【正文】 跨越公路采用三排鋼管架，不封頂，兩邊架寬 ，兩架距離為 25米，以公路為中，兩邊各出 ； 現(xiàn)暫設(shè)公路高度為 7米，根據(jù)越線架距離計(jì)算線通過越線架的裕度（弧垂）為 2米， 第 13 頁 共 31 頁 保留 1米的安全距離，因此架的高度必須在 10米（與公路路面垂直距離）以上； 跨越架應(yīng)搭設(shè)在線路中心位置，兩頭應(yīng)超出邊線 ，并加伸羊角。 5 本工程跨越 10kV線路共有 1處，其中 57跨越 10kV線路，對地距離太高不便搭設(shè)跨越架，必須停電配合施工，此兩處另做專項(xiàng)停電施工方案。越線架應(yīng)與被跨越的 10kV線路平行布置。 ⑤ 、越線架搭設(shè)好后，必須全面詳細(xì)檢查架子是否牢固，并在越線 架兩邊排架橫桿上 第 2節(jié) 跨越 10kV線路 米高位置懸掛 “高壓危險(xiǎn)，禁止攀登 ”的標(biāo)示牌。緊線后的直線連接管不得在不允許接頭的檔距內(nèi)出現(xiàn)。線軸出線應(yīng)對準(zhǔn)相應(yīng)線別的方向，距牽引方向第一基桿塔不應(yīng)小于導(dǎo)（地）線懸掛點(diǎn)高度的 。此種放線架承受水平國較小，因此放線過程中，看線軸人員應(yīng)協(xié)助轉(zhuǎn)動放線架，且應(yīng)防止放線架傾倒。 （ 4） 每拖線到一基桿塔時，負(fù)責(zé)將引繩與導(dǎo)（地）線連接。本工程為雙回路桿塔，放線時應(yīng)先放下線，再放中線、上線，最后放地線。將導(dǎo)（地）線頭拉回一段距離，使其與滑車上的引繩一端（靠線軸側(cè)）連接后，拖動引繩另一端使導(dǎo)（地）線通過放線滑車。領(lǐng)線人必須隨時注意瞭望信號，嚴(yán)禁盲目拖線。然后進(jìn)行處理或通知放線負(fù)責(zé)人來處理。 機(jī)動牽引放線前，應(yīng)用人力在放線段內(nèi)展放 φ12 防扭鋼絲繩做牽引繩。 第 18 頁 共 31 頁 牽引繩與導(dǎo)線間用旋轉(zhuǎn)連接器及網(wǎng)套連接器相連接，如圖 42所示。牽引起始階段，應(yīng)慢速牽引，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后可提高牽引速度。每軸導(dǎo)線牽放完畢后，將牽引繩分捆整理并綁扎，再運(yùn)往下一個展放點(diǎn)。 不論是操作塔還是錨線塔，緊線前都必須設(shè)置臨時拉線。 耐張桿塔臨時拉線布置示意圖如圖 51所示。纏繞的鋼絲繩應(yīng)不妨礙掛線操作。 凡是耐張塔一側(cè)的導(dǎo)（地）線已緊線，另一側(cè)再掛線前不必再設(shè)臨時拉線。 緊線前的要求 緊線前必須對導(dǎo)（地）線進(jìn)行全段檢查，確保導(dǎo)（地）線接頭都已壓接且損傷處均按規(guī)范要求作了處理。緊線的次序無特殊情況時先緊掛地線，后緊掛上導(dǎo)線，再緊線中、下導(dǎo)線。 第 21 頁 共 31 頁 第 2節(jié) 緊線 緊 線的現(xiàn)場布置 緊線的現(xiàn)場布置與緊線方法有直接關(guān)系，緊線布置在操作桿塔處。 緊線牽引鋼繩、地錨及滑車應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線最大緊線張力并考慮過牽引后選擇確定。三相導(dǎo)線的拉線應(yīng)同時調(diào)整，使其受力基本平衡。畫印操作 方法是：對準(zhǔn)掛線孔中心吊一垂球，使垂球投影到導(dǎo)（地）線上，用紅鉛筆在投影點(diǎn)處畫記號。 第 3節(jié) 弧垂觀測 弧垂觀測的選擇 為保證觀測精度，弧垂觀測點(diǎn)，即觀測視線與導(dǎo)（地）線的相切點(diǎn)，應(yīng)盡量設(shè)法切在最 第 22 頁 共 31 頁 小處或其 附近。 弧垂的計(jì)算： 觀測檔弧垂計(jì)算的依據(jù)是設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)（地）線張力弧垂放線表，根據(jù)說明，表中未考濾初伸長的影響，施工時應(yīng)采用降溫法補(bǔ)償，在放線時按當(dāng)時氣溫降 20176。 第 4節(jié) 掛線 掛線前的準(zhǔn)備工作 （ 1）按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定及實(shí)際到貨的絕緣子及金具進(jìn)行組裝并帶張力測出耐張絕緣子串及金具連接后的實(shí)際長度。對于地線，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將耐張線夾與金具串相連接，再安裝地線防振錘。如果耐張絕緣子串的橫擔(dān)側(cè)有調(diào)節(jié)板時應(yīng)利用調(diào)節(jié)板掛線，可減少過牽引。當(dāng)絕緣子串（地線為金具串）剛剛離開地面時，應(yīng)暫停牽引，檢查安裝的防振錘錘頭方向是否正確，錘頭不正時應(yīng)重新調(diào)整，并對安裝尺寸復(fù)查。收緊操作塔的臨時拉線，使橫擔(dān)向牽引側(cè)傾斜 30~50mm時，慢慢松出絞磨繩，使橫擔(dān)完全承擔(dān)導(dǎo)（ 地）線張力。 第 5節(jié) 附件安裝 直線桿塔的導(dǎo)（地）線附件安裝 直線桿塔的導(dǎo)線懸垂絕緣子串，在放線前已將絕緣子及其與橫擔(dān)連接的金具進(jìn)行吊裝。 直線懸垂金具串安裝 的步驟是：根據(jù)確定的方法做好吊裝金具串的現(xiàn)場布置；提升導(dǎo)線；拆升導(dǎo)線布置 . 防振錘的安裝： 第 24 頁 共 31 頁 鋁導(dǎo)線上應(yīng)纏繞 110 軟鋁帶，安裝方向應(yīng)與導(dǎo)線在同一垂直面內(nèi)。 本工程使用的是壓接型耐張線夾，跳線兩端 用壓接管與耐張線夾連接。丈量應(yīng)選擇無風(fēng)的開氣，以確保丈量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。裝好跳線一端，再用棕繩收緊另一端，并將跳線壓接管與耐張線夾相連接。 第 25 頁 共 31 頁 第六章 架線施工安全保證措施 第 1節(jié) 概述 1． 為了保證架線施工的順利進(jìn)行，在施工的各個程序上都必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的安全措施。主要崗位有：隊(duì)長、隊(duì)技術(shù)員、放線前準(zhǔn)備、導(dǎo)地線展放、絞磨機(jī)手、導(dǎo)地線緊掛、弧垂觀測、臨時工拉線、附件安裝等塔上作業(yè)等。 2． 3． 根據(jù)人員的思想、技術(shù)、身體狀況明確分工，人員分工做到相對固定。 第 26 頁 共 31 頁 2． 4． 督促按施工工藝設(shè)計(jì)正確布置現(xiàn)場。 2． 機(jī)動絞磨手的職責(zé)： 2． 5． 架線前檢查絞磨各部件特別是剎車是否操作靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的錨繩及錨樁是否牢固靠并報(bào)告立塔指揮人。 2． 5． 拉磨尾繩不得少于二人，距絞磨不得小于 ，并不得站在尾繩圈的中間。 2． 6． 嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)的安全規(guī)定。 距公路路邊 ；封頂桿垂直路面 ； 距通訊線 ；封頂桿垂直通訊線 ； 距 10KV電力線邊線 ；封頂桿垂直 10KV上線 。 2．導(dǎo)地線展放 （ 1）放線時的通訊必須清晰、暢通。 （ 5）架線時除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對被跨越公路、鐵路、通訊線、 10KV電力線的越線架均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，對居民區(qū)及主要道口設(shè)人監(jiān)護(hù)。 （ 4）放入頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合，嚴(yán)禁在未旋轉(zhuǎn)到位的狀態(tài)下壓接。 （ 2）桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固，緊線桿塔的臨時拉線和地錨應(yīng)設(shè)置齊全。 （ 5）緊線應(yīng)設(shè)安全員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 施工人員及其他人員不得站在懸空導(dǎo)地線的垂直下方。 ⑤ 傳遞信號必須及時、清晰，不得擅自離崗。 5．附件安裝 （ 1）附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。 （ 5）在跨越電力線、鐵路、公路或通航河流等的線段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導(dǎo)地線墜落的措施。延長保險(xiǎn)帶應(yīng) 打在導(dǎo)線橫擔(dān)上。桿塔下工作人員應(yīng)戴安全帽，如桿塔下不需要提供材料時，暫時離開作業(yè)點(diǎn)以外的地方。 （ 8）桿塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)，上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合。 8．防機(jī)械傷害措施 （ 1） 壓接機(jī)具使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，液壓機(jī)啟動后先空載試運(yùn)行，檢查正常后方可使用。 1． 嚴(yán)格執(zhí)行甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部所制定的文件和規(guī)定，進(jìn)一步明確各級部門人員的質(zhì)量職責(zé)和任務(wù)，制定質(zhì)量管理的獎懲制度。 第 30 頁 共 31 頁 第八章 架線施工工期保證措施 第 1節(jié) 影響施工進(jìn)度的因素 1． 對本工程施工條件進(jìn)行分析，材料運(yùn)輸、青苗賠償、雨季是制約工期的主要因素。 c、 合理計(jì)劃和安排材料供應(yīng)，制訂詳細(xì)的材料運(yùn)輸計(jì)劃，提供足夠的運(yùn)輸力量，確保材料及時到位。 2． 細(xì)化材料供應(yīng)計(jì)劃，并在施工過程中經(jīng)常檢查修正，滿足施工進(jìn)度要求。 2． 保持各班隊(duì)與項(xiàng)目部通訊聯(lián)系暢通，發(fā)生青賠問題及時報(bào)告，及時處理。 2． 要求技術(shù)、安全、質(zhì)檢等人員經(jīng)常深入現(xiàn)場配合施工，切實(shí)解決工程實(shí)際問題，以加快施工進(jìn)度。 e、 安排足夠、得力的青賠人員，給施工創(chuàng)造好的施工環(huán)境。 1． 施工進(jìn)度計(jì)劃的開發(fā) a、 對人為資源進(jìn)行合理調(diào)配，可以達(dá)到縮短施工工期的目的。特殊工序、工種作業(yè)人員需經(jīng)培訓(xùn)，考試合格后才可上崗。 （ 2） 剪斷導(dǎo)地線，線頭應(yīng)先扎牢，并防止線頭彈傷。 （ 2）所用的工器具、材料應(yīng)用繩索傳遞，不得亂扔。 （ 7）作業(yè)人員在桿上施工時，間隔大的部 位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，應(yīng)增設(shè)臨時扶手。 （ 4）高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩），安全帶（繩）必須掛在牢靠的構(gòu)件上，并不得低掛高用 , 施工過程中應(yīng)隨時檢查安全帶 (繩 )是否扣牢。 6．防高空墜落措施 （ 1）本工程高空作業(yè)必須按雙保險(xiǎn)的方法施工，施工工器具在施工前必須作試驗(yàn)檢查，檢驗(yàn)不合格的工具嚴(yán)禁使用。 （ 3）雙鉤緊線器或葫蘆 應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上〈或?qū)Ｓ娩摻z套〉提升導(dǎo)線，承力點(diǎn)應(yīng)綁扎襯墊物。 （ 7）掛線時，當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。 ③ 不得跨越將要離地的導(dǎo)地線。錨樁布置與受力方向一致，并埋設(shè)可靠。 （ 6）液壓泵的安全溢流閥