實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一電噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理認(rèn)識(shí)與電路圖閱讀一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求1(文件)
【正文】 布擦去斷開處的汽油。 2)利用蓄電池跨接起動(dòng)其它車輛時(shí)，必須先斷開點(diǎn)火開關(guān)，再拆裝跨接線。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大(可達(dá)30A)，容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)的觸點(diǎn)，故另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器。3．附件專用線 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。圖12 豐田汽車故障診斷插座形式2．豐田5SFE發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖(圖3) 圖13 豐田5SFE發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖3．各插接線端子代號(hào)及其功能：端子代號(hào)連接部位功能FP 與汽油“+”端子連接將“+B”與FP連接時(shí)，汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)W儀表盤故障指示燈與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制端當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測帶故障時(shí)，使CHECK燈顯示故障代碼EI發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與車身搭鐵線的引出端子發(fā)動(dòng)機(jī)ECU打鐵OX（OX1）NO1氧傳感器信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的引線端子檢測氧傳感器輸出信號(hào)AB與SRSECULA端子連接，SRS指示燈控制端當(dāng)SRSECU檢測到故障時(shí)，控制LA端子搭鐵，使SRS指示燈發(fā)亮OP1（OPT）與水溫傳感器至冷卻風(fēng)扇控制器TLL+端子連接冷卻風(fēng)扇控制信號(hào)TE1（T）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和ECT ECU故障代碼診斷觸發(fā)端子讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECCU和ECT故障代碼（讀ECTECU故障代碼指發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和ECT ECU組合成一體的汽車）TE2發(fā)動(dòng)機(jī)ECU開關(guān)動(dòng)作端子檢查診斷開關(guān)動(dòng)作TC與ABS/SRS/巡航控制ECUTC端子連接調(diào)取ABS/SRS/巡航控制系統(tǒng)故障代碼+B（B）與主繼電器輸出端子的連接由主繼電器控制蓄電池電源與ECU是否接通或切斷VF1（VF）
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