安全系統(tǒng)工程題庫(kù)填空選擇答案(文件)
【正文】 5（ A ）是衡量系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，它是指系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間 率 60、下面不屬于系統(tǒng)安全分析方法是（ C ） 6 機(jī)器或部件的有效壽命處于故障率曲線的哪個(gè)階段（ B ） D. 后期故障期 6當(dāng)所有的基本事件發(fā)生概率都等于（ B） ,本事件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。 3級(jí)為 ，它必然會(huì)造成人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。 E 類火災(zāi)：帶 電火災(zāi)。 ，危險(xiǎn)就越大。 。 。 。 。 。 簡(jiǎn)述事件樹分析的分析步驟。 1簡(jiǎn)述 FMECA方法。 A與二個(gè)閥門 B、 C?串聯(lián)組成物料輸送系統(tǒng)如下圖。鋼絲繩斷脫的主要原因是鋼絲繩強(qiáng)度下降和未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降，鋼絲繩強(qiáng)度下降是由于鋼絲繩腐蝕斷股、變形和質(zhì)量不良，而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降主要原因是日常檢查不夠和未定期對(duì)鋼絲繩進(jìn) 行檢測(cè)；吊勾沖頂是由于吊裝工操作失誤和未安裝限速器造成的；吊裝物超載則是由于吊裝物超重和起重限制器失靈造成的。 已知 q1=, q2=, q3=,q4=,q5=,對(duì)下圖事故進(jìn)行定性和定量分析，并 某廠因生產(chǎn)需要 , 考慮是否自行研制一個(gè)新的安全裝置。 如果決定評(píng)審 , 評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)概 率為 , 不通過(guò)的概率為 , 這種不能由決策者自身抉擇的環(huán)節(jié)稱為客觀隨機(jī)抉擇環(huán)節(jié)。 若采用 外廠協(xié)作 形式 ( 包括先 評(píng)審 ), 則支付研制費(fèi)用為 4 萬(wàn)元 , 成功概率為 , 失敗概率為 。 在本課程中主要介紹了 6 種事故致因理論，請(qǐng)選取其中的三種進(jìn)行分析：說(shuō)明該事故致因理論的重點(diǎn)是什么，應(yīng)該采取什么樣的措施進(jìn)行預(yù)防？ 什么是事故法則？請(qǐng)簡(jiǎn)述其含義，并說(shuō)明事故法則對(duì)于我們進(jìn)行事故預(yù)防有什么樣的指導(dǎo)意義。 七、論述題 在進(jìn)行系統(tǒng)安全分析方法選擇時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？ 請(qǐng)敘述對(duì)基本事件的重要度分析時(shí)包括哪些方面的分析。每種研制形式都有失敗的可能 , 如果研制成功 ( 無(wú)論那一種形 式 ), 能有 6 萬(wàn)元收益 。如果評(píng)審 , 則需要評(píng)審費(fèi) 5000 元 , 不評(píng)審 , 則可省去這筆評(píng)審費(fèi)用。 如圖所示系統(tǒng)由一個(gè)水泵和三個(gè)閥門串并聯(lián)而成，且已知 A、 B、 C、 D的可靠度分別為 qA＝ , qB＝ qC＝ qD＝ , (1)試?yán)L制出該系統(tǒng)的事件樹圖； (2)求出成功和失敗的概率； (3)敘述成功啟動(dòng)的過(guò)程。（ 15分） 用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法化簡(jiǎn)下圖所示事故樹并求其最小割集及該事故樹的最小徑集；畫出以最小徑集表示的事故樹的等效圖。 1簡(jiǎn)述馬爾柯夫過(guò)程（ Markov Process） ? 六、計(jì)算題 T=x1x2（ x3＋ x4），各基本事件發(fā)生概率 q1=， q2=，q3=， q4=。 FMEA與 FTA方法的區(qū)別？ 簡(jiǎn)要說(shuō)明影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法選擇的因素。 五、簡(jiǎn)述題 簡(jiǎn)述安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象和主要技術(shù)手段。 預(yù)先危險(xiǎn)分析要達(dá)到的基本目標(biāo)是（ ） 、危害。 下列關(guān)于 “事故樹法 ”說(shuō)法正確的有（ ） 。 海因里希最初提出的事故因果連鎖過(guò)程包括如下五個(gè)因素：遺傳及社會(huì)環(huán) 境；人的缺點(diǎn)；（ ） 。 進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件是項(xiàng)目（ ） 。 安全評(píng)價(jià)是一個(gè)行為過(guò)程，該過(guò)程包括：（ ） 。 F 類火災(zāi)：烹飪器具 ） 1倍，危險(xiǎn)就增大 1倍。 C 類火災(zāi)：氣體火災(zāi)。 A．臨界的、安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的 B．安全的、臨界的、危險(xiǎn)的、破壞性的 C．危險(xiǎn)的、安全的、臨界的、破壞性的 D．安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的、臨界的 6 3E原則不包括下列哪項(xiàng)：（ D） A．工程技術(shù) B．教育 C．強(qiáng)制 D．分析 6系統(tǒng)危險(xiǎn)性取決二個(gè)方面，一是事故發(fā)生的概率，二是（ A） A造成后果的嚴(yán)重性 B引起的經(jīng)濟(jì)損失 C造成的 社會(huì)負(fù)面影響 D對(duì)人的傷害程度 6下列不確切的是 ( D ) A系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性 B系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性 C 系統(tǒng)可特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)性 D系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性
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