【正文】 HPH6 218()2段抽汽LBQ12高壓缸3級(jí)后 HPH5 194()3段抽汽LBQ13高壓缸4級(jí)后廠用蒸汽母管 174()4段抽汽LBS14高壓缸排汽 LPH4 401151()5段抽汽LBS15二號(hào)低壓缸2級(jí)后 LPH3 111．4123( – )6段抽汽LBS16三、四號(hào)低壓缸3級(jí)后 LPH2 88()7段抽汽LBS17低壓缸4級(jí)后 LPH1 15965()（二）計(jì)算用其他參數(shù) 給水泵出口水壓: 凝結(jié)水泵出口壓力：給水泵效率：汽輪機(jī)的機(jī)械效率：發(fā)電機(jī)效率：小汽輪機(jī)排氣壓力：，排氣比焓：，機(jī)械效率 軸封汽箱來(lái)汽比焓，其流量分配：高壓缸軸封， 高壓缸端部軸封， 低壓缸端部軸封， 小汽輪機(jī)軸封， 引至H7的軸封汽二、額定工況下二回路熱力系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算（一）繪制汽輪機(jī)的汽態(tài)線 圖45 某1000MW核電機(jī)組的汽態(tài)線 取新蒸汽壓損△P0=5%，則P039。（二）編制汽輪機(jī)組各計(jì)算點(diǎn)的汽水參數(shù)表表46 1000MW壓水堆核電廠機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)計(jì)算點(diǎn)汽水參數(shù) 項(xiàng) 目回?zé)峒訜崞骷訜崞骶幪?hào)1234567SEPRH排氣C抽汽壓力PjMpa—抽汽比焓hj kj/kg抽汽壓損△Pj %55555552—加熱器壓力P‘j MpaP39。 則 (2)（2）再熱器RH %，則至再熱器的蒸汽壓力Po，rh為 查水蒸氣圖表得Po，rh相應(yīng)的h’rh=1181（kJ/kg） 將數(shù)據(jù)代入再熱器的熱平衡式: (3)（3）除氧器H3 取給水泵出口水的平均質(zhì)量體積 則給水泵功焓升: 給水泵出口水焓： 由和查水蒸氣圖表得℃ 由t‘fw= ℃和查水蒸氣圖表得 由除氧器壓力下飽和水溫ts（3）=℃，得 則 可見取是正確的。（五）機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算 熱耗量(以kW計(jì))： 熱耗率： 汽耗率： 電廠毛效率：三、變工況下二回路熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算（一）六號(hào)加熱器停運(yùn)后各級(jí)流量變化 ； ： ： ： ： ： ,rh的變化： ： ： ： ： （二）機(jī)組吸收熱量本節(jié)熱量P以kW計(jì)。在核電機(jī)組運(yùn)行中高壓加熱器的安全運(yùn)行應(yīng)該得到足夠的重視。高壓加熱器停運(yùn)后功率增加，熱耗量升高，整個(gè)機(jī)組的效率降低。高加因故障停運(yùn)后，應(yīng)限制機(jī)組出力，使其低于額定功率。 （3）高壓加熱器的停運(yùn)，還會(huì)影響機(jī)組出力，若要維持機(jī)組出力不變，則汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力升高，停用的抽汽口后的各級(jí)葉片，隔板的軸向推力增大，為了機(jī)組安全，就必須降低或限制汽輪機(jī)的功率，從而影響發(fā)電量。在論文的完成過(guò)程中遇到過(guò)許許多多的困難，在老師和同學(xué)的幫助下才保證了論文的順利完成。夏老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度，淵博的專業(yè)知識(shí)，謙虛的為人都讓我受益匪淺。 感謝沈陽(yáng)工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程系的所有老師，是你們孜孜不倦的教誨、細(xì)致入微的指導(dǎo)，讓我不斷成長(zhǎng)，不斷進(jìn)步。大學(xué)畢業(yè)參加工作是人生的又一次嶄新的開始，我一定會(huì)更加努力，不辜負(fù)學(xué)校和老師對(duì)我的栽培。 感謝我的家人，有了他們的支持，我的大學(xué)學(xué)業(yè)才得以完成；感謝與我朝夕相處四年的同學(xué)們，正是有了他們的鼓勵(lì)和幫助，使我大學(xué)的學(xué)習(xí)生活得以愉快充實(shí)的度過(guò)。通過(guò)為期10周的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對(duì)核汽輪發(fā)電機(jī)組有了新的認(rèn)識(shí)。從論文的選題、資料的收集、角度的切入到論文的撰寫編排整個(gè)過(guò)程中，我得到了夏老師和同學(xué)們的熱心幫助。 （5）影響高加投運(yùn)率，由于臥式高壓加熱器的特殊結(jié)構(gòu)，高壓加熱器降溫速度慢，冷卻時(shí)間較長(zhǎng)，若系統(tǒng)不嚴(yán)密時(shí)，則冷卻時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，直接影響高加投運(yùn)率的目標(biāo)。高壓停運(yùn)后對(duì)機(jī)組的影響:（1）高加停運(yùn)后，給水溫度降低，為使蒸汽發(fā)生器能夠滿足機(jī)組負(fù)荷，則必須相應(yīng)增加換熱量，因而對(duì)蒸汽發(fā)生器的安全構(gòu)成威脅。高加停運(yùn)屬于汽輪機(jī)的故障運(yùn)行工況，嚴(yán)重影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。透過(guò)計(jì)算結(jié)果。%，%，%，%，%。 由， 查水蒸氣圖表得℃，證明精度足夠。下飽和水比焓加熱器上端差(℃)330015—加熱器進(jìn)口水比焓257—加熱器出口水比焓257—疏水冷卻器端差(℃)55—333————疏水冷卻器出口水溫(℃)195—————疏水冷卻器出口水焓————（三）各級(jí)回?zé)岢槠康挠?jì)算 無(wú)回?zé)岢槠麜r(shí)汽耗量 考慮回?zé)岢槠黾悠募拜S封用汽、漏氣等項(xiàng)后，取D0=1632kg/s，計(jì)算后要重新校核D0的值。rh=(1?)=（Mpa） 由P39。 ～44。在研究等效熱降應(yīng)用的基本法則時(shí)，按純熱量和帶工質(zhì)的熱量進(jìn)出系統(tǒng)分別予以討論，給出新蒸汽等效熱降的增量和循環(huán)吸熱量增量的計(jì)算方法。（二） 等效熱降的應(yīng)用核電廠的熱力設(shè)備和系統(tǒng)，無(wú)論是發(fā)生熱量和工質(zhì)的損失，還是工質(zhì)和熱量利用于系統(tǒng)，都將影響裝置的經(jīng)濟(jì)性，通常工質(zhì)損失的同時(shí)總伴隨著有熱量的損失。既可用于整體熱力系統(tǒng)的計(jì)算，也可用于熱力系統(tǒng)的局部分析定量。二、等效焓降法（一）等效熱降法簡(jiǎn)介等效熱降法是一種新的熱工理論，它基于熱力學(xué)的熱功轉(zhuǎn)換原理，考慮到設(shè)備質(zhì)量、熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密地理論推演，導(dǎo)出幾個(gè)熱力分析參量及等，用以研究熱工轉(zhuǎn)換及能量利用程度的一種方法。本論文以機(jī)組的電功率Pe 為定值，計(jì)算所需的蒸汽量。端差的合理確定須進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析?！?。利用Z個(gè)加熱器熱平衡方程式和一個(gè)汽輪機(jī)方程式共個(gè)方程式，方程組封閉，可求得（Z+1）個(gè)未知數(shù)。在工程計(jì)算中，通常以汽輪機(jī)汽耗量的相對(duì)量表示各級(jí)抽汽份額αj和凝汽份額αc，且有∑αj+αc=1。這里只介紹常規(guī)的熱力系統(tǒng)“定功率計(jì)算方法”。提高高加保護(hù)的可靠性，機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)對(duì)熱工儀表、保護(hù)、DCS系統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)督和維護(hù)，確保表計(jì)和保護(hù)裝置的可靠性，杜絕高加水位保護(hù)誤動(dòng)。因此必須采取種種保護(hù)措施，確保機(jī)組安全運(yùn)行。一旦管子破裂或管口焊縫嚴(yán)重泄漏，給水水量沖入汽側(cè)殼體，引起殼體內(nèi)疏水水位劇烈上升和蒸汽壓力迅速升高，此時(shí)殼體內(nèi)高壓給水將沿著抽汽管道倒灌入汽輪機(jī)，會(huì)造成嚴(yán)重的停機(jī)事故。（5）高加汽側(cè)停運(yùn)后，需根據(jù)抽汽逆止閥后疏水溫度判斷高加進(jìn)汽確已關(guān)閉嚴(yán)密，高加給水方可切至旁路，關(guān)閉高加出口電動(dòng)門；開啟水側(cè)放空氣閥，防止進(jìn)汽閥不嚴(yán)泄漏，給水升溫而引起高加水側(cè)管束超壓。（2）在高加啟停過(guò)程中，～℃/min，℃/min。如果把新蒸汽流量固定不變，則熱力系統(tǒng)中任何變化，只是改變汽輪機(jī)的功率和該變動(dòng)以后的抽汽份額，各級(jí)抽汽流量不致全部變動(dòng)。如果此時(shí)汽輪機(jī)主蒸汽流量不變，則從停運(yùn)后的那臺(tái)高加抽汽口開始的下游通流級(jí)蒸汽流量及各監(jiān)視段壓力都將增加，通流量的增加近似等于停運(yùn)高加的原抽汽量。高壓加熱器在發(fā)生故障或事故條件必須迅速解列，可能做不到規(guī)定的溫度變化率，因此對(duì)高壓加熱器肯定存在損傷，故必須盡可能減少該種停運(yùn)方式。；機(jī)組打閘后高壓加熱器的三通聯(lián)程閥自動(dòng)置于旁路狀態(tài)退出水側(cè)運(yùn)行，退出水位保護(hù)并停運(yùn)。包殼板在內(nèi)部使該段與加熱器殼側(cè)的總體部分隔開，從端板吸人口或進(jìn)口端準(zhǔn)確地保持一定疏水水位，使該段密閉。這些疏水通向疏水冷卻段。凝結(jié)段是利用蒸汽冷凝時(shí)的潛熱加熱給水的，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長(zhǎng)度方向均勻地分布。由于進(jìn)入高加的蒸汽溫度很高，如果直接進(jìn)入加熱器，勢(shì)必對(duì)周圍管板、筒殼造成嚴(yán)重的熱沖擊，為此在結(jié)構(gòu)上將過(guò)熱蒸汽引入封閉的蒸汽冷卻器包殼內(nèi)，在包殼內(nèi)蒸汽繞過(guò)隔板沖刷冷卻水管，溫度下降后再進(jìn)入凝結(jié)段，同時(shí)在蒸汽進(jìn)口安裝了不銹鋼防沖板，以減少對(duì)管束的沖擊。人空門嚴(yán)密的密封，靠?jī)?nèi)部水壓和人空蓋于煅鋼底座間的密封墊來(lái)保證，人空蓋拆裝方便。整個(gè)加熱器可分成半球形小開口水室、過(guò)熱蒸汽冷卻段、蒸汽凝結(jié)段、疏水冷卻段4部分。下面以上海電站輔機(jī)廠引進(jìn)的美國(guó)福特斯其中高加所占增益約3%～6%左右。本例火電廠的燃料熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿挠行崮軆H占23%左右，高壓和超高壓以上參數(shù)火電廠該百分比將會(huì)大一些，目前最高參數(shù)最現(xiàn)代化的火電廠該百分比也不過(guò)40%左右。裝設(shè)足夠大量的加熱器可達(dá)到接近于卡諾循環(huán)，但這在實(shí)際上是不可能的，可能獲得更大效益的實(shí)際措施是汽輪機(jī)在循環(huán)中采用過(guò)熱蒸汽以及在部分的給水加熱中采用過(guò)熱蒸汽過(guò)程（即加熱器的過(guò)熱蒸汽冷卻段），采用無(wú)限多級(jí)加熱器回?zé)嵫h(huán)的理論，盡管是不可能實(shí)現(xiàn)的，但說(shuō)明了給水回?zé)岬臉O限，它是回?zé)嵫h(huán)原理的基礎(chǔ)。高壓加熱器均為表面式加熱器，以管子作傳熱面，汽輪機(jī)抽汽進(jìn)入加熱器殼體，在管子外面，給水在管內(nèi)，蒸汽作凝結(jié)放熱，蒸汽的放熱量通過(guò)傳熱面金屬管壁傳遞給管內(nèi)給水，從而提高給水溫度。在電負(fù)荷減少或汽輪機(jī)關(guān)斷時(shí)保證輔助蒸汽的供應(yīng)。蒸汽從主蒸汽聯(lián)箱通過(guò)輔助蒸汽旁路閥供給輔助蒸汽聯(lián)箱。輔助給水泵隨后開啟，主給水泵停止運(yùn)行。此時(shí)，主給水管道旁路上的啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥開啟。輔助給水系統(tǒng)連接除氧器及高壓加熱器后的給水管道。運(yùn)行人員也可以根據(jù)冷卻工況來(lái)調(diào)整旁路，維持蒸汽發(fā)生器內(nèi)的壓力和溫度在允許范圍內(nèi)變化。當(dāng)主蒸汽管道的壓力高到限制時(shí)，旁路閥動(dòng)作直至全開。通過(guò)泄流，冷卻一次和二次回路。該系統(tǒng)包括相應(yīng)的一套管道2DN600＋8DN300、關(guān)斷閥及其小旁路閥、動(dòng)作時(shí)間為2秒的自動(dòng)節(jié)流閥，以及容量為蒸汽發(fā)生器60％額定流量，與其相配的一整套噴水系統(tǒng)。汽機(jī)旁路系統(tǒng)總共安裝了8套新型的液動(dòng)快速旁路閥，其動(dòng)作速度2秒，每套出力450t/h，+，；。從二級(jí)凝結(jié)水泵來(lái)的凝結(jié)水供到集汽器對(duì)蒸汽進(jìn)行冷卻。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)作為蒸汽發(fā)生器超壓保護(hù)的第一步措施，能夠排放蒸汽發(fā)生器60%的額定蒸汽容量。為了防止汽水混合物從4號(hào)低壓加熱器進(jìn)入到汽輪機(jī)引起汽輪機(jī)解列，除關(guān)閉抽汽管上的逆止閥外，供到低壓加熱器蒸汽管道的截止閥也將關(guān)閉。在高壓加熱器故障時(shí)，系統(tǒng)可切斷高壓加熱器運(yùn)行。當(dāng)除氧器水位升高時(shí)，從5號(hào)高壓加熱器出來(lái)的疏水直接排入凝汽器。低壓缸的抽汽作為3號(hào)低壓加熱器的加熱汽源。2號(hào)低壓加熱器的凝結(jié)水通過(guò)二級(jí)凝結(jié)水泵打到3號(hào)低壓加熱器。2號(hào)低壓加熱器采用新型混合接觸式換熱器，使凝結(jié)水能夠充分地加熱，并可以排除主凝結(jié)水中含有的多余的氧和不凝結(jié)氣體。5號(hào)高壓加熱器和6號(hào)高壓加熱器設(shè)有將空氣排入凝汽器的裝置。在抽汽管道上安裝止回閥和隔離閥。經(jīng)給水泵升壓的給水沿著DN500的管道經(jīng)5號(hào)高壓加熱器、6號(hào)高壓加熱器加熱后供到蒸汽發(fā)生器。給水由輔助給水泵通過(guò)高壓加熱器旁路系統(tǒng)供向蒸汽發(fā)生器。輔助給水泵開始運(yùn)行，給水泵停機(jī)。除氧器水位由調(diào)節(jié)閥控制，除氧器水位主調(diào)節(jié)閥安裝在二級(jí)凝結(jié)水泵出口。4臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵備用。在啟動(dòng)時(shí)，由其它汽源供向輔助蒸汽聯(lián)箱供器，通過(guò)輔助蒸汽聯(lián)箱向除氧器供汽。一回路對(duì)二回路開始加熱，當(dāng)二回路壓力足夠之后，由新蒸汽通過(guò)換熱器向輔助蒸汽聯(lián)箱供汽。 在啟動(dòng)時(shí)給水由輔助給水泵送入蒸汽發(fā)生器。 為了確保高壓加熱器解列時(shí)，給水能夠進(jìn)入蒸汽發(fā)生器，設(shè)置了高壓加熱器旁路系統(tǒng)。（四）主給水系統(tǒng) 除氧器與5臺(tái)25％的電動(dòng)給水泵相連，每臺(tái)給水泵的出口均設(shè)有至除氧器的再循環(huán)管道，以便在機(jī)組啟動(dòng)或變工況下的小流量時(shí)，保證給水泵能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。在機(jī)組負(fù)荷超過(guò)50%后，另一臺(tái)凝結(jié)水泵投入運(yùn)行。在凝汽器中沒(méi)有排汽的情況下，打開到2號(hào)低壓加熱器的再循環(huán)管道上的閥門并且通過(guò)2號(hào)低壓加熱器溢流管排向凝汽器，兩臺(tái)凝結(jié)水泵中的一臺(tái)沿著再循環(huán)管道運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)關(guān)閉主凝結(jié)水再循環(huán)管道上的閥門，打開主凝結(jié)水管道調(diào)節(jié)閥前后的截止閥。利用Ⅰ級(jí)凝結(jié)水升壓泵將凝汽器中的凝結(jié)水送到凝結(jié)水精處理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)精處理后，利用Ⅱ級(jí)凝結(jié)水升壓泵經(jīng)低壓加熱器送到除氧器。4號(hào)低壓加熱器為表面式，2號(hào)低壓加熱器為混合式。（三）凝結(jié)水系統(tǒng) 來(lái)自凝汽器熱井的主凝結(jié)水利用Ⅰ級(jí)凝結(jié)水升壓泵升壓后通過(guò)軸封蒸汽冷卻器和凝結(jié)水精處理裝置進(jìn)行處理。機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，利用低壓主汽門將汽水分離再熱器與低壓缸隔開，以防止汽輪機(jī)組超速。再熱器以新蒸汽作為熱源，在再熱器入口處的飽和蒸汽略有一點(diǎn)過(guò)熱度。 汽水分離再熱器的有關(guān)設(shè)備的布置