公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(無(wú)答案)(文件)
【正文】 。 A. 標(biāo)線厚度 B. 標(biāo)線寬度 D. 縱向間距 。C. 對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) D. 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)撐，正確的說(shuō)法是 。 四、判斷題 （ ）。（ ），一般應(yīng)與灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行（ ）%以上時(shí)，方可進(jìn)行臺(tái)背填土。（ ）。（ ）(板)在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度。（ ）18. 墩、臺(tái)帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時(shí)減1~3分。（ ），以平行試驗(yàn)的最大值作為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值（ ）23．對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)分優(yōu)良、合格、不合格三檔。（ ）思考題：、前提及評(píng)分方法。、竣工驗(yàn)收合同段、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定。(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。（ ）20. 附錄B至附錄I所列方法進(jìn)行評(píng)定的關(guān)鍵項(xiàng)目，不符合要求時(shí)，該分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。（ ），該實(shí)測(cè)項(xiàng)目為不合格。（ ） ，應(yīng)對(duì)軸線和高程進(jìn)行施工控制。 （ ），但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 ，工程質(zhì)量等級(jí)分為不合格、合格、優(yōu)良三個(gè)等級(jí)。，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。 D. 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的支撐 。 D. 豎直度 。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 。 是鉆孔灌注樁分項(xiàng)的主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 ，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括 等。 D. 豎直度13．某現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)
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