【正文】 度。鉆機成孔時，因地層壓力的影響，使鉆孔孔壁易變性，泥漿可以控制其變形發(fā)生。黏度小于30秒 ~~9鉆孔結(jié)束后對孔底進行清理是保證商混灌注樁質(zhì)量的一道非常重要的工序，因本工程樁基礎(chǔ)施工選用先進鉆孔設(shè)備，用優(yōu)質(zhì)人工泥漿護壁，并備有平底清渣鉆斗清渣，主要目的是清除少部分沉渣及調(diào)整泥漿，使孔底淤積小于5cm，以滿足承載力的要求，清孔泥漿指標：漏斗念度17~20S，~%，二次清孔驗收后30分鐘即灌入第一斗混凝土。(詳下圖)B、 為了確保鋼筋籠在下放過程中不變形，在鋼筋籠成型過程中每隔2米加設(shè)φ12加勁箍一道，加勁箍與主筋采用焊接連接，經(jīng)檢查合格的鋼筋籠，由汽車吊吊放到孔內(nèi)，就位時應(yīng)對準樁孔，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠的制作偏差范圍如下：主筋間距：正負10mm，箍筋間距正負20mm。鋼筋籠的分段長度由起吊高度和鋼筋原料長度確定。澆筑水下樁身砼① 砼灌注前應(yīng)復(fù)查孔底沉渣情況，不能有沉淀物。D、砼采用砼運輸車運送至施工現(xiàn)場，采用砼輸送泵將砼泵送至受料斗，初灌時要保證有足夠的初灌量，隨后連續(xù)不斷地下料，確保導管一次埋深1米以上。J、樁身砼完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或規(guī)范要求對該建筑物旋樁的澆灌質(zhì)量作低應(yīng)變動測試驗，試驗由具有相應(yīng)資質(zhì)的樁基檢測單位進行，以檢測樁身砼的成樁質(zhì)量。B、護筒就位后，用經(jīng)緯儀復(fù)核中心偏位，是否在允許范圍以內(nèi)（誤差＜20mm），否者予以糾正。C、根據(jù)地層情況合理選擇鉆頭，使各切套削刃受力均勻。C． 鉆孔在鉆進過程中，需每隔一段時間取一次樣，與地質(zhì)報告進行對比，當鉆孔與預(yù)測的持力層界面接觸時，應(yīng)及時取樣，由監(jiān)理，總包等各相關(guān)方一致認可驗收后，鉆機繼續(xù)鉆進至設(shè)計要求的深度，每根樁的巖樣編號應(yīng)保存?zhèn)洳?。C、鋼筋籠尺寸按規(guī)定進行檢查，合格后方準起吊，主筋接頭必經(jīng)保證焊接質(zhì)量。C、提動導管時，應(yīng)使導管保持在樁孔中心，以防掛起鋼筋籠。(4)、砼灌注質(zhì)量控制措施A、開工前按規(guī)定對導管進行認真檢查、試接、壓水試驗，保證其垂直度和耐壓能力，導管距孔底3050cm。 E、發(fā)現(xiàn)問題查明原因及時采取措施進行處理。203直徑177。做到有計劃、有組織地進行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生。 認真對新工人（包括變換工種的工人）進行三級安全教育及崗前安全生產(chǎn)教育培訓，經(jīng)公司、項目部和施工班組三級安全教育并且考試合格后，簽定安全生產(chǎn)責任書，才能準許其進入操作崗位。夜間應(yīng)設(shè)置紅色警示燈，確保施工人員及第三人員安全。 混凝土及鋼筋加工作業(yè)，焊接作業(yè)及電器設(shè)備操作工應(yīng)帶絕緣手套。1防止施工車輛運送中隨地散落，并派專人打掃，為防止塵土污染，施工臨時道路要經(jīng)常灑水，落實施工現(xiàn)場的“門前三包”制度。1所有的機械電器設(shè)備必須有專業(yè)電工接線，嚴禁私拉亂接，施工現(xiàn)場采用保護接零系統(tǒng)，保護零線應(yīng)單獨敷設(shè)，不作它用，且用黃綠色雙色線作統(tǒng)一標志。九、文明施工和環(huán)保的措施認真貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護的有關(guān)政策、法規(guī)、對全體施工人員進行環(huán)境保護知識，法規(guī)宣傳教育，把做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工，實行定期內(nèi)部環(huán)保工作檢查制度，檢查各項措施落實情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓，確保環(huán)保工作各項指標達標。施工現(xiàn)場場容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，各種材料分類堆碼整齊，特別是在油庫器材庫要配備一定數(shù)量滅火器。嚴格控制建筑施工場界噪聲排放，白天施工噪聲值控制在70分貝，夜間施工控制在50分貝以內(nèi)，施工時間控制在早上6點至晚22點，如確需夜間連續(xù)施工，應(yīng)提前向當?shù)丨h(huán)境保護部門提出申請，取得批準，并公告附近的居民，取得周圍居民的諒解和支持。 盡量減少各種機械施工噪音震波對周圍建筑結(jié)構(gòu)安全的影響。1現(xiàn)場道路及門口，用砼進行硬化封閉，所有施工車輛必須經(jīng)過沖洗方可出場，防止車輪帶泥上路。1施工作業(yè)前，應(yīng)詳細了解地下管網(wǎng)布設(shè)情況，嚴禁野蠻施工，以免造成不必要的損失。材料、建筑垃圾等運輸，應(yīng)采用密閉運輸車輛，嚴禁遺灑，以免造成路面污染。根據(jù)水文和地質(zhì)情況，采取在四側(cè)或兩側(cè)直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。，立即會同勘察、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計、建設(shè)單位有關(guān)人員進行驗槽，簽字認可并做好驗槽記錄。彎鉤，水平長度≥200mm，為防止柱筋在澆筑砼過程中移位，在地基插筋位置以沖擊電鉆成孔，植入Ф16的定位鋼筋伸出地基面1000mm長，并將柱插筋綁扎于定位鋼筋上，基礎(chǔ)中段綁扎三個箍筋（同柱中段箍筋），距基礎(chǔ)頂面50mm處柱插筋與箍筋點焊固定。－90mm左右，以保證澆筑質(zhì)量。；軸線位移≤5mm；標高177。10mm以內(nèi)。五、墻、柱插筋的固定 樁上的墻、柱插筋固定: 樁砼澆筑完后綁扎承臺鋼筋，然后在井口搭設(shè)井字型鋼管架，并將縱橫軸線投測在架子上，搭好柱插筋固定架，隨后進行插筋綁扎；為保證柱插筋下口垂直，在承臺筋上（柱筋插入?yún)^(qū)上下兩端）設(shè)兩道4φ14柱插筋定位筋，柱插筋外邊與定位筋綁扎牢固，上端依靠鋼管架固定（同獨立柱插筋固定方式），以此確保柱插筋就位正確并不致發(fā)生偏移。由于基礎(chǔ)開挖深度大而設(shè)計寬度較小，施工采用機械開槽，人工開鑿，施工時需進行放腳開挖（開挖方式如下圖）。不留水平施工縫。 ，、（做法同擋墻）。墻體模板支護方式見模板工程方案。（馬凳加工見下圖）筏板鋼筋綁扎順序：測量放線→筏板底筋綁扎→擺馬凳。筏板鋼筋綁扎時，上下層鋼筋之間設(shè)5道通長馬凳筋。筏板基礎(chǔ)砼采用分層澆筑，砼采用泵送，施工時不得出現(xiàn)冷縫。南部筏板基礎(chǔ)直接落在基巖上，基坑采用切割機開槽，人工松動、出碴；由于外側(cè)剪力墻距筏基外邊沿寬度較小，為便于剪力墻支模，南部電梯井筏板面上部應(yīng)加大開挖面，保證墻體外邊有一米寬的操作面，筏板基礎(chǔ)原槽澆筑。擋墻開挖到位驗槽后澆筑墊層砼，放出墻體軸線后進行鋼筋綁扎，擋墻插筋采用雙排鋼管架固定。六、砼擋墻施工本工程擋墻寬350，基礎(chǔ)寬1200，基礎(chǔ)深500。地梁采用人工開挖，地梁基坑放坡為1：，兩邊留置300mm的工作面。10mm以內(nèi)。3質(zhì)量要求：。，基底和鋼筋上的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等，應(yīng)清除干凈，并澆水濕潤。底板筋沿短邊方向受力鋼筋置于長邊受力鋼筋的上面，鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用與砼保護層同厚度的水泥砂漿墊塞，以保證位置正確。三、獨立柱基施工1工藝流程測量放線 →切線分層開挖→排降水→ 修坡→撿底→驗收→鉆孔→插入錨筋→灌漿→墊層封底→扎筋→澆砼→養(yǎng)護：，上部設(shè)排水措施（截水溝），防止地面水流入坑內(nèi)，破壞基巖。1油漆、防水材料等，應(yīng)分類存放，使用后的余料應(yīng)妥善處置，防止對環(huán)境造成污染，或發(fā)生火災(zāi)、爆炸等危險事故。1施工垃圾定點，及時運出，確保施工現(xiàn)場工地文明施工，不影響市容。消防栓保持有效，周圍嚴禁堆物，消防通道保持暢通。對于噪聲大的施工機械盡量避免在夜間施工，盡一切力量保證周邊居民正常的生活秩序。采取措施保證本合同段工程沿線和附近的建筑物、地上和地下管線設(shè)施、樹木等免遭損壞。按照地方政府規(guī)定，結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工內(nèi)部管理措施，目標明確，責任到人，切實做到文明施工，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。1各特殊工種必須持證上崗，電工、焊工、機械操作工均應(yīng)具有勞動局頒發(fā)的上崗證及特種作業(yè)證。15 、架設(shè)臨時電線必須符合建筑施工現(xiàn)場臨時用電的規(guī)定，且符合臨時用電施工組織的要求，采用三相五線制（TN一S）系統(tǒng)，線路必須絕緣良好，并有可靠的接地和接零保護措施。1現(xiàn)場做到道路暢通，無長明燈、長流水。確保施工作業(yè)安全。 項目部定期進行專業(yè)性、經(jīng)常性、節(jié)假日前后的安全檢查，各班組經(jīng)常進行自檢、互檢、和交叉檢查，對存在的安全隱患要定人、定時、定措施加以整改。(2)建立健全安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責任，各專職機構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責。1006砼充盈系數(shù)17樁頂標高mm+500八、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施　安全施工保證措施(1)樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。102長度177。C、砼澆注過程中專人進行砼面測量并及時填寫灌注記錄，確保導管埋入砼深度符合要求，避免質(zhì)量事故。B、清孔時及時補充優(yōu)質(zhì)泥漿，增加孔內(nèi)水頭，以防孔壁坍塌。(2).防止鋼筋籠上浮控制措施：A、灌注混凝土時，經(jīng)常檢查吊筋的固定情況，當發(fā)現(xiàn)吊筋有抬時，應(yīng)及時采取必要措施。 鉆孔后質(zhì)量保證措施(1)、鋼筋籠質(zhì)量控制措施A、進場鋼筋要有質(zhì)保書，并按批次進行復(fù)檢。（3）、樁徑及樁形控制措施為防止坍孔和縮孔現(xiàn)象產(chǎn)生，必需要保持泥漿粘度、比重、含沙量符合固壁要求，必要時加入膨潤土調(diào)整泥漿濃度，施工現(xiàn)場配備一套泥漿測試儀器，可以及時準備地測定泥漿指標，以改善泥漿性能，在鉆孔操作過程中，根據(jù)不同地層鉆進特點，采用相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，如開孔輕壓滿轉(zhuǎn)，小泵鉆進；在粘土硬塑層鉆進要防止泥包鉆頭，特別要注意地層換層位置的鉆孔操作，保持鉆孔同心度。（2）、鉆孔垂直度控制措施：A、鉆機就位后應(yīng)校正鉆桿垂直度，檢查鉆頭中心與樁為中心是否一致，開鉆前將鉆機機座固定防止產(chǎn)生位移和沉降。采用三次定位校正措施，即三定三復(fù)，定出樁位，打好標記，復(fù)核之；挖樁孔、埋護筒，定好樁心位再回填土后再復(fù)核之；最后在樁機就位后進行一次復(fù)核。F、砼應(yīng)具有良好的和易性，流動性，坍落度應(yīng)控制在180～220mm, 不符合質(zhì)量要求的砼不得澆入孔內(nèi).G、導管埋入砼內(nèi)的正常深度為2～6米之間, 為確保樁預(yù)面質(zhì)量, 一方面清孔時盡量降低泥漿比重, 另一方面經(jīng)常檢查砼面上升情況。B、檢查成孔及鋼筋籠質(zhì)量合格后應(yīng)盡快澆注砼，商品砼坍落度控制在180～220mm，砼下料采用密閉鋼管導管，下部加設(shè)堵頭（即隔水栓），導管的下放和拆卸由專人負責，使用前應(yīng)檢查導管內(nèi)是否有雜物，隔水栓設(shè)置是否嚴密。一次性插入地下入孔內(nèi)時要求垂直，緩慢，不得強行沖擊入孔，以防變形及沖壞孔壁，鋼筋入孔后，采用吊筋將鋼筋籠懸吊于孔口槽鋼上，吊筋長度根據(jù)孔口標高及籠預(yù)標高計算確定，在起吊安裝時，要確保鋼筋籠不變形，確保鋼筋籠中心與孔樁中心重合，G、鋼筋保護層厚度按圖紙要求設(shè)置, 本工樁主筋保護層50mm。焊接長度：單面大于10d，雙面大于5d。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每200個焊接接頭一組試驗。鋼筋籠綁扎時，先將主筋逐根（等間距）與φ12加勁箍焊接固定（采用電弧焊），加勁箍按間距＠2m設(shè)置，之后再按規(guī)定的間距安設(shè)箍筋，箍筋采用螺旋箍。根據(jù)地質(zhì)資料及以往的施工經(jīng)驗，泥漿配合比運用：膨潤土率為 12%CMC為 %Na2CO3為 4%新拌泥漿應(yīng)符合下列要求：項目 單位指標范圍測試方法粘度S18~22粘度儀比重g/cm立方~比重計含砂率%1~4洗砂器失水量ml/30min小于30失水儀PH量7~9PH試紙 灌漿時的回收漿，用泵直接泵回沉淀，當泥漿指示達到廢棄值時，將泥漿泵如廢漿池，用汽車外運處理。直至到設(shè)計標高為止。先在鉆斗上裝一把刮刀，調(diào)整尺寸，當鉆至4至5米深時，下放護筒，護筒埋設(shè)應(yīng)符合以下要求：1 樁位中心線偏差不大于5CM。B、護筒埋設(shè)：根據(jù)以往工程的施工經(jīng)驗，防止孔壁坍塌，除了采取調(diào)整泥漿性能指標的措施外，還應(yīng)該提高并保持孔內(nèi)泥漿液面高度。 鉆機就位質(zhì)量好壞關(guān)系到樁位和鉆孔垂直度的準確與否。，共2人。，早晚二班，共24人。二、旋挖樁樁施工本工程共計217根旋挖樁，樁孔均為園形。基坑土方施工的同時，在基坑外沿四周設(shè)置截水溝；截水溝寬300，截水溝采用M5砂漿砌120厚頁巖磚。根據(jù)場地條件采用裝載機上料或是人工上料。一、基礎(chǔ)土石方工程目前基礎(chǔ)石方工程內(nèi)容為柱基、樁基、電梯井筏板基礎(chǔ)及地梁施工。根據(jù)地質(zhì)資料分析，樁身最長的約9m，以中風化巖層為持力層，樁身進入持力層二至五倍樁徑。作好應(yīng)急處理措施。運土機械進出施工區(qū)域各路口派專人指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的通行路線行駛，防止撞車。在有非正常開挖區(qū)和管線以及有支撐架處開挖時，每臺機械設(shè)立一名人員監(jiān)管，防止破壞管線和設(shè)施，如有碰動，立即整改加固。施工要求：一般要求：自卸車將土石方運至渣場，用推土機平場，以利自卸車有很好的工作面。不亂挖或超挖，超挖要及時回填、壓實。土石方挖、裝、運挖土方時，要在開挖路段的原地面線上作出里程標記，并測出開挖深度設(shè)置標記，使用挖掘機進行開挖。所有挖方作業(yè)均符合圖紙和JTJ03395的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理要求施工。 沉降點的測量本工程沉降測量由測量工程師負責；沉降觀測采用S1水準儀進行測量（該水準儀及配備塔尺僅供沉降觀測用）。六、沉降觀測 沉降點的設(shè)置設(shè)置沉降觀測點的數(shù)目和具體位置根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求確定，在圖紙會審階段，施工單位、監(jiān)理與設(shè)計院進行協(xié)商初步確定沉降點設(shè)置方案；待基礎(chǔ)施工完成后，根據(jù)實際地質(zhì)情況進一步細化沉降觀測點的設(shè)置位置。上部結(jié)構(gòu)施工時，隨結(jié)構(gòu)上升分別設(shè)定+、+，其它樓層標高均以上述高程點進行引測。四、 高程測量基礎(chǔ)施工階段，高程測量直接用S3水準儀由地面上高程控制點進行引測。上部結(jié)構(gòu)控制網(wǎng)設(shè)置詳下頁。因基礎(chǔ)施工階段控制樁往往容易遭碰撞及受地面沉降影響移位，故在每次進行軸線投測前必須先對控制樁有無移位現(xiàn)象進行閉合校核后才能施測。所有位于土層上的控制樁點（含軸網(wǎng)控制點及高程控制點）均為砼墩埋地設(shè)置，砼墩截面為300300，深度不小于500；樁面上用紅油漆對樁號、軸線及高程等進行標示。項目技術(shù)負責人負責對軸線控制網(wǎng)進行復(fù)核，項目質(zhì)量員負責對施工員所施測的梁柱邊線、控制線進行詳細復(fù)核。，嚴禁阻塞現(xiàn)象發(fā)生。三、平面布置的管理，項目部制訂相適應(yīng)的管理辦法。 道路、圍墻、地坪: