工程流體力學(xué)概念(文件)
【正文】 變化而產(chǎn)生的力。：若流體質(zhì)點(diǎn)在相互平行的平面內(nèi)作有勢(shì)流動(dòng)，則稱該流動(dòng)為平面有勢(shì)流動(dòng)。：渦束的半徑R趨于零時(shí)，變成一條渦線，垂直于無(wú)限長(zhǎng)直渦線的各平行平面中的流動(dòng)稱為點(diǎn)渦。：模型液流與實(shí)物液流有相似的邊界條件，一切對(duì)應(yīng)的特征尺寸成同一比例，且對(duì)應(yīng)角相等。： 判斷液流是否動(dòng)力相似。：粘性物體在管道中流動(dòng)時(shí)，不管入口處速度分布如何，必須經(jīng)一定的入口段長(zhǎng)度后，流速分布才固定下來(lái)，這種特性稱為穩(wěn)定性。（為單位重力流體的局部損失。：在雷諾實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)流速減小到某一流速時(shí)，流動(dòng)狀態(tài)由紊流轉(zhuǎn)變?yōu)閷恿?，這個(gè)流速稱為下臨界速度。（脈動(dòng)壓強(qiáng)）：表示某一空間點(diǎn)上速度（壓強(qiáng)）的真實(shí)值與時(shí)間平均值的差值。在這個(gè)小范圍內(nèi)，沿徑向存在較大的速度梯度，這一層流體稱為粘性底層。：絕對(duì)粗糙度與管徑的比值稱為相對(duì)粗糙度。：指容器壁厚與所開(kāi)孔口直徑之比小于1/2的孔口。：液體自孔口直接流入大氣的流動(dòng)。：有兩條或多條簡(jiǎn)單管路組成的管路系統(tǒng)。：不同管段組成網(wǎng)狀的不規(guī)則輸送系統(tǒng)。：從閘門突然關(guān)閉開(kāi)始到水擊波第一次返回閘門的時(shí)間，即t=2l/c（周期T=2t）。在固體壁面附近總存在一速度較低但速度梯度較大的薄層區(qū)域，這一區(qū)域稱為邊界層。：從管路入口到有效截面上形成速度分布為拋物線規(guī)律的一段距離稱為入口起始段。： 由流動(dòng)的非恒定性造成的。：層流和紊流之間的過(guò)渡區(qū)。：閘門關(guān)閉時(shí)間大于水擊波的波相。：?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度上的作用水頭。：有共同的起始和匯合點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）的管段組成的管路系統(tǒng)。（通常只計(jì)算沿程損失，忽略局部損傷和出流速度水頭）114.（水力）短管：沿程損失，局部損失等項(xiàng)大小相近，均需計(jì)算的管路系統(tǒng)。：收縮斷面面積和與孔口面積的比值。：粘性底層的厚度小于管壁的絕對(duì)粗糙度的管路。稱為紊流核心區(qū)。：在時(shí)間平均速度場(chǎng)中所作的曲線，再給定瞬時(shí)位于該曲線上的所有流體質(zhì)點(diǎn)的時(shí)間平均速度向量都與曲線相切。：在某一時(shí)間間隔內(nèi)，以某平均速度流經(jīng)微小過(guò)流斷面的流體體積與以真實(shí)速度流經(jīng)時(shí)的流體體積相等，該平均速度稱為時(shí)間平均流速。：不定向的混雜流動(dòng)。：由沿程阻力所引起的能量損失稱為沿程損失。兩個(gè)流
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