 黨規(guī) ” 的學習踐行做到內(nèi)化于心，外踐于行， 體現(xiàn)于績。 （四）抓好落實，統(tǒng)籌推進。 （三）深化改革，創(chuàng)新管理。 （二）嚴密組織，強力推進。各部門、大隊的主要領(lǐng)導要切實擔負起第一責任人的職責，把專項整治工作作為一項重要的政治任務(wù)，認真履行 “ 一崗雙責 ” 的責任，帶頭抓學習，帶頭抓整治，帶頭抓落實，確保專項整治工作成效。 三、措施要得力 這次庸懶散浮拖問題專項整治工作，是對廣大民警特別是領(lǐng)導干部作風、服務(wù)水平、工作效能的一次檢驗。 （四）抓規(guī)范，推動建章立制。三是必須強化督導檢查。二是必須提升工作效能。要本著有則改之、無則加勉的原則，著力在落實整治、改進作風上下功夫。 （二）要抓查擺，找準突出問題。 （一）要抓學習，強化思想自覺。有些問題雖然不是一蹴而就，但要有積極的心態(tài)，主動跑著去協(xié)調(diào)，不能事事等領(lǐng)導去協(xié)調(diào)，該辦的事不辦，急的事情慢慢辦，群眾的事情拖著辦，這些問題對我們的形象都影響極壞。日常養(yǎng)成不夠，在紀律上也存在著松馳散漫的問題。在懶的方面，首先是不作為，對工作部署不落實，對下面反映的問題不解決。業(yè)務(wù)不精導致能力不強，工作標準不高，久而久之形成平庸的思想，特別是年輕人，長此以往，勢必害了自己?；趯Ξ斍敖痪犖榻ㄔO(shè)形勢的準確判斷和對問題的深入分析，廳交管局提出專項整治庸懶散浮拖的問題。 （三）專項整治工作有益于全面加強公安交警隊伍作風建設(shè)。當前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說，支隊在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況。去年以來，支隊認真組織開展群眾路線教育實踐活動，支隊上下聚焦 “ 四風 ” 、正風肅紀，嚴格整改群眾反映強烈的突出問題，加強隊伍教育管理監(jiān)督，開展執(zhí)法檢查 “ 回頭看 ” 和紀律作風整頓，工作作風明顯轉(zhuǎn)變，受到省市領(lǐng)導和群眾的廣泛好評?？紤]到管理體制改革后的實際情況，支隊以市局名義轉(zhuǎn)發(fā)了廳交管局的實施方案，制定印發(fā)了支隊開展專項整治工作方案，總的想法就是既要有針對性地做好支隊專項整治工作，又要充分發(fā)揮縣分局對縣區(qū)公安機關(guān)交警隊伍的管理職能與作用。對此，希望大家要有清醒的認識，本著對工作負責、對人民負責、對自己負責的態(tài)度，切實抓好措施落實?？h區(qū)、各部門也要在本地區(qū)、本系統(tǒng)開展相應(yīng)督導工作。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門抽調(diào)人員，定期對各單位開展交通安全管理工作情況全面督導檢查。市上已成立春運道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，建立聯(lián)動機制，加強協(xié)作配合。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結(jié)合本轄區(qū)實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運輸能力，要督促道路養(yǎng) 護部門，在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟冰除雪設(shè)備、裝備。三是營造良好春運氛圍。要會同共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務(wù)春運 “ 暖冬行動 ” ，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)工作。公安部門要將“ 五不兩確保 ”( 不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過載客人數(shù)；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過 4 小時，夜間連續(xù)駕駛不超過 2 小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運行實時在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航 )作為督促駕駛?cè)俗杂X遵章守法、安全駕駛的重要載體，廣泛開展交通事故典型案例宣傳，曝光嚴重交通違法和隱 患突出的運輸企業(yè)，落實 “ 兩公布一提示 ”( 公布交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段；提示節(jié)日期間交通安全事項要求 )，著力營造濃厚宣傳氛圍。運輸企業(yè)要與參加春運的駕駛?cè)酥饌€簽訂《交通安全承諾書》。交通運輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實各項整改措施。公安部門要嚴格落實限速措施，通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法，嚴查超速違法行為。交通管理路面是主戰(zhàn)場，各級各部門要進一步明確責任、嚴格措施，堅決防止關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控漏管問題。入冬以來，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。與此同時，春運期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故