【正文】 .......................236. IPO 設(shè)計（輸入、處理、輸出） ..................................................................................................243 / 31 給出每個功能模塊的輸出界面設(shè)計結(jié)果 ..............................................................................25 給出每個功能模塊的處理描述，可以結(jié)構(gòu)化語言、判斷樹和判斷表等工具。尤其是車輛。3. 新系統(tǒng)擬定的戰(zhàn)略目標(biāo)我計劃設(shè)計一套專門進行車輛管理的系統(tǒng)，它的功能基本包括提供車輛管理、跟蹤等的信息資料查詢等操作。2. 企業(yè)當(dāng)前存在的主要問題目前來看，企業(yè)在管理車輛的日常事務(wù)的時候，經(jīng)常是比較混亂的，效率也不是很客觀，在這方面上的資金投入也是相對而言較為大的，所有很有必要實現(xiàn)這樣一個車輛管理系統(tǒng)來為企業(yè)解決相關(guān)的問題。在使用車輛管理系統(tǒng)之后，省去了在每項事務(wù)管理中產(chǎn)生的各種各樣的文化工具，如賬目等，這樣可以為企業(yè)節(jié)省了紙張，并減輕了處理事務(wù)人員的負(fù)擔(dān)。三、 系統(tǒng)分析1. 組織機構(gòu)分析通過分析，對于企業(yè)車輛的管理事務(wù)中，企業(yè)需要以下幾個功能。任務(wù)處理部：下屬的車輛管理部負(fù)責(zé)管理車輛和駕駛員管理部管理駕駛員。緊 急 事 故 報 告 單 任 務(wù) 變 更 處 理 單人員調(diào)度處理表車輛變更調(diào)度表駕 駛 員 緊 急 處 理 部 門任務(wù)過程管理部門車輛管理部門圖 5 緊急處理管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖緊急處理管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)概述：對于駕駛員上報的緊急事務(wù)的情況對任務(wù)進行及時的解決方案的分配。信息的管理：系統(tǒng)開發(fā)過程中產(chǎn)生的全部的數(shù)據(jù)和文檔作了系統(tǒng)的分類和妥善的保存，以便在新一輪的開發(fā)中提供詳細(xì)的信息。通過車輛管理系統(tǒng)管理者可以通過輸入客戶的任務(wù)信息、駕駛員信息、車輛基本信息通過該系統(tǒng)的子功能完成任務(wù)的整理確認(rèn)，分配任務(wù)調(diào)度方案，緊急事務(wù)的處理也是通過該系統(tǒng)完成新的任務(wù)調(diào)度，對于平時的車輛的使用及保養(yǎng)等產(chǎn)生的記錄和費用等的管理。緊急信息處理子功能：當(dāng)接收到任務(wù)緊急狀況的報告，及時提出解決方案完成任務(wù)調(diào)度，其詳細(xì)設(shè)計業(yè)務(wù)流程圖如圖 5 所示。它們分別為：車輛號（混合碼） 、駕駛員編號（混合碼） 、任務(wù)編號（混合碼） 。駕駛員和車輛是一對一的聯(lián)系，一個駕駛員對應(yīng)一輛車?；拘畔⒐芾恚?7 / 31登入系統(tǒng)駕駛員客戶填寫信息填寫任務(wù)信息任務(wù)過程管理：登入系統(tǒng)管理員客戶核對任務(wù)信息操作心痛生成調(diào)度單查詢?nèi)蝿?wù)完成情況緊急事務(wù)處理：登入系統(tǒng)駕駛員管理員填寫緊急事務(wù)報告信息操作系統(tǒng)生成緊急調(diào)度方案日常使用維護管理：駕駛員管理員填寫維修、加油、保養(yǎng)等信息操作系統(tǒng)生成各種統(tǒng)計清單五、 總結(jié)和體會 通過本學(xué)期對于管理信息系統(tǒng)的了解與學(xué)習(xí)，并通過所獲得的管理信息系統(tǒng)方面的相關(guān)知識運用到實驗中，實現(xiàn)對信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計和管理等方面的功能。為對自己所做出的努力及最后的成品是比較滿意的。登入系統(tǒng)28 / 31在本次課程設(shè)計過程中，我覺得很不足的地方就是在分析定位這個系統(tǒng)的時候?qū)ζ涞墓δ芏ㄎ徊皇翘貏e的明確，所以在設(shè)計分析過程中引出了很多小的阻礙。有些設(shè)計環(huán)節(jié)應(yīng)該不是很完善，希望老師能給予多些的指點，以便在今后的設(shè)計上能做到更好。這次設(shè)計不僅運用了本次課程的知識，同時也讓我們重拾了以前學(xué)過的知識，比如那些高級辦公自動化的繪圖、VF 的表單制作、數(shù)據(jù)庫的相關(guān)知識等。通過實際運用所學(xué)知識更深刻地理解了 MIS，將管理知識和現(xiàn)代化系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)相結(jié)合，以達(dá)到我們的最終目標(biāo)，可謂是知識實踐相結(jié)合。為期幾周的 MIS 課程設(shè)計很快就過去了，在這短時間里，在老師的幫助和指導(dǎo)下，最終順利完成了車輛管理信息系統(tǒng)的課程設(shè)計報告。ER 圖（此為已經(jīng)消除數(shù)據(jù)冗余與沖突后的 ER 圖）23 / 31提交客戶 任務(wù)客 戶 編 號 客 戶 姓 名客 戶 類 型 其 他任 務(wù) 編 號 任 務(wù) 內(nèi) 容任 務(wù) 狀 態(tài)1 m駕 駛 員 車輛執(zhí)行n1記 錄駕 照 類 型駕 駛 員 編 號駕 駛 員 姓 名使用分配n n車 輛 編 號車 輛 狀 態(tài)1n將前臺營業(yè)管理系統(tǒng)的 E—R 圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式可得到以下關(guān)系（每個關(guān)系的主碼用 __標(biāo)出，外碼用標(biāo)出）：實體分別轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式：（1）客戶（客戶編號、客戶姓名、客戶類型、其他）駕駛員（駕駛員編號、駕駛員姓名、記錄、駕照類型）任務(wù)（任務(wù)編號、任務(wù)內(nèi)容、任務(wù)狀態(tài)、駕駛員編號、車輛編號、客戶編號）車輛（車輛編號、車輛狀態(tài)）人員調(diào)度單（駕駛員編號、任務(wù)編號）車輛分配單（車輛編號、任務(wù)編號）聯(lián)系分別轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式：使用{駕駛員編號、車輛編號 、任務(wù)編號}分配{任務(wù)編號、車輛編號}執(zhí)行{駕駛員編號、任務(wù)編號 、駕駛員姓名、任務(wù)內(nèi)容}提交{客戶編號、任務(wù)編號、任務(wù)內(nèi)容、客戶姓名 } 數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計 數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計： 根據(jù)關(guān)系模式的設(shè)計，為本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)置主鍵其中主鍵唯一表示該數(shù)據(jù)庫的屬性。實體間的聯(lián)系：客戶和任務(wù)是一對多的聯(lián)系，一個客戶可擁有多張任務(wù)單。 21 / 314. 代碼設(shè)計 代碼是人為確定的代表客觀事物(實體) 名稱、屬性或狀態(tài)的符號或者是這些符號的組合。其詳細(xì)設(shè)計業(yè)務(wù)流程圖如上圖 3 所示。在適當(dāng)?shù)臅r候還要進行數(shù)據(jù)庫的更新，并記錄新的過程和記錄。3. 數(shù)據(jù)流程分析圖例如下所示：外部實體 處理數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)存儲客戶 車輛管理系統(tǒng) 企 業(yè)任 務(wù) 需 求 生 成 需 求完 成 任 務(wù) 輸 入 任 務(wù)圖 7 描述系統(tǒng)邊界——企業(yè)車輛管理子系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖8 / 31獲得企業(yè)稱量管理子系統(tǒng)第一層圖：客戶P1 基本信息管理任務(wù)駕 駛 員 資料車輛空閑信息單P2 任務(wù)過程管理任務(wù)核對單駕駛員值班單任務(wù)調(diào)度單駕 駛 員緊 急 事 故 報 告 單 任務(wù)完成單客戶P3 緊急事務(wù)處理管理任 務(wù) 變 更 處 理 單車 輛 變 更 調(diào) 度 單人 員 變 更 處 理 單違 規(guī) 處 理 清 單日 常 使 用 維 護 單P4 車輛維護管理 各 類 統(tǒng) 計 單 P2企業(yè)以下為四個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖：客戶任務(wù)信息駕 駛 員車輛狀態(tài)檔案信息D2 駕 駛 員 值 班 單D1 任 務(wù) 核 對 確 認(rèn) 單任 務(wù) 信息 登 記檔案信息錄入車輛信息登記D3 車輛值班單圖 8 基本信息管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖9 / 31D1 任務(wù)核對單任 務(wù) 分配 管 理D2 駕 駛 員 值 班 單D3 車輛值班單D4 任 務(wù) 調(diào) 度 單 車 輛 分配 管 理 管理駕 駛 員客 戶任 務(wù) 完成 確 認(rèn) 管理D5 任 務(wù) 狀 態(tài) 回 饋 單任 務(wù) 分配 管 理圖 9 任務(wù)過程管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖駕 駛 員緊 急 處理 登 記D6 緊 急 事 故 報 告 單 D4 任 務(wù) 調(diào) 度 單緊 急 處理 任 務(wù) 分配緊 人 員 調(diào) 度 處 理緊 車 輛 變 更 調(diào) 度圖 10 緊急事務(wù)處理管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖10 / 31駕 駛 員違 規(guī) 及事 故 登 記D6 違 規(guī) 及 事 故 單D7 日 常 使 用 維 護 清 單日 常 使用 維 護 登記D8 事 務(wù) 處 理 記 錄D9 費 用 統(tǒng) 計 清 單企 業(yè)圖 11 車輛維護管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖4. 數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)項的定義表 1 任務(wù)編號的定義數(shù)據(jù)項編號 I1數(shù)據(jù)項名稱 任務(wù)編號別名 任務(wù)信息編號簡述 唯一標(biāo)識任務(wù)的順序編號類型及寬度 字符型，10 位 取值范圍 “W00000000”——“W99999999”表 2 檔案信息的編號定義數(shù)據(jù)項編號 I2數(shù)據(jù)