【正文】 （ 6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。 聯(lián)系方式及事故報告 上級報警電話及上級管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式 職務(wù) 調(diào)度室 安監(jiān)部 消防 中控室 姓名 張金明 楊國強 聯(lián)系電話 68719 68825 68721 事故報告基本要求和內(nèi)容 車間負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動車間事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故 擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 若因大量煤氣泄漏引發(fā)煤氣中毒事故發(fā)生，應(yīng)急小組在指揮對中毒人員搶救的同時還應(yīng)迅速指揮切斷煤氣來源，修復(fù)泄漏設(shè)備，盡可能減少泄漏煤氣對大氣環(huán)境的污染。 b 煤氣容器設(shè)備內(nèi)檢修作業(yè)時人員輕微煤氣中毒 輕度中毒者應(yīng)在他人保護下撤出煤氣容器設(shè)備，到空氣新鮮處，或在他人護送下到煤氣防護站或醫(yī)院吸氧，消除癥狀。 （ 5）現(xiàn)場指揮人員負責(zé)組織查明泄漏點及泄漏原因 ,并通知中控室，中控室通知維修人員對泄漏點進行處理。事故現(xiàn)場應(yīng)劃出危險區(qū)域，由現(xiàn)場操作人員負責(zé)協(xié)調(diào)組織布置崗哨 ,阻止非搶救人 員進入。 煤氣中毒的現(xiàn)場應(yīng)急處理 （ 1）發(fā)生煤氣中毒事故區(qū)域的有關(guān)人員 ,立即通知中控室，由中控室通知調(diào)度室及有關(guān)單位并進行現(xiàn)場急救 (進入煤氣區(qū)域 ,必須佩戴呼吸器 ,未有防護措施 ,嚴禁進入煤氣泄漏區(qū)域、嚴禁用紗布口罩或其他不適合防止煤氣中毒的器具 ). （ 2）現(xiàn)場人員通知中控室后，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。 b 對出事地點嚴加警戒，絕對禁止通行。 （ 9）事故發(fā)生后，煤氣隔斷裝置、壓力表或蒸汽、氮氣接頭應(yīng)安排專人控制操作。 （ 5）使用濕草（麻）袋、黃泥、專用滅火器滅火，涉及或危及電器著火，應(yīng)立即切斷電源。 d）煤氣大面積泄漏燃燒時，應(yīng)立即設(shè)立警 戒范圍，所有人員依據(jù) “逆風(fēng)（煤氣）而逃的原則，迅速疏散到安全地帶，防止中毒人員擴大。 車間值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際情況應(yīng)在第一時間減負荷生產(chǎn)，將生產(chǎn)負荷降到最低以最大限度減少泄漏量，從而將火勢減到最小。 b）中控室接到現(xiàn)場通知后，向車間值班領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部、生產(chǎn)技術(shù)部和調(diào)度室匯報，并且按照操作規(guī)程作減產(chǎn)、停產(chǎn)處理，事態(tài)嚴重時作緊急停車處理。并服從現(xiàn)場指揮人員的安排。同時撥打火警電話 119 及公司消防隊 684268423 報警，報出著火地點、著火介質(zhì)、火勢情況、爆炸后現(xiàn)場情況等，并派專人引導(dǎo)消防車到現(xiàn)場滅火。 （ 8）直徑小于或等于 100mm 的煤氣管道著火，可直接關(guān)閉煤氣閥門，輕微著火可用濕麻袋或黃泥 堵住火口滅火。 （ 4）由車間領(lǐng) 導(dǎo)根據(jù)煤氣著火的現(xiàn)場情況和施工搶險方案來決定是否需停煤氣處理，并迅速做相應(yīng)安排。并安排人員設(shè)置安全標(biāo)識牌、警戒線，煤氣泄漏燃燒現(xiàn)場的緊急疏散等。 b）中控室接到現(xiàn)場通知后，向車間值班領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部、生產(chǎn)技術(shù)部和調(diào)度室匯報，并且按照操作規(guī)程作減產(chǎn)、停產(chǎn)處理，事態(tài)嚴重時作緊急停車處理。并服從現(xiàn)場指揮人員的安排。中控室立即向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，并向調(diào)度室和安全管理部匯報并說明情況，操作工根據(jù)車間值班領(lǐng)導(dǎo)安排，在著火區(qū)域設(shè)置簡單路障。 凡是在室內(nèi)或設(shè)備內(nèi)進行的帶煤氣作業(yè)，必須降低或維持壓力，減少煤氣泄漏量，盡最大努力減少 CO 含量。 距作業(yè)點 10m 以外才可安設(shè)投光器。與帶煤氣堵漏工作無關(guān)的人員必須離開現(xiàn)場 40m 外。 工作人員每次進入煤氣泄漏區(qū)域工作的時間間隔至少在 2 小時以上。 h）進入煤氣泄漏區(qū)域工作按照如下標(biāo)準(zhǔn)進行： 在煤氣場所工作的安全許可時間： CO 含量不超過 30mg/m3（ 24PPm）時，可較長時間工作。 大量煤氣泄漏且修理難度較大的情況下，車間值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際情況應(yīng)在第一時間減負荷生產(chǎn)，將生產(chǎn)負荷降到最低以最大限度減少泄漏量，然后按少量煤氣泄漏處理。維修人員查明情況后，將處理意見通報給車間值班領(lǐng)導(dǎo)，有車間值班領(lǐng)導(dǎo)作出決定，并將決定通知中控室，由中控室負責(zé)將處理意見付諸實施。 c）車間值班領(lǐng)導(dǎo)接到中控通知時，應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場查明情況，并作出處理意見，由中控室負責(zé)將處理意見付諸實施。事故現(xiàn)場應(yīng)劃出危險區(qū)域，由現(xiàn)場操作人員負責(zé)協(xié)調(diào)組織布置崗哨 ,阻止非搶救人員進入。中控室負責(zé)在第一時間向車間值班領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部、生產(chǎn)技術(shù)部和調(diào)度室匯報， a）現(xiàn)場人員通知中控室后，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。因為這一區(qū)域，爆炸威力最大，破壞力最強。最大爆炸壓力 牛／厘米 2。 完全燃燒時，火焰呈藍色，不完全燃燒時，火焰呈桔黃色，有黑煙。 c) 與配電、調(diào)度聯(lián)系，問清停電時間及原因。 b) 與動力及調(diào)度聯(lián) 系，問清停水時間及原因，以備有時間提前做好開車準(zhǔn)備。并在 1 小時內(nèi)向公司安全管理部報告。盡快恢復(fù)生產(chǎn)。做好自身的安全工作。在搶救工作中做好救援人員的安全防護工作。 當(dāng)事故發(fā)生后積極聯(lián)系相關(guān)應(yīng)急人員。當(dāng)事故發(fā)生后，組織協(xié)調(diào)人員積極實施應(yīng)急救援行動?，F(xiàn)場操作工在巡檢過程中，應(yīng)采用看聽聞摸的方法以檢查設(shè)備 是否泄漏， 聽轉(zhuǎn)化爐里是否有異響，用測溫槍定時測轉(zhuǎn)化爐溫度 ，及時發(fā)現(xiàn)問題， 以預(yù)防事故的發(fā)生。 其他需要特別警示的事項： 根據(jù)現(xiàn)場提出其他需要特別警示的事項。 現(xiàn)場自救和互救注意事項： 在自救或互救時，必須保持統(tǒng)一的指揮和嚴密的組織，嚴禁冒險蠻干和驚慌失措，嚴禁各行其是和單獨行動；同時要采取防止現(xiàn)場條件惡化和保障救災(zāi)人員的安全措施，特別要提高警惕，避免中毒、窒息事故的發(fā)生，避免自救和互救的不協(xié)調(diào)。 6 注意事項 佩戴個人防護器具方面的注意事項： 佩戴合格的呼吸器，并保證呼吸器佩戴正確，切不可因干、熱感覺私自取下呼吸器；佩戴呼吸器撤離時，要勻速行走，保持呼吸均勻，嚴禁狂奔和取下鼻夾、口具或通過口具講話，并隨時檢查通風(fēng)情況。 5 上級聯(lián)系方式及事故報告 報警電話及上級管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式 職務(wù) 調(diào)度室 安監(jiān)部 消防 中控室 姓名 張金明 楊國強 聯(lián)系電話 68719 68825 68721 事故報告基本要求和內(nèi)容 車間負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動車間事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。在滅火搶險過程中，必須注意以下兩種情況： （ 1） 粗苯、焦油發(fā)生泄漏并引起火災(zāi)、爆炸后，無論何種情況，當(dāng)未切斷物料源，漏點沒有把握堵住前，消防人員要加強冷卻正在燃燒的和與其相鄰的貯罐及有關(guān)管線，將火控制在一定范圍內(nèi)，讓其穩(wěn)定燃燒。 (3) 當(dāng)發(fā)生粗苯泄漏而未著火時，可以用以下方法對漏點進行處理： 1)粗苯泄漏點在管線或罐體時，可以使用木楔子將泄漏點堵死或用石棉布將泄漏點包裹起來。此時，應(yīng)注意： (1) 貯罐、管線、閥門、法蘭等如果是輕微泄漏，可以立即旋緊、帶壓非焊堵漏。 利用水、蒸汽驅(qū)散泄漏出來的粗苯氣體 當(dāng)發(fā)生泄漏時，為防止粗苯氣體達到爆炸濃度應(yīng)盡快打開水幕、汽幕，用霧化水槍或消防蒸汽驅(qū)散已經(jīng)泄漏出來的粗苯。 (5)當(dāng)可燃氣體濃度達爆炸下限的 20％以上時，進入擴散區(qū)人員必須配戴過濾式呼吸器。隨泄漏時間推移，氣體擴散面積增大，當(dāng)氣體擴散濃度達爆炸下限的 20％以上時 (檢測儀“綠區(qū)”為 1％～ 20％ )，車輛應(yīng) 及時撤至安全區(qū)。 粗苯泄漏應(yīng)急處理 現(xiàn)場管制 (1) 粗苯泄漏事故發(fā)生后，現(xiàn)場當(dāng)班班長和車間管理人員必須立即指揮人員設(shè)置斷路標(biāo)志，或派人斷絕一切車輛進入泄漏區(qū)。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向公司安全管理部和生產(chǎn)調(diào)度室等有關(guān)部門報告。 車間值班領(lǐng)導(dǎo)在接到事故信息報告后應(yīng)記錄報告時間、對方姓名、雙方主要交流內(nèi)容，并馬上成立應(yīng)急救援小組。 事故搶險維修人員：甲醇車間修理工 事故發(fā)生后，事故搶險維修人員在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下做好事故的搶險工作。 事故工藝處理人員：事故發(fā)生后的相應(yīng)崗位操作工 事故發(fā)生后，立即針對事故進行相關(guān)技術(shù)參數(shù)及工藝的調(diào)節(jié)。 技術(shù)人員：由車間技術(shù)員負責(zé) 事故發(fā)生后，在車間指揮的領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)人員聯(lián)對事故進行調(diào)查分析取證，并根據(jù)結(jié)果上報公司相關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 在總指揮的領(lǐng)導(dǎo) 下組織指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動。車間主任不在場時由主管安全的副主任擔(dān)任。 事故前可能出現(xiàn)的征兆。 e) 維修作業(yè)人員進入塔器及儲罐內(nèi)進行檢修作業(yè)，事前未經(jīng)檢測設(shè)備內(nèi)的氧氣 濃度，會因缺 氧危險，引起作業(yè)人員中毒窒息。 主要危險、有害因素分析 （ 1）中毒和窒息 a) 輸氣管道的“跑、冒、滴、漏”是引起中毒的主要危險。 附件 、機構(gòu)或人員的聯(lián)系方式 表 1 有關(guān)應(yīng)急部門、機構(gòu)或人員的聯(lián)系方式 職務(wù) 甲醇主任 甲醇支書 設(shè)備副主任 工藝副主任 技術(shù)員 辦事員 電話 68711 68710 68716 68718 68713 68715 車間內(nèi)必須配備一定的應(yīng)急設(shè)備和防護用品，以便在發(fā)生安全事故時，能快速、正確的投入到應(yīng)急救援行 動中，以及在應(yīng)急行動結(jié)束后，做好現(xiàn)場洗消及對人員和設(shè)備的清理凈化。 現(xiàn)場應(yīng)急處置能力確認和人員安全防護等事項： 現(xiàn)場要安排經(jīng)驗豐富的人員進行應(yīng)急處置，特殊作業(yè)人員要落實安全防護措施，如登高作業(yè)要佩戴保險帶。 使用搶險救援器材方面的注意事項： 在 使用搶險救援器材 時，要注意周圍環(huán)境的情況，確保救援人員的安全。并在 1 小時內(nèi)向 公司安全管理部 報告。保持呼吸道通暢。 （ 3） 衣服、鞋襪被甲醇污染，應(yīng)迅速脫掉，采取自救。 甲醇槽體破裂后的應(yīng)急處理 （ 1） 大量泄漏，值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通知第一時間停產(chǎn)，并將泄漏處的前后閥門迅速關(guān)閉，并利用圍堤或沙土收容。 甲醇槽底部排空閥門破裂后的應(yīng)急處理 （ 1） 事故操作人員應(yīng)第一時間向中控室匯報，中控室向車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室、安全管理部匯報，現(xiàn)場人員在現(xiàn)場應(yīng)立即佩戴好防護 面具，穿好相關(guān)的防護服，并疏散現(xiàn)場其他人員。而甲醇的介電常數(shù)為 ..62.,電阻率為 106Ω?ｃｍ ,說明有一定的帶電能力。對于沒有泄壓裝置的罐區(qū)地上管道 ,物料輸送后不及時部分放空 ,當(dāng)溫度升高時 ,也可能發(fā)生脹裂事故。此外 ,由于甲醇的引爆能量小 ,罐區(qū)內(nèi)絕大多數(shù)的潛在引爆源 ,如明火、電器設(shè)備點火源、靜電火花放電、雷電和金屬撞擊火花等 ,具有的能量一般都大于該值 ,因此決定了甲醇蒸氣的易爆性。甲醇的沸點為 645℃ ,自燃點為 473.℃ (空氣中 )、 461℃ (氧氣中 )，開杯試驗閃點為 16℃ 。 ：甲醇的閃點 ℃ (閉杯 )，甲醇屬中閃點 (18～ .℃ )、甲類火災(zāi)危險性可燃液體。 甲醇泄漏應(yīng)急處理 事故特征 （ 1） 危險性分析，可能發(fā)生的事故類型 ：甲醇在常態(tài)下為液體 ,沸點 ℃ ,℃ 時的飽和蒸氣壓為 12..8KPa(96ｍｍＨｇ ),溫度愈高 ,蒸氣壓愈高 ,揮發(fā)性越強。 情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向 公司安全管理部和生產(chǎn)調(diào) 度室等 有關(guān)部門報告。 車間值班領(lǐng)導(dǎo)在接到事故信息報告后應(yīng)記錄報告時間、對方姓名、雙方主要交流內(nèi)容，并馬上成立應(yīng)急救援小 組。 事故搶險維修人員：甲醇車間修理工 事故發(fā)生后，事故搶險維修人員在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下做好事故的搶險工作。 事故工藝處理人員：事故發(fā)生后的相應(yīng)崗位操作工 事故發(fā)生后，立即針對事故進行相關(guān)技術(shù)參數(shù)及工藝的調(diào)節(jié)。 技術(shù)人員：由車 間技術(shù)員負責(zé) 事故發(fā)生后，在車間指揮的領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)人員聯(lián)對事故進行調(diào)查分析取證，并根據(jù)結(jié)果上報公司相關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下組織指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動。車間主任不在場時由主管安全的副主任擔(dān)任。 事故前可能出現(xiàn)的 征兆。 e) 維修作業(yè)人員進入塔器及儲罐內(nèi)進行檢修作業(yè)，事前未經(jīng)檢測設(shè)備內(nèi)的氧氣濃度，會因缺 氧危險，引起作 業(yè)人員中毒窒息。 主要危險、有害因素分析 （ 1）中毒和窒息 a) 輸氣管道的 “ 跑、 冒、滴、 漏 ” 是引起中毒的主要危險。 ........................................................ 5 2 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé) ............................................................... 5 應(yīng)急 救援組織機構(gòu) .............................................................. 5 應(yīng)急救援組織人員職責(zé) .......................................................... 5 3 事故應(yīng)急處置程序 ................................................................. 6 事故報告與通知 .............................................................. 6 3. 2 事故上報 ................................................................... 6 4 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 .........