便橋設計及計算書(文件)
【正文】 最大壓力，且車輪單個寬25cm，工字鋼凈距10cm，因此單側車輪至少同時直接作用于兩片工字鋼上。計算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）： 最大剪力（當P接近支座處時）驗算強度正應力驗算： （為32b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為726cm3） 剪力驗算：由于工字鋼在受剪力時，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計算。四、結論 通過以上計算驗證，說明兩座便橋設計合理，完全滿足施工現場車輛安全通行的要求。計算得到：整體撓度驗算工字鋼梁容許撓度,而梁體變形為整體變形，由22片工字鋼為一整體進行驗算，計算得到： 其中已求得：q=：E= 105Mpa I=11600cm4 即 滿足。由于便橋設計通過車速為5km/小時，故車輛對橋面的沖擊荷載較小，計算得到P=125*（1+）=150KN。q=*10/1000=，加上護欄、連接鋼筋和鋼板， KN/m ,即 q=。
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