【正文】 規(guī)則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證 措施保證建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障實現(xiàn)安全目標生產必須安全安全為了生產陡坡上時，應對山體的穩(wěn)定性進行評價。：⑴ 機械和動力機的機座必須穩(wěn)固，轉動的危險部位要安設防護裝置⑵ 施工機械和電氣設備不得“帶病”運轉和超負荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修理。(3)要抓好基礎工作。(1)建立健全組織機構， 成立以項目經理為核心的安全管理領導機構，配備以專職安全工程師為主，各施工隊、組安全員為骨干的安全管理網絡，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，搞好安全交底工作，督促檢查，按安全操作規(guī)程施工。第七章 安全生產保證體系及保證措施目標：杜絕一般D類以上事故，無一切經濟損失，實現(xiàn)全過程監(jiān)控安全施工。（3)咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口。（2)鋼筋彎曲不直。⑷采用同一廠家、同一品種的脫模劑。（5)砼顏色不一。（4)砼表面裂縫。預防措施；⑴拆模不宜過早。⑸澆筑分層進行，分層厚度根據搗實方法按施工規(guī)范要求確定。預防措施：⑴控制砼配合比和攪拌時間。⑶配料準確，并保證足夠的攪拌時間。勾縫砂漿凝固后，清除砌體表面污垢，養(yǎng)生7～14d。⑷選用一批熟練的有工作經驗的鋼筋工、電焊工承擔鋼筋的加工、綁扎與安裝工作。鋼筋材料質量的好壞是影響鋼筋工程質量的關鍵因素。（3）在鋼筋的外側設置混凝土墊塊，保證有足夠的保護層，防止露筋現(xiàn)象。（5）各部位混凝土的配合比必須嚴格按照配合比施工，混凝土的坍落度、和易性有專人定時抽查檢驗，檢驗合格后方可進行混凝土澆筑，混凝土的澆筑符合規(guī)范要求。根據圖紙規(guī)定混凝土設計強度等級，由工地實驗室進行混凝土強度試配，在混凝土澆筑前35天完成配比設計。采用經取樣檢驗各項指標合格的水泥。（2）原材料采購須制定采購計劃。50該工程完成后及時進行施工總結，針對施工過程中存在的問題，提出改進措施，在后續(xù)的涵洞（通道）施工中，杜絕在首件施工的問題再次發(fā)生，優(yōu)質、安全、高效的完成我標段所有的涵洞（通道）施工。涵洞施工完成后，按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412022）的有關規(guī)定及施工圖設計中的相關設計要求進行質量檢查。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。在漿砌片石砌體達到設計高程后，上層用M10砂漿抹面找平。如承載力達不到設計要求，經業(yè)主、設計代表及監(jiān)理工程師等現(xiàn)場調查，確定處理方案形成會議紀要后，方可進行下道工序施工。3），嚴禁采用振動或碾壓設備對涵頂和涵身范圍內的填土進行碾壓；，采用人工或小型機具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機械填筑。臺背1m以外范圍采用20t壓路機碾壓，臺背以內范圍、邊緣和轉角處及大壓路機無法碾壓的“死角”位置采用蛙式打夯機夯實，機械不能到位的采用人工補夯。（2）涵洞外層防水措施：在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青三道；進行涵洞外層防水層施工后才可進行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進行。沉降縫施工應先清除縫口雜物，用水沖洗干凈，涼曬風吹干，施工時放置高密度聚酯板，保證豎直度、縫寬一致、縫深達510cm。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內。 4）采用￠48mm，(長寬高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。1）鋼筋混凝土蓋板在涵身完成后進行，蓋板厚度90cm，采用支架現(xiàn)澆法施工，按標準圖紙要求，結合沉降縫設置，板寬設置為2m、3m，間隔施工。首先在已完工的基礎上定點掛線安裝模板，模板設立對拉桿固定加固，兩側設斜撐。 （9）澆完混凝土后，應根據施工養(yǎng)生期間溫度，來確定拆模時間，拆模不宜過早，以免影響混凝土表面的美觀。 （5）振搗采用2根插入式振動棒振搗，使用插入式振動器時，要快插慢拔，移動間距不，與側模保持510cm距離，插入下層混凝土510cm，每一處振動20～30s，完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動器碰撞模板。 （3）涵洞采用順序法或跳段施工。 涵洞模板安裝總體示意圖 涵洞標準模板示意圖 涵身模板加固體系示意圖 涵洞基礎模板加固體系示意圖 （1）在澆筑基礎混凝土之前，根據圖紙規(guī)定，每隔46m設置沉降縫。墻身的模板設立對拉桿（M16）+鋼管固定，每塊模板豎向和橫向各兩根拉桿，兩側涵身之間采用三道水平鋼管支撐，；涵身外側采用鋼管斜撐加工。（2）模板安裝前，必須對模板進行除銹和打磨處理，處理完畢后對模板表面涂脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，如廢機油等，模板表面要求涂抹均勻。在鋼筋安裝前首先對涵臺的預埋鋼筋的位置進行放樣，采用定位卡尺保證鋼筋間距的準確性，同時放出鋼管架的位置，施工時，先將鋼管架安裝到位，復核鋼筋位置滿足設計及規(guī)范要求后再進行鋼筋的綁扎，鋼管架采用水平兩層，豎直兩層的結構，基礎混凝土澆筑完成后拆除下層鋼管，保證鋼筋的相對位置不變。鋼筋網片基礎寬度方向采用φ12鋼筋，間距20cm，涵長方向采用φ25鋼筋，間距10cm，架立和支撐鋼筋采用φ20鋼筋，縱橫向間距為100100cm。同時應進行碎石墊層的施工工藝試驗，以確定碎石墊層的松浦厚度、壓實遍數、碾壓速度、壓實系數、壓實機械組合等工藝參數。人工修整到位后，及時報請監(jiān)理工程師對基底地基承載力基本容許值進行檢測，采用輕型動力觸探方法進行檢測，檢測頻率一般情況下每1020m布置一個斷面，不少于三個斷面，每個斷面不少于三個檢測點，同時還應對基坑平面尺寸、平面位置、高程、基底地質及水文情況等進行檢驗，檢驗合格后方可進行基底碎石墊層的施工。該涵洞基坑放樣采用全站儀先放出涵洞基礎邊線的四個角點，然后采用水準儀測出地面標高以確定基坑的開挖深度?！禟31+053鋼筋混凝土蓋板涵首件工程施工進度計劃橫道圖》。 Ls30K30+98 K31+02K31+04K31+06K31+8K31+0K31+20K31+40K31+605施 工 便 道 5施 工 便 道模 板 存 放 區(qū) 碎 石 存 放 區(qū)鋼 筋 半 成 品 存 放 區(qū) 涵洞平面布置示意圖 安全管理標示圖戴勝軍 15807182277第四章 施工組織安排。沿線水資源豐富，施工現(xiàn)場采用修筑蓄水池，灑水車運輸的方式滿足現(xiàn)場的施工用水?；A和涵身采用C30混凝土，蓋板及帽石采用C35混凝土，八字墻采用C20混凝土，洞口隔水墻及鋪砌采用MU30片石漿砌，設計要求地基承載力不小于200KPa。本標段起點里程為K26+460（白花洞工業(yè)區(qū)北側）；終點里程為K35+670，終點位于觀瀾河大橋，接深圳外環(huán)高速東莞段起點。(10)文明施工原則施工現(xiàn)場實行規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，強化安全生產、環(huán)境保護與水土保持措施，維護當地優(yōu)美良好的景觀環(huán)境。(6)質量管理原則嚴格按照ISO9002國際質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制。(2)施工隊伍原則根據不同的工程內容組織相應的專業(yè)施工隊伍，調集具有類似工程施工經驗的專業(yè)施工隊參加本工程施工。涵洞首件施工組織設計概述作者：日期：深 圳 外 環(huán) 高 速 公 路 第 XX合 同 段涵 洞 （ 通 道 ） 首 件 工 程 施 工 方 案編 制 ： 審 核 ： 中 鐵 XXXX局 集 團 有 限 公 司深 圳 外 環(huán) 高 速 公 路 第 X標 項 目 經 理 部二 〇 一 六 年 十 二 月目 錄第一章 編制說明 .............................................................1 ..............................................................1 ..............................................................1 ..............................................................1第二章 工程概況 ............................................................3第三章 施工總體部署 ........................................................6 ..............................................................6 ..............................................................6 ..............................................................6 .......