二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文(文件)
【正文】 如何查閱和使用手冊(cè)，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)零部件的要點(diǎn)、方法。9機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸在本次設(shè)計(jì)中箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 代號(hào)名稱(chēng)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果箱座壁厚箱蓋壁厚箱座加強(qiáng)肋厚箱蓋加強(qiáng)肋厚箱座分箱面凸緣厚箱蓋分箱面凸緣厚箱座底凸緣厚地腳螺栓=軸承旁螺栓聯(lián)結(jié)分箱面的螺栓軸承蓋螺釘檢查孔螺釘定位銷(xiāo)直徑地腳螺栓數(shù)目時(shí)，、至外箱壁距離由推薦用值確定、至凸緣壁距離由推薦用值確定軸承旁凸臺(tái)半徑由推薦用值確定軸承座孔外端面至箱外壁的距離軸承座孔外的直徑軸承孔直徑軸承螺栓的凸臺(tái)高箱座的深度，為浸入油池內(nèi)的最大旋轉(zhuǎn)零件的外圓半徑10設(shè)計(jì)總結(jié)本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，設(shè)計(jì)一個(gè)展開(kāi)式二級(jí)圓柱減速器?？偸芰D：鉛垂方向受力圖:水平方向受力圖:對(duì)左端點(diǎn)O點(diǎn)取矩依鉛垂方向受力圖可知 段彎矩：段彎矩：段彎矩：可作彎矩圖：段彎矩：段彎矩：段彎矩：在段上：在段上：在段上、彎矩總表：載荷水平面垂直面支持力；=彎矩 總彎矩扭矩在段上：在段上：在段上: 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖分析可矢小輪面為危險(xiǎn)面，對(duì)小輪面較合進(jìn)行校核時(shí)，根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，故安全7減速器附件的選擇及簡(jiǎn)要說(shuō)明二級(jí)減速器總的中心距，則檢查孔寬,長(zhǎng)，檢查孔蓋寬,長(zhǎng)．螺栓孔定位尺寸：寬，圓角,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為Q235．可選為．為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個(gè)排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵?。诒敬卧O(shè)計(jì)中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q235選用帶螺紋的游標(biāo)尺，可選為．可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為．為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長(zhǎng)度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷(xiāo)，其直徑可?。?長(zhǎng)度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長(zhǎng)度．啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形．8減速器潤(rùn)滑與密封 潤(rùn)滑方式 齒輪潤(rùn)滑方式齒輪，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，但考慮成本及需要選用浸油潤(rùn)滑。查表根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加4%~5%,故取最小直徑35mm且出現(xiàn)在軸承處。法向模數(shù) 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表113，得載荷系數(shù)k=查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表116，得齒寬系數(shù)小齒輪上的轉(zhuǎn)矩齒形系數(shù) 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖118得：， 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖119得：， 因?yàn)楹? 所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。β20176。 較合安全 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（4齒輪的設(shè)計(jì)） 齒輪的類(lèi)型材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC， 接觸疲勞強(qiáng)度極限，彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪材料為45鋼表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強(qiáng)度極限,
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