汽車輪轂?zāi)＞呒庸すに囋O(shè)計(文件)
【正文】 的旋轉(zhuǎn)薄殼結(jié)構(gòu)，上面開有孔洞，附有加強筋，形狀復(fù)雜，轎車在行駛中所受到的各種載荷向鋁輪的傳遞也十分復(fù)雜。已有少數(shù)廠家采用擠壓鑄造工藝 ,在質(zhì)量品質(zhì)上取得了良好的效果。2020 年至今 ,由于中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展 ,跨國公司紛紛在中國投資設(shè)廠 ,或加入中國的鋁合金汽車輪轂的采購 ,中國鋁合金汽車輪轂產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了強勁的增長勢頭。 國內(nèi)鋁合金汽車輪轂發(fā)展 狀況 國內(nèi)于 20 世紀 80 年代中期開始涉足研制、生產(chǎn)和推廣使用鋁合金汽車輪轂 ,90年代進入發(fā)展期。 安全性好：對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等發(fā)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象不足為奇。然而，鋁的含里在地殼金屬元素中列第一，并且提煉技術(shù)的進步可促使價格下降，而且采用鋁合金輪轂使汽車的自重顯著下降，其帶來的經(jīng)濟效益是顯而易見的 .因此，采用鋁合金輪轂是合算的。 造型美，易加工：鋁的工藝性 (包括延展性、切削性能等 )較好，便于軋、壓、鑄、鍛加工，容易獲得理想的幾何形狀，可以制造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂，便于成形、易于裝潢，配合機械加工、表面涂敷及表面處理 (氧化、噴丸、熱處理等 )，使它既提高了耐蝕性，又表現(xiàn)了造型美。這對于安裝了高性能輪胎的車子尤為重要。 強度大：強度大與重量輕是聯(lián)系在一起的 ,確切地說 ,應(yīng)該是比強度大。 重量輕：鋁材密度比鋼材小 ,鋁合金輪轂比同尺寸的鋼輪轂輕 ,平均每只鋁合金 輪轂比鋼質(zhì)輪轂要輕 2 公斤左右 ,由于輪轂重量輕 ,轉(zhuǎn)動慣量小 ,汽車的加速性能得到提高 ,剎車性能同樣得到提高 ,提升車子加速能力之余更可降低油耗。輕了 30%—40%，可節(jié)約油耗 5 %，汽車的振動程度可減輕 12%，加速時間可縮短 7 % ,明顯提高了整車性能、在摩托車、汽車行業(yè)鋁合金輪轂得到了廣泛的應(yīng)用，其裝車比例逐年上升，尤其是在轎車行業(yè)，整 體式鋁合金輪轂幾乎一統(tǒng)天下 [3]。有資料表明，輪轂質(zhì)量的減輕對于燃油經(jīng)濟性的提高效果要比減輕汽車其它部件的質(zhì)量要大的多，而且試驗表明，汽車輪轂 (輪輛、輪輻部分 )在滿足其使用性能要求的基礎(chǔ)上存在著減輕質(zhì)量的潛力 [2]。 aluminum wheels。 國 鋁輪轂頂模加工工藝和數(shù)控編程 ..........................34 引言 ................................................................ 34 鋁輪轂頂模加工工藝分析 .............................................. 34 、余量分析 ........................................... 35 ..................................................... 35 ....................................................... 36 ........................................... 37 ................................................... 37 ............................................... 38 ..................................................... 38 刀具選擇 ...................................................... 38 基準的選 著 .................................................... 40 ......................................... 41 鋁輪轂頂模加工工藝規(guī)程的編制 ........................................ 43 鋁輪轂頂模數(shù)控加工 .............................................
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1