【正文】 格后，由承包人將檢測資料送監(jiān)理試驗室審查同意后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)場。試驗利用承包人的試驗室進(jìn)行，當(dāng)承包人試驗室不具備條件進(jìn)行時，送中心試驗室進(jìn)行。 標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、檢測壓實度使用灌砂法與核子濕度 密度儀的相關(guān)試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗等。工藝試驗應(yīng)按以 下要求進(jìn)行： 監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人提出工藝試驗的施工方案和實施細(xì)則并予以審查批準(zhǔn)； 、人員配備、材料、施工程序、預(yù)埋觀測、技術(shù)要求以及操作方法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過試驗做出選定； 監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的工藝試驗進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)理，并應(yīng)做出詳細(xì)記錄； ，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 ，總監(jiān)辦應(yīng)委托經(jīng)招標(biāo)單位同意的，具有國家認(rèn)定試驗資質(zhì)的且通過計量認(rèn)證的單位完成，費用應(yīng)包含在投標(biāo)價中，但試驗檢測過程中監(jiān)理工程師須通過有效手段予以監(jiān)督，并對試驗檢測結(jié)果予以確認(rèn)。 監(jiān)理項目部設(shè)測量監(jiān)理工程師一人，配置經(jīng)過標(biāo)定的測量儀器，負(fù)責(zé)所管工程范圍內(nèi)測量放樣的監(jiān)理工作。 施工單位接樁后，應(yīng)在 14 天內(nèi)對全線導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)平差計算，判斷各樁點坐標(biāo)值的精度。 ，確為測量無誤，樁位準(zhǔn)確，即可批準(zhǔn)按原設(shè)計提供的樁點與坐標(biāo)作測量放樣 。經(jīng)平差計算后，向駐地辦提交一份控制網(wǎng)或基線測量報告。 ，測量監(jiān)理工程師應(yīng)對控制網(wǎng)（或基線）各樁點進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許范圍之內(nèi)，即可批準(zhǔn)控制網(wǎng) 31 的應(yīng)用。 ：根據(jù)定位測放的樁點，放出構(gòu)造物的軸線和輪廓線 。 、回填、路基土方量的統(tǒng)計等。 ，在填方完成后進(jìn)行，由承包人測量，計量工程師和現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核簽認(rèn)（或共同測量）。 ，參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）的有關(guān)規(guī)定，并按照監(jiān)理工程師的要求施工。承包人應(yīng)自費回填并壓實。當(dāng)開挖標(biāo)高距規(guī)定標(biāo)高差 10～ 20cm 時，應(yīng)注意根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。 土方開挖嚴(yán)禁使用爆破法施工或掏洞挖土。挖除前應(yīng)測量其斷面，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng) 34 確需進(jìn)行大爆破施工時，應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）第 條規(guī)定，編制設(shè)計文件，于爆破前 28天報監(jiān)理工程師審批。 對舊水泥混凝土路面必須先采用氣鉆破碎成小塊，然后用挖土機(jī)將碎塊清除。如屬于超挖工程量應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料 回填并碾壓密實，其超挖部分不予計量。 棄土堆應(yīng)避免對環(huán)境造成污染，在郊區(qū)施工，棄土堆不應(yīng)堵塞引水或排水渠道，任何影響灌溉或排水、污染農(nóng) 35 作物而引起的損失應(yīng)由承包人自費處理。 對有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。開挖出的土（石）方除可利用的外，應(yīng)按棄土妥 善處理。 36 含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。 利用粉煤灰等工業(yè)廢渣填筑路基，應(yīng)先進(jìn)行試驗，并將試驗報告及施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。 現(xiàn)場試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗所用的填料和機(jī)具應(yīng)和施工所用的材料和機(jī)具相同。 地面自然坡大于 1:5 及舊路加寬路基時，應(yīng)將原地面（及新舊路基接茬部分）挖成臺階。如因排水不當(dāng)造成工程損壞，承包人應(yīng)自費立即進(jìn)行修補(bǔ)。 挖方路塹 當(dāng)挖方路基開挖到設(shè)計標(biāo)高時，對路基頂部表面的土，應(yīng)作 38 土工試驗。 特殊路基土層上的零填挖路床面，承包人應(yīng)按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行翻挖晾曬、換填、改善或采取其他措施分層壓實。 填土路基施工期內(nèi)若長期停工，路堤邊坡及表層應(yīng)整理，表層修成不小于 2%～ 4%的橫坡，不準(zhǔn)有積水。 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，如相鄰段交接處不在同時填筑，則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層做出臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 填石路堤 填石路堤應(yīng)分層水平填筑，每層厚度不宜大于50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚的 2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙填實用小 石塊或石屑嵌緊。 填石路堤壓實應(yīng)使用振動壓路機(jī)或重型壓路 40 機(jī)分層壓實，壓實時邊壓邊用小石子或石屑填縫邊灑水壓實，壓實由遍數(shù)控制，遍數(shù)由現(xiàn)場試驗決定。 承包人必須按圖紙要求鋪筑土質(zhì)或粒料隔離層，隔離層底的路拱橫坡不宜小于 3%，并碾壓達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 粉煤灰路堤施工應(yīng)隨鋪隨壓，當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完畢，避免水分蒸發(fā)而影響壓實效果。 結(jié)構(gòu)物處的填筑應(yīng)按設(shè)計要求和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。壓路機(jī)達(dá)不到的地方應(yīng)使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實，如對結(jié)構(gòu)物造成損壞，承包人應(yīng)自費進(jìn)行補(bǔ)救，直至監(jiān)理工程師驗收合格為止。 ，應(yīng)在填筑路基之前打壩排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜材料清除出路堤以外，按設(shè)計或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行處理壓實。填石路堤要石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空 42 隙飽滿，振壓兩遍無明顯高低差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范要求。 取土坑、邊溝、護(hù)坡邊整齊穩(wěn)定，邊溝溝底無阻水或積水現(xiàn)象。審核承包人填寫的開工申請報告及施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、措施等，檢查取土場的土質(zhì)質(zhì)量和含水量、最大干密度試驗資料。 、用土質(zhì)量（控制最佳 43 含水量、最大干密度）、填土松厚度、壓實度及外觀質(zhì)量。合格予以書面認(rèn)可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再給予書面認(rèn)可。 級配型粒料 :碎、礫石基層粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合規(guī)定的密實級配要求且塑性指標(biāo)和承載比均符合規(guī)定要求時，稱為級配碎石。混合料，稱級配礫石。這種路面結(jié)構(gòu)稱作填隙碎石 ,適用于各級道路的底基層和一般道路的基層。 施工放樣 在路基上恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅筆標(biāo)出墊層虛鋪的標(biāo)高，并拉線。在直線段，平地機(jī)由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)進(jìn)行刮平。 人工找平：彈性變形小的細(xì)繩（掛線繩），按抄平人員提供在樁上的松鋪線，在橫向拉緊細(xì)繩或十字交叉法檢查攤料的平整度與標(biāo)高。 墊層的壓實應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直到密實度達(dá)到不小于最大干密度的 96%為止。 46 縱縫的處理 應(yīng)避免縱縫。審核承包人的 開工報告、施工方案、施工工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；檢查出廠混合料的質(zhì)保書及試驗報告，對質(zhì)量有疑問的問題，提交試驗室試驗，然后再決定能否使用。 ，監(jiān)理人員控制最佳含水量、松鋪厚度、平整度及混合料顆粒均勻度；多層攤鋪時，應(yīng)控制上下兩層結(jié)合部。 ，監(jiān)理人員應(yīng)做好下列工作 : 、設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程，編制水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量監(jiān)理工作實施細(xì)則，對預(yù)見性施工薄弱環(huán)節(jié)，制定控制標(biāo)準(zhǔn)及措施。 、施工用機(jī)具進(jìn)行檢查，并做好開工 前的監(jiān)理準(zhǔn)備工作。 、路基表面清潔狀況。 ，及時檢測壓實度、平整度、厚度、寬度、中線高程及縱橫坡度，并進(jìn)行外觀檢查，合格后簽字認(rèn)可。 試驗監(jiān)理工程師與承包人共同對本工程使用的混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，做出是否使用意見。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。任何未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料被雨淋濕，應(yīng)移去更換合適的材料。碾壓均與路中心線平行，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由邊到中，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次連續(xù)進(jìn)行均勻碾壓。然后對于局部低洼處，用齒耙將基表層 5cm 耙松，并用新拌混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。攤鋪前應(yīng)對路基上的車轍、松軟部分、壓實不足的地方進(jìn)行整形，并灑水壓實至 45 規(guī)定的壓實度和線形、坡度等，對路基應(yīng)清除所有浮土、雜物，并嚴(yán)格整型和壓實，過于干燥段路基應(yīng)適當(dāng)灑水，過 濕段需晾曬。 路基準(zhǔn)備 在鋪筑級配碎石墊層前，應(yīng)把填筑好的路基上的浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整理和壓實，使其符合圖紙所規(guī)定的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。天然砂礫摻加部分未經(jīng)篩分的統(tǒng)貨碎石，稱級配碎礫石。在一般道路上用作基層時，其最大粒徑應(yīng)控制在40mm 以內(nèi)。 （指在土基驗收和鋪筑基層之間的這段時間內(nèi)），指示承包人要保持土基良好狀態(tài)，最可靠的辦 法是禁止車輛在土基上通行。 填挖土方在接近設(shè)計標(biāo)高時，監(jiān)理人員應(yīng)按設(shè)計要求及時檢測路基寬度，標(biāo)高和平整度，對有缺陷的，應(yīng)指示承包人進(jìn)行整修。檢查施工中的臨時排水設(shè)施。對設(shè)計中不明了的問題和修改意見，可在設(shè)計交底時提請設(shè)計部門解決，為開工后進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，做好準(zhǔn)備工作。 檢查項目 外觀鑒定 路基表面平整密實，無局部坑洼，曲線園滑，邊線順直。 對路堤填料（包括土、石料、工業(yè)廢渣、利用舊路材料等）先進(jìn)行試驗，確定采用的材料，將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。在低洼地區(qū)為防止溝外積水流入排水溝宜在路堤排水溝外側(cè)填筑土埂。 回填材料除按設(shè)計要求外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他材料，填料的最大粒徑不得超過 5cm。 粉煤灰路堤施工，應(yīng)采取措施防止環(huán)境污染達(dá)到國家和地方環(huán)保部門的要求。 ，土質(zhì)護(hù)坡寬度應(yīng)保證削坡后的凈寬滿足設(shè)計要求?，F(xiàn)場試驗結(jié)果應(yīng)報監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。 填石路堤邊坡應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示。 ，承包人應(yīng)進(jìn)行山坡穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程質(zhì)量情況不同，應(yīng)提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工時應(yīng)由最低一層臺階填起并分層壓實，將所有臺階填完后，即可按照一般填土進(jìn)行。 土方填筑路堤時應(yīng)均勻攤鋪在整個寬度上，以 39 保證對路堤的均勻壓實。 路堤填土高度小于 80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松 30cm 后整平壓實，壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)路塹路基頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽，設(shè)置盲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。 特殊路基施工前，承包人應(yīng)按圖紙要求提出處理方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞和干擾，否則，由此產(chǎn)生的后果應(yīng)由承包人自負(fù)。 路堤基底在施工前進(jìn)行壓實后，承包人應(yīng)將壓實后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得進(jìn)行路堤填筑。如果更換材料需重復(fù)上述試驗，試驗結(jié)束時，試驗段達(dá)到市政工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗。 填方材料試驗 在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每 5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。 液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的土。 凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實到規(guī)定壓實度和能形成穩(wěn)定填方的材料，均可作為填方材料。溝底凸出部分應(yīng)予鑿平。 邊溝、截水溝、排水溝開挖 城市道路建設(shè)中均應(yīng)遵循先地下后地上的原則，道路排水以暗管為主，道路施工中排水是非常重要的，必要時采取臨 時排水措施解決施工排水問題，臨時排水應(yīng)與永久排水相結(jié)合。 除業(yè)主指定棄土場地外，承包單位應(yīng)在施工組織設(shè)計中確定棄土場地，并在開工前報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 對舊瀝青路面應(yīng)先用銑刨機(jī)破碎或用氣鉆打碎，然后采用推土機(jī)或挖土機(jī)裝車運(yùn)至指定地點。 承包人應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞。 石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前 14 天，制定出施工方案（包括安全措施）報監(jiān)理工程師審批。 承包人對棄土處理應(yīng)事先報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得亂挖亂堆，堵塞交通，污染環(huán)境，影響市容。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物，應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。 ，承包人必須保證排水暢通，如 33 因排水不當(dāng)造成工程損壞或危及周圍，承包人應(yīng)立即自費對其進(jìn)行修復(fù)。 ，承包人應(yīng)測量其分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定后，分別開挖。 道路工程質(zhì)量控制 路基挖方應(yīng)包括車行道、人行道路床頂面設(shè)計標(biāo)高以上全部土（石）方和部 分舊路挖除，還包括處理不良土壤所挖土方。 ，在挖填之前，應(yīng)由承 32 包 人測量原地面的標(biāo)高和地形，由計量工程師和測量工程師組織復(fù)測核對后，作為工程計量的基礎(chǔ)資料。 ：由施工單位測量人員在現(xiàn)場用經(jīng)緯儀和鋼尺測量。 ： 測放路線的中線樁、轉(zhuǎn)點樁、切點樁等； 測放構(gòu)造物的軸線點位，樁、柱中心點位等。 工地水準(zhǔn)點應(yīng)由國家水準(zhǔn)點和設(shè)計移交水準(zhǔn)點引出，由施工單位埋設(shè)，并經(jīng)平差計算，精度合格后報監(jiān)理復(fù)核； 監(jiān)理應(yīng)對施工單位的全部測量記錄及計算書進(jìn)行復(fù)核，并現(xiàn)場復(fù)核準(zhǔn)無誤后批準(zhǔn)使用； ，水準(zhǔn)點應(yīng)逐漸地引到沿線的主要建筑物上，以保證水準(zhǔn)點的安 全； 。 導(dǎo)線點加密的監(jiān)理程序： 由施工單位負(fù)責(zé)埋樁和測量，并計算樁位坐標(biāo)； 施工單 位將測量的全部記錄和計算書上報駐地辦； 駐地辦對測量報告進(jìn)行審核，若計算無誤，測 30 量記錄和方法符合規(guī)范要求，即由駐地辦對樁點進(jìn)行復(fù)測量；