瀝青砼路面監(jiān)理工作總結(jié)(文件)
【正文】 saver配合比設(shè)計(jì)技術(shù)，按新瀝青砼路面施工技術(shù)規(guī)范指標(biāo)要求進(jìn)行試配，對于中、下面層，在原規(guī)范的基礎(chǔ)上走“S”形曲線，瀝青用量控制宜低不宜高，對細(xì)集料摻量進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)駝峰曲線，~19mm的摻量，19~，避免造成施工離析。③、試驗(yàn)段總結(jié)：瀝青砼路面雖已發(fā)展了多年，但試驗(yàn)段施工這一環(huán)節(jié)至今仍然保留，可見其對施工的指導(dǎo)意義有多深遠(yuǎn)，但一部分承包人對試驗(yàn)段指導(dǎo)施工的意義理解不夠，在試驗(yàn)段施工時花費(fèi)很多精力把它做好，大面積施工時就盲目趕進(jìn)度，造成瀝青路面走入“一試驗(yàn)就成功 一施工就失敗”的誤區(qū)，所以我們強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)段施工要模擬正常施工，不能為了做試驗(yàn)段而做試驗(yàn)段，使試驗(yàn)段施工真正起到指導(dǎo)大面積施工的作用，試驗(yàn)段施工時所有配置和管理工作都要按正常施工進(jìn)行，管理人員在施工過程中要采集大量的施工參數(shù)，如溫度、攤鋪碾壓速度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合方式及配置合理性、拌合樓的產(chǎn)量、運(yùn)輸路線的比選等，施工完成后要加大頻率對試驗(yàn)段的質(zhì)量進(jìn)行檢測，通過對質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)分析，來評價試驗(yàn)段的效果。B、施工現(xiàn)場控制：瀝青砼路面施工現(xiàn)場主要是控制下承層的清理、瀝青混合料的施工溫度、碾壓溫度、碾壓組合及遍數(shù)、松鋪厚度等環(huán)節(jié)，這些施工環(huán)節(jié)直接影響到瀝青砼路面的施工質(zhì)量，特別是碾壓溫度及遍數(shù)對瀝青砼路面的壓實(shí)度及滲水系數(shù)影響較大，在本項(xiàng)目就出現(xiàn)過由于碾壓溫度偏低造成壓實(shí)度偏低、滲水系數(shù)偏大的情況，后來要求鋼輪壓路機(jī)初壓緊跟，膠輪壓路機(jī)在初壓后立即跟上，在規(guī)范要求的溫度范圍下限前完成復(fù)壓，使以上兩項(xiàng)指標(biāo)得到控制。質(zhì)量檢驗(yàn)按照施工規(guī)范和驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率和方法進(jìn)行，在各項(xiàng)指標(biāo)檢測完成后，立即對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、分析評價，和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的偏差進(jìn)行對比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢測指標(biāo)偏下限或個別點(diǎn)不合格時，組織承包人對其產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，杜絕類似情況在后續(xù)施工中出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)主要指標(biāo)或大量數(shù)據(jù)不合格時，除查清原因外，還應(yīng)界定出不合格工程的范圍，對不合格工程進(jìn)行返工處理。公路工程質(zhì)量管理從最初的質(zhì)量檢驗(yàn)階段、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理階段到現(xiàn)在的全面質(zhì)量管理階段，對監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)要求越來越高，要想成為一名合格的監(jiān)理工程師，必須順應(yīng)歷史發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)知識經(jīng)驗(yàn)，勇于對新材料、新工藝進(jìn)行探索，始終走在時代科技前沿，這樣才能更好的指導(dǎo)承包人把工程做好，不負(fù)國家賦予我們的重任。10 / 11。我們不能總是高估施工質(zhì)量，認(rèn)為實(shí)驗(yàn)室能做到的，設(shè)計(jì)和施工就能做到。而在我們公路工程監(jiān)理工作中最基礎(chǔ)最核心的內(nèi)容就是質(zhì)量監(jiān)理，作為一名合格的監(jiān)理工程師應(yīng)時刻牢記“百年大計(jì) 質(zhì)量第一”的八字方針，以“嚴(yán)格監(jiān)理 優(yōu)質(zhì)服務(wù) 秉公辦事 一絲不茍”實(shí)際行動來印證這八字方針。⑤、質(zhì)量檢驗(yàn)：質(zhì)量檢驗(yàn)屬于事后控制，主要是對成型產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量及幾何尺寸的檢查驗(yàn)收，它的內(nèi)容包括壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、平整度、寬度、橫坡、高程、中線偏位等。④、施工過程控制：對于瀝青砼路面，施工過程控制重點(diǎn)放在以下幾個方面：A、拌合站控制：拌合站是瀝青混合料的生產(chǎn)基地，集材料、設(shè)備、檢測中心于一體，負(fù)責(zé)拌合站的監(jiān)理工程師每天應(yīng)對承包人的拌合樓運(yùn)轉(zhuǎn)情況、材料使用情況、瀝青混合料質(zhì)量檢測情況做全面了解，并對拌合樓每天的打印記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，檢查各檔材料的波動情況。在目標(biāo)配合比的試配過程，為了保證混
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1