最新鐵路橋梁鉆挖孔樁基礎設計一般規(guī)定(文件)
【正文】 重要，是橋梁基礎設計的依據(jù)，因此地質專業(yè)應提供完整詳細的地質資料，除常規(guī)的物理參數(shù)以及基本承載力外，還應提供地基系數(shù)的比例系數(shù)m和m0、巖石地質的單軸抗壓強度R、樁周極限摩阻力f（對R≤4MPa的軟質巖，應提供W2的樁周極限摩阻力）。摩擦樁宜優(yōu)先選用較小樁徑，當樁較長時應綜合進行樁徑、樁長、樁數(shù)的比選。一般情況下，錨固點最外側距穩(wěn)定巖面的最小水平距離按以下規(guī)定確定：（1）～2倍樁身直徑且不小于3m；（2）。承臺與樁徑的關系 承臺板的厚度應根據(jù)計算確定。（2） 當承臺座板墩臺身至樁基邊緣擴散角在35176。樁長樁長應綜合考慮地質條件和施工條件根據(jù)計算確定。（2）在巖溶發(fā)育區(qū)，采用不等長樁要慎重，要充分考慮鄰近巖溶對樁持力層的影響。鋼筋直徑可采用16㎜，間距250～350㎜。中鐵二院工程集團有限責任公司 2007年6月26日印發(fā)7。（3）考慮到聲測管的架立，無論是分段配筋的樁身，還是不需配筋的混凝土樁身，均應有少量的鋼筋通至樁底。1分段配筋 鉆（挖）孔灌注樁，無論是柱樁還是摩擦樁均可按樁身內力要求分段配筋，設計時結合具體地質條件可按下列原則辦理：
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